ステップ1：準備

適切な環境で作業し、必要な材料をすべて手元に置いてください。アセンブリスタンドでバイクが安定しているかどうかを確認してください。

ステップ2：ツールの準備ができました

レンチ、アレンキー、プライヤー、そして必要に応じて小さなスロットドライバーが必要です。すべてを手の届かないところに置きます。

カップリングレバーのカバーを開き、レバーメカニズムから古いクラッチトレインを解きます。次に、エンジンのクラッチページに移動し、クラッチプレートから電車を取り外します。

古い列車が導かれたのと同じ場所を通って、新しい強化されたクラッチ列車を導きます。列車が誘惑されず、スムーズに走ることを確認してください。

レバーがスムーズに機能するように、レバーメカニクスにクラッチトレインの電圧を設定し、クラッチメカニズムが正しく機能するかどうかを確認します。

バイクを起動し、いくつかのギアの変更を実行して結合関数をテストします。完璧な機能と珍しいノイズに注意してください。

少なくとも1000 kmごとに、または長い旅の前でクラッチトレインをチェックすることをお勧めします。

クラッチが裂け目を訓練する場合は、バイクを再び運転する前に、すぐに停止して電車を交換する必要があります。

価格：34.00ユーロ