Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ

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Moto Guzzi V7 Special [BSバッテリー] - リチウムイオンモーターサイクルバッテリー

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Moto Guzzi V7 Special [BSバッテリー] - リチウムイオンモーターサイクルバッテリー

€154,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [Tecnium] - オートバイバッテリー

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Moto Guzzi V7 Special [Tecnium] - オートバイバッテリー

€74,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [BSバッテリー] - オートバイバッテリー

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Moto Guzzi V7 Special [BSバッテリー] - オートバイバッテリー

€174,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [BSバッテリー] - メンテナンス - 無料のバッテリー

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Moto Guzzi V7 Special [BSバッテリー] - メンテナンス - 無料のバッテリー

€94,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [Tecnium] - オートバイバッテリー

€84,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [Tecnium] - メンテナンス - 無料のオートバイバッテリー

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Moto Guzzi V7 Special [Tecnium] - メンテナンス - 無料のオートバイバッテリー

€59,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [Yuasa] - オートバイバッテリー

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Moto Guzzi V7 Special [Yuasa] - オートバイバッテリー

€94,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - クラッシュバー

€139,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - 荷物ラック

€229,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - クラッシュバー

€139,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - クラッシュバー

€89,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - 右と左でクラッシュ

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - 右と左でクラッシュ

€89,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - 荷物ラック保持ブラケット

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - 荷物ラック保持ブラケット

€94,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - 右と左でクラッシュ

€89,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - 右側のクラッシュ

€34,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - 排気マニホールド

€189,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970]ギアボックス

€514,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - ピストン付きのシリンダー

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - ピストン付きのシリンダー

€164,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - シリンダーヘッド

€244,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - モーターハウジング空の住宅

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - モーターハウジング空の住宅

€164,00 EUR

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Moto Guzzi V7 Special [1970] -Valve Lid

€69,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - オイルラインオイルバルブ

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - オイルラインオイルバルブ

€24,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - カップリングセット

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - カップリングセット

€139,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special [1970] - ロッキングロッドセット

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Moto Guzzi V7 Special [1970] - ロッキングロッドセット

€79,00 EUR

Moto Guzzi V7 Special-イタリアスタイルの歴史的なアイコン

Moto Guzzi V7 Special マンデロ・デル・ラリオのイタリアのオートバイ・スミチーの情熱と伝統の数十年を象徴しています。 V7モデルは、1960年代の終わり以来非常に人気があります。これは、特にその特徴的なデザイン、堅牢性、ビルトインV2エンジン、特徴的な運転体験によるものです。 V7シリーズの多くのバリエーションの中で、V7 Specialは特別な位置を占めています。初期のGuzziモデルの古典的な魅力と、最新のテクノロジーと快適さの向上を組み合わせています。この詳細な説明では、V7 Specialの歴史、その技術的な微妙さ、他のMoto Guzziモデルとの違い、およびメンテナンス、ケア、および重要なヒントを探ります。 Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ。 1つ確かなことは、このマシンの時代を超越したデザインと特徴的なキャラクターが好きなら、V7をトップの形で特別に保つための高品質のスペアパーツのキーを見つけることができます。

V7シリーズの歴史的なルーツと開発

のサクセスストーリー Moto Guzzi V7 1960年代後半に、会社がオートバイ市場で新しく建設された90度V2エンジンで騒ぎを引き起こしたときに始まります。 1967年に開始された最初のV7モデル、United Innovation、信頼性、イタリアスタイルのスタイルのスタイルは、それ以来Moto Guzziと密接にリンクされてきました。ドライブトレインを縦方向に移動することにより、エンジンはメンテナンス作業のための優れたアクセシビリティを提供し、同時にマシンの外観全体を形作りました。さまざまなバリエーションと変位サイズが長年にわたって開発されてきましたが、基本的なアーキテクチャは残っていました。これにより、V7はブランドの継続性とアイデンティティのシンボルになりました。

「V7 Special」という名前は、1970年代初頭に最初に登場し、追加のクロムメッキコンポーネント、より大きなタンク、または調整された装飾要素を備えた高品質のバージョンをマークしました。その後、V7シリーズは、さまざまな市場の要件を満たすために発展し続けました。そのようなモデルが来ました V7スポーツ, V7石, V7レーサー または、注入システムと更新されたシャーシコンポーネントを備えた後の近代化されたバージョン。それにもかかわらず、空冷式90度V2とカルダンドライブの基本的な概念は忠実でした。この継承によって駆動されます V7スペシャル 今日まで、現代性における古典的なモト・グッツィスの精神。

技術的な特徴と哲学

Moto Guzzi V7 Special それは、初期のV7モデルを連想させるレトロなデザインだけでなく、堅実でありながら最新のテクノロジーも特徴としています。中央のコンポーネントは縦方向のV2エンジンのままであり、その変位は、シリーズと建設年に応じて約700〜850cm³の間で変化します。最近のバージョンには電子燃料噴射があり、古典的なキャラクターを失うことなく厳格な排出基準を満たしています。パフォーマンスは、リラックスしたクルーズと線形トルク用に設計されています。高速ハントは、V7スペシャルの主な目標の一部ではありません。むしろ、バイカーがリラックスしたツアーを楽しませる強力だが刺激のない運転体験を提供します。

シャーシは、すべてのV7バージョンに対して意図的にシンプルに保たれています。伝説のエンジニアであるリノ・トンティにちなんで名付けられたトニフレームワークアーキテクチャは、数十年にわたって改善され、現在のニーズに適合しています。カルダンドライブのおかげで、チェーンケアはもはや必要ありません。これはドライバーをツアーするための実際的な議論です。ただし、カルダンシステムには、より大きなメンテナンス対策のために経験豊富な手が必要です。誰が Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ Cordan Driveの典型的な特異性が正しく選択されており、長期的な価値と高いユーティリティが高いマシンの恩恵を受けています。

Moto Guzzi 850-T3やCalifornia 1100iなどの他のモデルとの類似点

V7スペシャル 多くの技術的および概念的要素は、他の古典的なMoto Guzziモデルと共有しています。特に、縦断的V2とカルダンドライブは、ブランドの商標です。では、で見つけることができます Moto Guzzi 850-T3 非常によく似たエンジンの概念とシャーシのアプローチのさまざまなカリフォルニアバージョン。それにもかかわらず、重要な違いがあります。

1。850-T3
850-T3（1975–1980）は、その堅牢性とより大きな変位のおかげでより高いトルクで知られていました。彼女はまた、粘土のフレームを持っていましたが、より大きなエンジンとより多くのツアー装備がありました。誰が Moto Guzzi 850-T3スペアパーツ 中毒は、特にシャーシや段ボールの乗車、クラッチパーツ、ブレーキレバーなどのシェーシーやドライブコンポーネントのためのV7シリーズとの互換性を発見します。それにもかかわらず、特に変位とモーターハウジングの場合、シリーズ固有の違いがあります。

2。カリフォルニア1100i
カリフォルニア- モデルは、巡洋艦スタイルと典型的な「リラックスしたフォンアフターB」キャラクターで知られています。 1064cm³の変位（1100i）では、カリフォルニアの家族はV7モデルよりも電動化されており、これは特に長い旅行や乗客で評価されています。一般的なGuzzi相続人にもかかわらず、タンク、ベンチ、疲労などの寸法と多くの詳細は異なります。いくつかの Moto Guzzi California 1100iスペアパーツ まだV7コンポーネント（イグニッションパーツや摩耗アイテムなどの小さなアイテムなど）に置き換えることができますが、通常、特定の部品を必要とするのに十分な構造の違いがあります。

すべてのモデルに共通するのは、Moto Guzziブランドのルーツにまでさかのぼる長期的な伝統です。イタリアのデザイン、ソリッドドライブ列車、ドライビングダイナミクスの点で紛れもない手書きのミックスです。 V7、850-T3、California＆Co。の間の互換性が実際に存在する程度まで、スペアパーツを購入したり、コンポーネントを調整する前に、より正確にチェックすることをお勧めします。

ケア、メンテナンス、典型的な摩耗部品

長い間彼を楽しんでいる人 Moto Guzzi V7 Special 構造化されたケアを行い、定期的なメンテナンスを避けることはできません。一部の領域は特に焦点を合わせています：

✓ モーターオイルとフィルター： 古典的な空気冷却V2は、都市交通または暑い夏の日に迅速に熱境界に到達します。通常のオイル交換と適切なフィルターは、摩耗を防ぎ、ユニットを安定させます。
✓ バルブゲームコントロール： 魅力的な90度V2には、バルブ設定を定期的に確認する必要があることが含まれています。誤ったバルブゲームは、落ち着きのないエンジンの走行、トルクの減少、燃料消費の増加につながります。
✓ カルダンとギアのメンテナンス： 従来のチェーンの免除は多くのメンテナンスを節約しますが、段ボール事業は漏れと正しいオイルレベルでチェックする必要があります。特別 Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ ここでは、シールや貯蔵距離のようにお勧めします。

✓ ブレーキシステム： 多くのグッツィドライバーは、ブレーキ圧力の損失を最小限に抑えるために、スチールフレックスラインに変換されます。カバーの交換は、安全な遅延を確保するための一般的なメンテナンスポイントでもあります。
✓ 電気とイグニッション： 古典的なMoto Guzzi Electronicsは、プラグやケーブルの腐食の影響を受けやすくなります。弱すぎる点火火花や不平を言うオルタネーターは、接触の問題が原因であることがよくあります。高品質のケーブルレートまたは最新の点火ボックスは、状況を改善します。
✓ タイヤとシャーシ： V7などのレトロな自転車は、古典的なプロファイルを備えた適切なタイヤの特別な利点があります。フォークリング、ダンパー、ベアリングは、プレイとタイトさを定期的にチェックする必要があります。

比較的単純な構造のおかげで、これらのメンテナンスポイントは、装備の整ったガレージで、または大きな問題なく経験豊富なドライバーで管理できます。それは特に役立ちます Moto Guzziスペアパーツ 長期的な建設期間と一定の需要が比較的良好です。それにもかかわらず、品質に注意を払い、元の部品または高品質のフォローアップにもう一度投資することを好む場合、障害またはフィット感で長期的には少ない問題が発生します。

チューニングと個別化 - 汎用性の高い設計オプション

V7スペシャル 古典的なラインと貴重な詳細の愛好家を対象としています。ただし、これは、オートバイを個別に設計したり、パフォーマンスを向上させるための多くの方法を見つけられないという意味ではありません。典型的な変換尺度は次のとおりです。

✓ 排気システム： スリップオンサイレンサー、ショートエンドポット、または特別なマニホールドは、90度V2がよりボリュームのあるサウンドを助け、中速範囲でもう少し引っ張ることができます。 EUのホモログと適切なエントリに注意を払う必要があります。
✓ シャーシの変更： 背面またはプログレッシブフォークスプリングのモダンな羽の脚は、快適さを台無しにすることなく、より厳しい投票を可能にします。これは、レトロな外観と現代の運転力学を組み合わせる方法です。
✓ キーパーと人間工学の調整： フラット「ドラッグバー」、ワイドツアーガイド、または調整可能なフットレストなど、V7スペシャルは、非常に異なるボディサイズと好みに適合させることができます。
✓ 光学の詳細： クラシックなタンクラッキング、洗練されたハブ、本物の革張りの座席ベンチ、またはクロムメッキの保護シートを備えたスポークホイールは、V7に特定の何かを提供します。

ただし、特にパフォーマンスに向けて調整する場合は、常に全体的なコンテキストを考慮する必要があります。より強いエンジンまたは拡大した変位（ビッグボアキットなど）には、カップリング、カルダンドライブ、および必要に応じてブレーキシステムとシャーシの調整が必要です。高品質 Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ したがって、ここでは、永続的かつ安全な変換を確保するために、ここで基礎を形成します。

毎日の適合性とアプリケーションの範囲

V7スペシャル 彼女のレトロなプレゼンテーションにもかかわらず、日常生活で素晴らしく動くことができる現代的な乗り物です。市内、田舎道、または軽い旅行予算であろうと、空気/石油冷却V2は、信頼性と堅牢性の呼びかけを楽しんでいます。ただし、中程度の速度でのゆっくりと旅行することに焦点が当てられています。道路にいたい人は、Moto Guzziでより適切なモデルを見つけるかもしれません（例： V7レーサー もう少しストリーク解釈があります）。

小さな風の保護、サイドポケット、荷物ラックなどの適切な機器を使用すると、V7スペシャルも長距離を習得しました。あなたの「リラックスした乗り物」と栽培エンジンランは、絵のように美しい風景でのグルメ旅行に最適です。ただし、130 km/hを超える長い高速道路のステージは必ずしも好ましい生息地ではありません。大きなクラッディングのない風が明らかに顕著であり、エンジンの特性が中速で輝く可能性が高いからです。

典型的な弱点と、使用する際に注意すべきこと

Moto Guzzi V7 Special 一般的に、信頼性と製造品質の点で高い評価を享受しています。それにもかかわらず、使用済みのマシンを購入する際には、いくつかのポイントを念頭に置く価値があります。

✓ カルダン： カルダン地域の石油の損失またはゲームを確認してください。突然の負荷の変化や異常な騒音は、摩耗を示す可能性があります。
✓ オイルレベルとオイルの品質： 無視されたオイル交換は、特に空気冷却されたV2を使用して、すべてのオートバイの毒です。黒の燃焼オイルは、メンテナンスの不足を示しています。
✓ シャーシコンポーネント： マイレージが少ない場合でも、マシンが屋外でしばしばあれば、さびたフォークパイプまたは春の脚が発生する可能性があります。
✓ 電気： 個々の場合、水分または貧しい質量化合物が故障を保証します。ケーブルストランド、安全ボックス、プラグ接続を見てください。
✓ 変更： 一部のV7スペシャルは、多くの場合個別化されます。チューニングパーツが専門的に組み立てられて入力されているかどうかを確認してください。レイのような変換は、価値と安全性に値するものです。

よく維持されたV7スペシャルを手に入れた場合、より高い走行距離（50,000 km以上）でさえ深刻な問題を引き起こす必要がない自転車を楽しみにしています。と Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ 部品市場は非常に活気があり、さまざまなメーカーが元の品質を超えるより良いアフターマーケットコンポーネントを提供することがあるため、より大きな修理を習得できます。

交換とコレクターのステータス

Moto Guzzi V7 Special 時間の経過とともにコレクターのシーンで恒久的な場所を確保しました。非常に初期のV7モデル（1967年の最初の「V7」やレアスポーツおよびレーシングバリエーションなど）は通常、人気スケールで高くなりますが、本物のイタリアモーターサイクルの多くの恋人の新しいV7バージョンでもあります。特に元の状態で、または微妙で上品な修正がある場合、あなたは、オファーが不足しているときにしばしば増加する安定したレベルの価値を持っています。中古市場の適切な服装標本は、BMWまたは勝利の従来のモデルと同様に安定している場合があります。

この理由の1つは、V7 Specialが紛れもないデザインを提供していることですが、一方では、ワークショップに定期的に立つことなく、日常生活で楽しむのに十分なほどモダンです。メンテナンスを見ると、メンテナンスや請求書を維持することは価値があります Moto Guzziスペアパーツ 看護履歴による透明性は、潜在的なバイヤーまたはコレクターの信頼を高めるため、維持します。個性も役割を果たします。特定の添付ファイルで自転車を洗練する場合、恋人の価格を達成するか、変換が贅沢すぎる場合は、より低い買い手にアピールできます。ここでは正しい尺度が決定的です。

将来の見通し - なぜV7スペシャルが関連しているのか

オートバイ市場は、電気駆動、高い電子密度、グローバルな大規模シリーズにますます移動していますが、 Moto Guzzi V7 Special 別の方法では、本物の運転体験、手動操作、記録的な狩猟の代わりにリラクゼーションを約束する減速された基本的な概念。このようなキャラクターバイクの需要は、多くの国で安定しているか、さらには増加しています。 Moto Guzzi自身は、象徴的な外観に水をまくことなく、V7モデルの範囲を定期的に更新することで反応します。 Mandello Del Larioブランドは、時代を超越したオートバイ構造の保証のままです。

さらに、V7スペシャルの技術構造により、将来の世代のドライバーが独立して修理を実行できるようになります。これは、多くのテクノロジー愛好家が感謝する側面です。複雑なソフトウェアの更新や高価な特別な電子機器の消失は、V7スペシャルのようなマシンがすべての近代化にもかかわらず従来のオートバイのままであることを強調しています。したがって、運転中に本当の「ハートビート感」を体験したい愛好家にとって、V7スペシャルは、将来、より厳格な環境基準と高度に発達したハイブリッドシステムで自分の場所を守るべきです。

結論 - 2つの車輪のイタリアのオートバイの歴史の一部

Moto Guzzi V7 Special 純粋なモビリティ以上のものを表しています。伝統、スタイルの認識、クラフトへの愛に基づいたライフスタイルを体現しています。多くのオートバイが無数の支援システムを備えたハイテク製品としてますますパフォーマンスを発揮しているとき、V7スペシャルはそれらの初心者とルーチナーの旗を高く保ちます。これは本質的なものを高く評価しています。これは、主流から際立っている中程度の速度でその完全な才能を示す空冷式の縦断的V2を高く評価します。

あなたがV7スペシャルを持っているのに十分幸運であれば、あなたはで見つけるでしょう Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ このイタリアの美しさを長年にわたって良好な状態に保つための基礎。エンジン、ギアボックス、カルダン、シャーシ用の優れたコンポーネントの可用性は、最初の想定よりもはるかに大きいためです。元の状態を維持したいのか、チューニングプロジェクトを考えたいのか：可能性は膨大です。機械の魂を保存することのみが重要です - モト・グッツィが今までであった伝統的な構造とイタリアのエスプリのユニークなミックスです。

結局のところ、V7スペシャルはラップタイムやパフォーマンスの過剰に関するものではありません。ここでは、比類のない運転体験が支配的です。振動、深くゴロゴロしたエンジンノイズ、減速する方法は、サドルに座り、風景を楽しむことです。一部のドライバーにとって、それはまさにモーターサイクルの意味の本質です。そして、この世界では、h騒とbus騒に満ちたこの世界では、V7スペシャルは貴重なカウンタードラフトを提供します。別の時代の魅力と、明日の旅行を心配する必要はありません。

の近さ Moto Guzzi 850-T3 または カリフォルニア1100i また、ここに孤立したモデルを持っているだけでなく、何十年もストリートシーンを活性化してきたイタリアの古典の家族全員になることも明らかです。専門のディーラー、クラブ、およびドライバーのネットワークは、Moto Guzziのドライバーが決して放っておくことがないことを保証します。したがって、クラシックで信頼できるRetrobikeに投資する決定に直面している場合、Moto Guzzi V7スペシャルで優れた選択をすることになります。それはまだ言われていません： 良い旅行 - e buon viaggio！

Moto Guzzi 850-T3スペアパーツ

Moto Guzzi California 1100iスペアパーツ

Moto Guzziスペアパーツ

オートバイの歴史を手に入れたいのか、それともv7スペシャルをさらに完成させたいのかに関係なく - 正しいもので Moto Guzzi V7特別なスペアパーツ イタリアの魅力はすべてのファセットに残っています。独特のグッツィとのすべてのツアーで楽しんでください！