MGT1-519スペアパーツ

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BMW R 1100 S R11S [2005] - テレルの下のフォークブリッジ BMW R 1100 S R11S [2005] - テレルの下のフォークブリッジ - 0

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BMW R 1100 S R11 [2005] - 後輪カバーGFK BMW R 1100 S R11 [2005] - 後輪カバーGFK - 0

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€269,00 EUR

BMW R 1100 S R11Sスペアパーツ 

BMW R 1100 s シリーズ実行（R11Sシリーズコード、1999年から2005年の建設年）は、石油/空冷ボクサー世代の最初のスポーツツアラーでした。当時、98馬力、97 nm、テレルバーフォーク、パラレバーカルダンは動揺を引き起こし、今日でも堅実な運転の喜びを引き起こしました。 2つのシリンダーが20年後でも確実に動作するように、高品質があります BMW R 1100 S R11Sスペアパーツ 不可欠。

メンテナンス：焦点は何ですか？

✓ モーターとオイル
SAE 20W-50プラスフィルター10,000 kmごとに、検査ごとにバルブゲーム（0.15/0.30 mm）。ヘッド、石油パイプ、オイルパイプのシール率は、R2SおよびGSモデルと同じです。

✓ 燃料システム
タンク中のガソリンポンプ、コントローラー（3 bar）、およびフィルターは、燃料キャップエタノール耐性ライン（SAE J30 R10）の下に置かれています。

✓ M97トランスミッション
前のM93よりも強く聞いてください。しかし、それでも80,000 kmの倉庫の騒音を聞いてください。修理キットには、傾斜したボールベアリング6303 C3、シャフトシーリング、安全リングが含まれています。

✓ パラリアンキャンプ
針またはアップグレードコーンローラーウェアハウス（HK2020→32003）は、段ボールをプレイせずに保持します。

✓ ABS II
センサー間隔、油圧圧力、鋼鉄のフレックスラインが一定のブレーキ能力を確保します。新しいステンレス鋼ホイールセンサーは錆を防ぎます。

脆弱性とクイック救済

  • ✓ カップリングシリンダー - シーリングキットまたは完全な柔らかいシリンダーは、油圧損失を除去します。
  • ✓ 反響 - ケーブルのヒートブレーク。シリコンラインを備えた最新のセンサーはプラグアンドプレイです。
  • ✓ タンク内のガソリンホース - エタノール耐性ラインとステンレス鋼のクランプは、圧力降下を防ぎます。

人気のアップグレード（Street＆Sport）

✓ akrapovič/remus-slip-on -3-4 kg重量節約、豊かなサウンド、電子テスト。

✓ パワーコマンダーv - オープンエキゾースト +エアフィルターのための微調整、より多くのトルク。

✓ ウィルバーズ/Öhlinsスプリングボーン - ドライバーの重量に合わせて調整可能なトレーニング/圧力。

✓ スチールフレックスライン - 一定の圧力ポイント、年間変化は必要ありません。

R11とR2S-PARTS互換性

モーターデニール、クラッディング、テレ/パラレバー部品など、コンポーネントの約90％が交換可能です。互換性がない：M93トランスミッション、MA 2.2モトロニック、黄色のスケーリングコックピット、ABSセンサーリングは異なる穴円を備えています。

一目でサービス間隔

  • ✓ モーターオイル +フィルター-10,000 km
  • ✓ バルブ +スロットル同期-10,000 km
  • ✓ ギア/カルダンオイル-20,000 km
  • ✓ 燃料フィルター-30,000 km
  • ✓ スパークプラグ-20,000 km（シンプル）、40,000 km（ダブルイグニッション）

結論

BMW R 1100 S R11S ダイナミックなスポーツツーリングと典型的な堅牢性を組み合わせたボクサー - 典型的な堅牢性。正確に正確に BMWオリジナルまたはアフターマーケットのスペアパーツ テレルバーの精度、信頼性の高いABSブレーキ、特徴的なボクサーサウンドのままです。定期的なメンテナンスとターゲットを絞ったアップグレードにより、スポーツボクサーは、オリジナルの外観に関係なく、またはハウスルートの微妙に洗練された「ボクシングカップ」に関係なくフィットします。

信頼します BMW R 1100 S R11Sスペアパーツ OEの品質では、ボクサーはスポーティで信頼性が高く、ユニークなバイエルンのままです。