ソート +フィルター
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BMW R 1100 S R11Sスペアパーツ - ボクサーのコンセプトを再定義したスポーツツアラー
BMW 1999が死ぬように R 1100秒 シリーズ制作で送信された彼女は、内部シリーズコードを受け取りました R11。小さなシリーズR2Sの後、シリーズモデルは1085cm³オイルヘッドを引き継ぎましたが、より堅牢なM97トランスミッション、新しいモトロニクスMA 2.4、およびオプションのABS-IIブレーキを逃しました。 1999年から2005年の間に、伝説を含むいくつかの機器バリアントが作成されました ボクサークップレプリカ。スポーツツアラーが今日でも彼の可能性を搾取しているように、それはまったく正確に必要です BMW R 1100 S R11Sスペアパーツ。この概要は、何が重要かを説明しています。
Oilhead Base-Engine、Chassis&Electronics
7,500 rpmで98 hp、5 750 rpmキーデータで97 nm。 Telelever Front and Paralever Hintersの組み合わせは、正確にステアリングとカルダニティの典型的なメンテナンスの貧困を組み合わせています。メンテナンスと可能なアップグレードのために、スペアパーツポートフォリオは4つのコア領域に分割されます。
✓ モーター&ドライブ
シリンダーヘッド密度速度、オイルラインOリング、クラッチキット、スターターフリーホイール、パラレバーウェアハウス。
✓ 燃料と噴射
タンク内ポンプ、コントローラー(3.0バー)、燃料フィルター、インジェクターサービスセット、クイックディスコネクトメタルカップリング。
✓ シャーシ&ブレーキ
Telelever Ball Head、春の脚(Wilbers/Öhlins)、Wave Discs、Steel Flex Line、ABSセンサープロバイダー。
✓ 電気&イグニッション
二重発火コイル、ホールプロバイダー、リマコントローラー(50→60 a)、缶のないオンボードグリッドケーブルツリーが事前に組み立てられました。
ModelPfletten 1999-2005-何が変わったのですか?
- ✓ 2001: M97トランスミッションは、NBR-Dichtringを備えた強化された倉庫、クラッチプレッシャーロッドを受け取ります。
- ✓ 2003: リンギングおよび排気ガス汚染物質に対するダブルイグニッション(2つのキャンドル/シリンダー)。新しいオルタネーター600 W.
- ✓ 2004: ボクサークップレプリカIIステアリングダンパー、カーボンベリーパン、アクラポビチシステム(E番号)、ドライバーシート+20 mm、青/白ペイント。
したがって、部品を交換する場合、建設とフィンの検出の年を書き留めることが重要です(番号7-11)-e.g。 B.キャンドルプラグ:2002年までのシンプルなスティックコイル、2003年のダブルスティック。
典型的な弱点と予防的なスペアパーツ
✓ カップリングシリンダー
〜70,000 kmからの漏れ。ピストンとXリングを含む詳細なシリンダー修理文。
✓ パラリアン倉庫
OEM-HK2020は孔食が出る傾向があります。エクステントネジを含むメンテナンスフリーボウリングローラーウェアハウスへのアップグレード。
✓ ホールプロバイダーケーブル
熱がPVCコートを壊します。シリコンラインとシュリンクホースを備えたアフターマーケットセンサー=プラグ& - ライド。
✓ タンク内のガソリンホース
エタノールはNBRを解決します。 SAE J30 R10ヘッド +ステンレススチールクランプがポンプリークを節約します。
サービス間隔の概要
- ✓ オイル +フィルター-10,000 km
- ✓ Valve Game&Synchro -10,000 km
- ✓ Gear&Kardanoil- 20,000 km
- ✓ 燃料フィルター-30,000 km
- ✓ スパークプラグ-20,000 km / 40,000 km(ダブルイグニッション=イリジウム)
妥協せずに潜在的なスポーツを調整します
✓ パワーコマンダーv
オープンバフリング用のインジェクターマッピング - +4 PS&Glatter Train 3〜6 K。
✓ Keihanステンレス鋼マニホールド
猫なしでは、2 kg軽く、熱強化が必要なECU調整。
✓ ウィルバーズ642フェダーバイン
高/低速印刷、ハイドロプリロード、個々のドライバーの重量セットアップ。
✓ リチウムイオンバッテリー
3 kgの重量節約、現在の開始> 300 A.
スペアパーツの供給-OEM、アフターマーケット、コミュニティ
Heritage Policyのおかげで、BMWは引き続き多くのR11部品を提供しています。 B.フレームパーツ(41-… - …)、モーターシール(11-…)、ABS油圧(34-…)。有名なアフターマーケットブランド(TRW、EBC、Siebenrock、Touratech)カバーブレーキ、シャーシ、カーボンクラッディング。のようなフォーラムで Powerboxer.de または Boxercup.de Exchangeファンは知っています。そのため、珍しいコンポーネント(黄色のスピードメーターダイヤル、BCRカーボンパーツ)でさえ、見つけられるようになります。
R11SおよびR2S-部品互換性
R2Sスペアパーツの約90%がR11Sドライブ、ブレーキ、クラッディングに適合します。互換性がありません:M93トランスミッション、MA 2.2モトロニックユニット、黄色のスケーリングコックピット、ABSセンサーホールサークル。したがって、オンラインで注文するときは、フィンまたは部品番号を比較してください。
コンペティション&ボクサーカップボーナス
標準R11は1200年代以下の価格の観点からですが、十分に手入れの行き届いた二重点火モデルと ボクサークップレプリカ 励ましに勝ちます。定期的なオイルおよびバルブサービスの証拠、文書化されたBMWスペアパーツ、および非結晶クラッディングは、価値の成長の主な要因です。
結論 - オリジナルのスペアパーツで次の100,000 kmの準備ができています
BMW R 1100 S R11S ツアーの快適さとボクサースポーツのバランスをとる行為を具体化します。これは今日でもユニークです。誰が OE品質のBMWスペアパーツ バック、シルクソフトのトルク開発、正確なテレルエバーの感覚、そしてボクサーファンが何十年もの間感謝してきた堅牢な日常の適合性。オリジナルのままか微妙に洗練されているか - 高品質 R11Sスペアパーツ スポーツツアラーが将来のすべてのパスとすべてのトラックを成長させ続けることを確保してください。
テーラーメイドを信頼してください BMW R 1100 S R11Sスペアパーツ - それから、あなたのボクサーはバイエルン工学の心を持つ情熱的な仲間のままです。
