BMW K 1300 S K12Sスペアパーツ

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BMW K 1300 s(K12S)スペアパーツハイスピードツアラーは最高の形に保ちます

BMW K 1300 s (内部モデルコードK40/K43)、から Kシリーズ 2010年代に最も速いツーリングアスリートの1人である出現しました。すでにあなたの前任者 BMW K 1200 s、2004年からの感覚を引き起こし、1つのアームスイング、パラレバー、デュオールフロントホイールガイドを備えたクロスインストールされた4気筒インラインエンジンの概念を正当化しました。最終拡張段階 K 1300 s (2009-2016)175 hp、140 nmのトルク、およびスーパースポーツのパフォーマンスを組み合わせた長距離快適さを組み合わせました。この高性能ツアラーをレベル1で永久に保つために BMW K 1300 Sスペアパーツ 不可欠。以下には、すべての重要なアセンブリ、典型的な摩耗部品、メンテナンス間隔、アップグレードオプション、構造化、実践指向、SEO最適化があります。

1 |モデルの歴史と違いk 1200 s対k 1300秒

BMWは2004年にK 1200秒(K12S)を導入しました。167馬力、まったく新しいモーターアーキテクチャ(クロスロー4シリンダー、55°前に)とラジカルをもたらしました。 デュオーバー。 2009年に変位は1293cm³に増加しました - K 1300 s 生まれました。重要なアップグレード:

循環スペース+94cm³(+8 nmトルク)

電子ESA IIサスペンション

コントロールASCをオプションに提案します

ショッピングアンチカップリング

改訂されたギア補正波

歩行ディスプレイ付きの新しいコックピット

多くのスペアパーツは、K 1200秒とK 1300秒の間に互換性があります。それにもかかわらず、たとえばエアボックス、噴射バルブ、またはエンジン管理など、特定のアイテム番号があります。

2 | Kシリーズのモーター&ドライブパフォーマンスハート

16のバルブを備えた横方向のDOHCシリーズ4シリンダーは忠実で安定していますが、ペナルティメンテナンスが必要です。

  • バルブカバーシール - 汗で変化させ、そうでなければシリンダーヘッドの油霧。
  • 税チェーンテンショナーキット -Pushatedバージョンは、コールドスタートガラガラを防ぎます。
  • ウォーターポンプ密度 - 換気穴にクーラント損失が発生した場合。
  • アンチショッピングクラッチスラット - オリジナルまたはTRWのアップグレード。
  • ギア入力波倉庫 - 大まかなスイッチング感覚で。

メンテナンスのヒント: モーターオイルSAE 5W-40フルシンセティック + 10,000 kmごとにフィルター。 20,000 kmごとにバルブゲームを確認してください。

3 |注入と空気管理

BMS-KP-ECUは、8つのノズル(セカンダリダウンドラフト)とドライブバイワイヤーフラップを調節します。一定のパフォーマンスにとって重要:

  • 注入バルブ - 60,000 km後の超音波クリーニングまたは更新。
  • ラムダセンサー - プローブが遅くなると脂肪混合物が発生します。
  • エアフィルターインサート -k&nハイフローまたはOEMペーパー。
  • 摂取 - リスフォーメーション→サイドエア&ミスファイア。

4 |冷却と熱管理

アルミニウムクーラーは大きいですが、昆虫はスラットを追加したままです。スペアパーツの概要:

完全な冷却ネットワーク

サーモスタット85°C

Hallbergerのファン

シリコンクーラーホースキット

サービス: 2年ごとに霜保護(G40)を変更します。上部ネジを介したブリードシステム。

5 |シャーシ - デュオーバー&パラレバー

BMWS デュオーバー (Hossack Principle)ブレーキを排除しましたが、遊びのないキャンプが必要です。

  • 春の足 -ESA-II-UNIT(利用可能なBöhlinsCartridge)、40,000 kmごとにサービス。
  • ウィッシュボーンボールジョイント -TüvAcceptanceのゲームテスト。
  • パラリアンキャンプ - 脂肪 /針ベアリングと交差ジョイントを交換します。

設定: プリロード スポーツ ソロオペレーション +パス用。 快適 長い間。

6 |ブレーキシステムハイエンドABS&EVO BREMBO

ラジアル4ピストンサドル(ブレンボ)は確実に遅延します。部品を着用:

前面(2つのサドル)で焼いて、有機的に戻ります

ブレーキディスク320 mmフローティング保存

スチールフレックスラインキットTüvFree

積分ABS IIIプリントモジュレーター(交換サービス)

ケア: 2年ごとにドット4。テスターに​​よるABS換気。

7 |電気&オンボードネットワーク

ZFEコントロールユニットを備えた複雑な缶バス。頻繁なスペアパーツ:

  • レギュレーター/整流器 - 2012年の熱耐性のバージョン
  • Li-ionバッテリー(13 AH)は3 kgの重量を節約します
  • 左側のコントロールスイッチを下回る - ゆるい接点に対する交換モジュール
  • ESAセンサースプリング/ウィッシュボーン

8 |クリア、コックピット、人間工学

K 1300 Sは、空力的な完全なクラッディングを提供します。人気のスペアパーツ:

風シールドアップ /着色(MRAバリオ)

左/右側のサイドクラッディング、OEMの色

ラムマウントナビホルダー

HPスポーツまたはコンフォートシートベンチ

9 |メンテナンステーブルと間隔

サービス 間隔 スペアパーツ
モーターオイル +フィルター 10,000 km 5W-40 + HU-816X
バルブゲームを確認してください 20,000 km シムキット
スパークプラグ 20,000 km ngk lmar7d-j
冷凍 24月 G48対応ミックス
ブレーキ液 24月 ドット4 lv
ESAサービス 40,000 km Wilbers /ÖhlinsRebuild

10 |典型的な弱点と解決策

  • 税務チェーンテンショナーの古い →更新キット11317703671インストール。
  • リアアクスルホイールベアリングの故障 →SKFエクスプローラーの交換。
  • ABS IIIポンプエラー →保証付きの出力印刷モジュレーター。
  • ESAセンサーが腐食しました →シール交換とプラグ。
  • 欠陥のあるスイッチを配信します →最適化されたマイクロボタンを備えた新しいバージョン。

11 |パフォーマンスのアップグレード

  • akrapovičlipt-on(eg-abe)--– 3 kg、+2 ps。
  • RapidBike EVOモジュール - 最適化されたキーフェルダーとQuickShifter。
  • スチールフレックスラインキットカラーエディション。
  • LSL SuperBike-LenkerKit-Moreリラックスした人間工学。

12 |ツーリングアクセサリー

長い距離ドライバーの場合、BMWまたはアフターマーケットオファー:

  • Vario Topcase 46 L +クイックロック
  • タンクバッグクイックロックEVO
  • 追加のヘッドライトがWunderlichをリードしました
  • 温度加熱ハンドル

結論

BMW K 1300 s(K12S) スーパースポーツパフォーマンスと組み合わせた旅行の適合性。定期的なメンテナンスと高品質のスペアパーツでは、高速ツアラーが安定して安全で、耐性が高いことを保証します。当社のショップでは、コントロールチェーンアップデートからDuoleverストレージへのBMWワークショップマニュアルを推奨するコンポーネントを正確に提供しています。