ヤマハvマックス[1985-2002] - 荷物橋

1985年から2002年の建設年に適したV MAXモデルのHepco＆Beckerの荷物橋は、その高品質と機能性によって特徴付けられています。この特別に開発されたパイプ荷物ブリッジは、Hepco＆Beckerトップケースのアセンブリに最適に調整されており、これにより、新しいモデルと古いモデルの両方と互換性があります。

製品の詳細

The luggage bridge is designed exclusively for assembly on the Hepco & Becker V Max and enables the luggage to be attached safe and stable.高品質の鋼で作られた構造は、最大の安定性と耐久性を保証します。キャリアはモデルで製造されているため、完璧なフィット感と簡単なインストールが保証されます。

互換性とアセンブリ

荷物ブリッジは、トップケースの「軌道」と普遍的なプレートを装備したトップケースと互換性がありません。ただし、柔らかい荷物に多数のまつ毛を提供し、必要に応じてHepco＆Becker Universal-Luggage Bridge拡張で拡張できます。

• トップケースは荷物ブリッジに直接押し込まれ、金属製のロックを介してしっかりと取り付けられます。
• 推奨されるペイロードは約です。 5 kg、観察するオートバイおよびキャリアモデルに関する特定の情報があります。
• 通常、荷物ブリッジは、サイドケースまたはCボウホルダーと簡単に組み合わせることができます（インストール手順を観察します）。
• 必要な栽培材料と詳細な組み立ての指示は、配信の範囲に含まれています。
• ドイツ製
• 一般的な操作ライセンス（ABE）または荷物ラックのエントリは必要ありません。

この荷物ブリッジは、美学に影響を与えたり、機械のダイナミクスを駆動することなく、追加の保管スペースを必要とするモーターサイクリストにとって信頼できるソリューションです。