ヤマハYZF-R1 [2015-2024] - 対応するタンクSACを含む基本的な調整

2015年から2024年までの建設年度のヤマハYZF-R1モデルのHepco＆BeckerタンキングBasicは、タンクバッグを取り付けるための実用的なソリューションです。このシステムにより、タンクバッグをオートバイで安全かつ簡単に組み立てることができます。

タンキングベーシックのプロパティ

タンキングと対応するカウンターホルダーは、タンクとハンドルバーの形状に簡単に適応できます。アセンブリは、燃料キャップのアクセシビリティには影響しません。燃料キャップは問題なく開くことができます。

技術的な詳細

• タンキングは、高速であっても、タンクバッグの安全なホールドを保証します。
• メカニカルロックは、簡単な取り扱いを保証します。バックパックは非常に聞こえます。
• ロック解除は、バックパックを緩めるために移動方向に引っ張られるタンクバッグのベルトを介して行われます。
• ドイツでは、このタンクバッグシステムには一般的な操作ライセンス（ABE）または車両文書へのエントリは必要ありません。
• 組み立てられたタンクバッグを使用した推奨最大速度は130 km/hです。
• タンクバッグの推奨ペイロードは約3 kgです。

オートバイメーカーからの特定の情報と、それぞれのモデルの指示を観察することが重要です。

他のタンキングシステムとの違い

基本的なタンキングには、ロックイットフェンクリンゲンとは対照的に、純粋に機械的なロックがあり、センタリング用の磁石も装備されています。ただし、両方のシステムは同じモデル固有の金属リングを使用します。

ロックイットのカウンターホルダーを備えたタンクバッグは、基本的なタンキングに取り付けられ、その逆も同様であることに注意する必要があります。両方のコンポーネントは同じシステムから来る必要があります。