ホンダアフリカツインXRV 650 RD03スペアパーツ

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ホンダXRV 650アフリカのツインRD03 [1989] - スイッチフォークサーキットフォーク ホンダXRV 650アフリカのツインRD03 [1989] - スイッチフォークサーキットフォーク - 0

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ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - スプラッシュ保護 ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - スプラッシュ保護 - 0

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ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - ウォーターポンプ ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - ウォーターポンプ - 0

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ホンダXRV 650アフリカのツインRD03 [1989] - ライザーハンドルバーホルダー ホンダXRV 650アフリカのツインRD03 [1989] - ライザーハンドルバーホルダー - 0

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ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - ハウジング付きサーモスタット ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - ハウジング付きサーモスタット - 0

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ホンダXRV 650アフリカのツインRD03 [1989] - ブレーキレバー付きフロントのブレーキポンプ ホンダXRV 650アフリカのツインRD03 [1989] - ブレーキレバー付きフロントのブレーキポンプ - 0

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ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - 録音と春のサイドスタンド ホンダXRV 650アフリカンツインRD03 [1989] - 録音と春のサイドスタンド - 0

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Honda XRV 650 African Twin RD03 [1989] - 軸付きテレガベル Honda XRV 650 African Twin RD03 [1989] - 軸付きテレガベル - 0

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ホンダアフリカツインXRV 650 RD03スペアパーツ - すべてのアドベンチャーツアーのパートナー

ホンダアフリカツインXRV 650 RD03 ソブリンオフロードの品質とツアーの快適さをつなぐ：647cm³V2エンジン、ロングストロークシャーシ運動学、堅牢なフレームジオメトリは、1989年以来無限の冒険を確保しています。この包括的な説明（約2 200語）は、RD03のすべての関連コンポーネント、メンテナンス間隔、アップグレードを導き、後継者モデルRD04とRD07の一部、および一般的なものを使用する方法を示しています。 アフリカツインスペアパーツ 最適に追加できます。

1 |履歴とモデルの特性

RD03は、1989年にワークサイドのパリダカールシリーズに触発された最初のホンダアフリカツインXRV 650としてデビューしました。 7,500 rpmと55 nmのトルクで43 hpで、印象的なドラフトが提供されました。 1990年、RD04は17リットルの燃料タンクを獲得しました。1993年、RD07は、スプリングが保存されたスプリングボーンと洗練された電気システムを備えた技術的に開発されたバリアントとして続きました。しかし、その純粋なキャラクターと堅牢な構造のおかげで、RD03は人気のクラシックのままです。

✓ XRV 650 RD03（1989–1990）
17リットルのプラスチックタンク、テレルバーフロントホイールガイド、Prolink-heckを備えた基本モデル。

✓ XRV 650 RD04（1990–1993）
より大きなスチールボーンタンク、より長いホイールベース、最適化された骨材。

✓ XRV 750 RD07（1993–2000）
循環スペースの増加、スプリングメモリスプリングボーン、改訂されたオルタネーター。

✓ 遺産
後のXRV 750 RD07Aおよびより近代的なCRF1000Lアフリカツイン。

2 | Motor＆Drive -Heart of the RD03

空気/オイルの冷やした52°-V2は、穏やかなトルク構造と優れたメンテナンスに優しさを刺激します。必須のスペアパーツとサービスキット：

✓ シリンダーヘッドガスケット
元の部品。 12191-ML6,000、高温シリコン材料。

✓ バルブ蓋シール
12391-ML8,000、APEC品質、耐熱性。

✓ ピストンリング
13011-ML8,000、+0.25 mm＆+0.50 mmが利用可能。

✓ クランクシャフトリング
91201-ML8-003を設定し、プライマリとセカンダリのリングを煮ます。

✓ カップリングスラット
22201-ML8-000およびプレッシャースプリングス22411-ML8,000。

✓ 8ホールのスパークプラグ
NGK DPR8EA-9、空冷双子向けに最適化されています。

メンテナンスのヒント： オイルとフィルターは、6,000 kmごとに変化し、バルブゲームコントロールは12,000 km、新しいスパークプラグは10,000 kmごとに変化します。

3 | efuelなしの噴射＆キャブレターRD03

RD03は、二重のキャブレターKeiin PB20を使用しています。トップの交換には必要です：

  • ✓ 炭水化物再構築キット -PB20膜、Oリング、ノズル
  • ✓ スロットルケーブル -GAS列車率17910-ML8,000
  • ✓ エアボックスフィルター要素 -17211-ML8,000またはBMCのスポーツエアフィルター

実用的なヒント： f AGAUS設定他のRDモデルRD04プライマリノズル120対RD03 118に転送。

4 |シャーシ＆サスペンション - 基本的な基盤

Telelever ForkとProlink Rearは、200 mmの移動を提供します。スペアパーツ：

✓ フォークはリングを煮ます
51450-ML8-671、NOKまたはアフターマーケットを設定します。

✓ フォークオイル
Motorexフォークオイル5 W、ホルムあたり500 ml。

✓ シートサービスキット
52400-ML8,000、シール +ピストンダイリップ。

✓ プロリンクフォークブリッジ
51431-ML8,000、距離袖と車軸ボルト。

メンテナンスのヒント： 15,000 km後に20,000 kmごとに文字列を再生します。

5 |ブレーキシステムとバイク - あらゆる表面の安全

RD03には、前面に276 mmのディスクがあり、背面にドラムブレーキがあります。スペアパーツ：

  • ✓ ブレーキディスクフロント -45251-ML8,000（EBC MD2760アップグレード）
  • ✓ ブレーキパッド -OEM 45105-ML8,000またはフェロド焼結
  • ✓ スチールフレックスライン - ヘルパフォーマンス、安倍
  • ✓ ドラムブレーキカバー -43105-ML8,000、後ろ
  • ✓ スポークス＆リムバンド - センテンス44600-ML8,000

メンテナンスのヒント： ブレーキ液ドット4を毎年交換し、5,000 km後にドラムブレーキを確認します。

6 |電気と点火 - 堅牢でメンテナンス - フレンドリー

Spartan RD03 Electricsは、オルタネーター、CDIおよびコントローラーで構成されています。

✓ ステーターキット
31120-ML8-006、OEMまたは180 WアップグレードElectrex。

✓ 整流器
31600-MG8-006、安定した14.4 VのMOSFET。

✓ CDIユニット
30410-ML8-014、プログラム可能なIGNITECHの交換可能。

✓ スパークプラグ
NGK DPR8EA-9（標準）またはDPR8EIX（イリジウム）。

メンテナンスのヒント： CDIコネクタの接触を接触スプレーで維持し、20,000 kmごとにステーターを確認します。

7 |メンテナンスと摩耗部品 - 間隔とヒント

サービスポイント 間隔 部品 /液体
モーターオイル +フィルター 6,000 km 10 W-40エステル + OEMオイルフィルター15410-ML8,000
バルブゲームを確認してください 12,000 km シムセット12204-ML8,000
キャブレター 10,000 km PB20再構築キット
フォークサービス 15,000 km フォークオイル +シンマーリング
シートサービス 20,000 km ServiceKit 52400-ML8,000
ブレーキ液 1年 ドット4
ドラムブレーキチェック 5,000 km カバーとドラムをきれいにします

8 |典型的な弱点と解決策

✓ 部分荷重範囲でのけいれん
キャブレターとPB20の再構築を同期させます。

✓ 地下のフレームのオイルリーク
Simmer Rings 91201-ML8-003を交換し、フランジプランを確認してください。

✓ 弱い光
180 Wでのステーターアップグレードは、H4変換をLEDしました。

✓ フォークオイルの損失
Nok Simmering Rings + Dust Protection Kitをマウントします。

✓ ハンドルバーの振動
ハンドルバーのウェイトとゴムラックを使用します。

✓ ABSエラー（EGSモデル）
Sensorcad＆ABSバルブを掃除します。

9 | RD03のパフォーマンスアップグレード

  • ✓ パワーコマンダーv -PB20注射のためのマッピング。
  • ✓ スリップオンエキゾースト - 静かで軽く、より高いトルクチップ。
  • ✓ オフロードエアフィルター -Dusty ConditionのためのTwin Air Proキット。
  • ✓ オイルクーラー -setrab 7シリーズ、12°Cオイル温度が低い。
  • ✓ ステンレスラインブレーキライン - 直接圧力ポイント。
  • ✓ プログレッシブスプリング - より良い牽引力のためのウィルバーズ600。

10 |選択基準とヒント

  • ✓ 重要なエンジンシールにOEM部品のみを使用してください。
  • ✓ キャブレターとオイルフィルター用のアフターマーケットキット時間とお金を節約します。
  • ✓ 定期的にサスペンションとフォークサービスを計画してください。
  • ✓ ABSモデルには、元のセンサーとバルブキットが必要です。

11 |ワークショップからの実用的なヒント

私たちの技術者は、小さな変化の後であっても、常にキャブレターを同期することをお勧めします。オイル交換ユニットは常に磁気オイルフィルターキットを備えています。複数の解体を避けるために、フォークと文字列サービスを要約します。

12 |結論 - あなたのRD03はすべての冒険の準備ができています

ホンダアフリカツインXRV 650 RD03は本物の古典です - ここに提示されているものがあります RD03スペアパーツ そしてあなたの追加キット RD04, RD07 そしてジェネリック アフリカツインスペアパーツ 常にモバイルを維持します。次の段階に向けて、アドベンチャーマシンを閲覧して準備してください！

RD03コンポーネントの完全な範囲を発見し、アフリカツインを冒険の準備を整えましょう！