ハーレーデイビッドソンスペアパーツ

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Harley-Davidson Sportster S [DENALI] - CANsmart™ Kit DM

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Harley-Davidson Road Glide [ALL BALLS] - Vergaser-Reparatursatz

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€69,00 EUR

2つのHarley Davidsonモデルの画像でコンクリートの壁を作成します。このコンクリートの壁には、大きなハーレーデイビッドソンのロゴが取り付けられています。

Harley Davidsonスペアパーツ - テクノロジー、キャラクターが保存します

ハーレーを運転する人は誰でも、態度でメカニックを選択します：クリアライン、たくさんの金属、正直な音。この感覚がすべての曲線で見つかるためには、コンポーネントが正確に動作する必要があります - スタートボタンの最初の圧力からガレージの駐車まで。刺激は相互作用にあります：きれいな呼吸vツイン、タイトガイドドライブ、コヒーレントなハンドルバーセットアップを備えたフロント安定したフォーク、視覚的かつ音響的にフィットするリアの学位。このカテゴリには、このために正確に構築された高品質の部品があります。アジャイルスポーター、長い距離のツーリング、強いダイナ、または視覚的に完璧なソフトテイルを動かしているかどうかにかかわらず、ここで選択するすべての部分は、日常生活で顕著に感じるはずです。

寒いから夕方まで - 良い部分がすること

詳細の合計が正しければ、オートバイは閉じているように見えます。練習の例：あなたは郊外の郊外から田舎道まで湖まで車で行きます。ゆっくりとした角から加速すると、Vツインはガスにわずかに掛けられ、ステアリングパルスが正面にきれいになり、足音を注意深く湿らせ、ギアの端にある最後のサウンドが厄介な音が迷惑なくサウンドを設定します。まさにそのような微妙さは、適切なコンポーネントを備えたオートバイに持ち込まれます - 目立たないが、明らかに。トリックは、単一の「奇跡の解決策」ではなく、いくつかのコンポーネントの調和のとれた調整です。

呼吸、燃え、息を吐く - ドライブの顕著なライン

それはきれいな燃料供給から始まり、排気ガスガイドで停止します。供給が負荷下で崩壊しない場合、電力供給は予測可能なままです。多くのツアーモデルのために ハーレーツーリング用の燃料ポンプモジュール（2008-2023） 証明 - 堅牢で、信頼できる、長い距離。チェーンのもう一方の端では、エンドキャップが外観を形作るだけでなく、防音端の電流にも影響します。簡潔な結論は、で成功します 3.5 "ストリートファイターエンドキャップ - 音は輪郭を描き、背面は透明なラインになります。スポーツ家を運転し、より多くの存在を探している人は誰でも 換気最終サイレンサー（Sportster 1996–2020） - 日常生活を見失うことなく、光学的に印象的で、音響的に満たされています。

効果のある新鮮な空気 - 見栄えが良いだけではないエアフィルター

エアフィルターは目立たないが、ガスの感覚のための時計です。モダンなツアートップモデルは、そのような明確に設計された強力なシステムの恩恵を受けます Method™クリアシリーズエアフィルター（FLHXSE 2023-2024） 。ハウジングはテクノロジーを機能させ、電流は無料で、応答動作はよりクリーンになります。コンセプトをクラシックに保ちたい場合は、 大きな吸盤ステージ1 ：控えめに設計で、問題で顕著です。排気端の終わりとの交尾は非常に重要です - 日中に均等に機能する一貫したパッケージ作業は一緒になります。

正面を感じ、背面を導く - 人間工学とドライブ

正面では、ステアリングジオメトリがあなたの手が知覚するものを決定します。適切な幅と軽いカニを備えたハンドルバーは、重心をマシンが安定している場所に同時に移動可能な場所にシフトします。多くのドライバーは、の直接的なフィードバックを高く評価しています パフォーマンスクラブスタイルのモトミッドバー 誰と一緒に インストルメントホルダーを備えたクラブスタイルのライザー 穏やかで直立した座り方が生成されます - 都市の交通や波状の田舎道に最適です。背面では、ドライブが継続性を保証します。優れたプライマリチェーンドライブが熱とその日の形を許します。ダイナで アンドリュースプライマリチェーンドライブ（Dyna 2006–2017） 証明;この問題はきつく、感情で予測可能です。ベルトを持って運転する人は誰でもプロフィールと緊張に注意を払っています-1 スーパースポークRiemeディスク（ツーリング2008） また、ラインを光学的に保持します。

毎日見えるコンポーネント - 鏡、休息、所有者

もちろん、絶えず触れたり、見たりする部品は感じるはずです。 モンタナスリムシュピーゲル ラインを乱すことなく明確なビューを確保します。 ヘビーインダストリアルフットレスト（スポーツスター） アスファルトが不均一なときに保持してください。正面では、正確なフロントレコーディングがランプを安定させます - ダイナのヘッドライトホルダー それが属する場所に光を設定します。そして後部では、整頓されたシステムがその領域をクリアします： インジケーターを備えたオールインナンバープレートホルダー 一緒に属するもの - 機能的かつ光学的に統合されています。

Softail＆Fat Boy-落ち着いた表面

前部が滑らかで、何も落ちないとき、ソフトテイルは強く見えます。 スムーズなフォーククラッディング（FLSTF 2014–2017） エッジを滑らかにし、フォークがコンポーネントとして機能します - 写真の妨害としてではありません。スリムなミラーと微妙なハンドルバー/ライザーの組み合わせと組み合わせて、タンクとエンジンのステージは、ソフトテイルシルエットの中心的な要素です。

ツーリング - 長い日、信頼できる周辺

何キロメートルもの人を作る人は、周辺に感謝することを学びます：清潔な供給、透明なディスプレイ、静かな走り。空気のスループットがフィットし、手首が落ち着いたままになると、ツーリングバイクのドライブがリラックスします。正面、 Method™クリアエアフィルター（FLHXSE） 透明性 - 何が機能するかがわかります。基本的なケアのために、言及されたものは残ります 燃料ポンプモジュール 確固たる基盤。のような微妙な詳細 村のカバーカバー（1999年から2016年のツーリング） 整頓された印象を邪魔することなく、写真を丸くします。

斑点 - 小さな介入、大きな効果

スポーターを使用すると、すぐに変更を感じることができます。クラッチ、グリピーな走り、そして活気のある種の官僚を作らない最終的なサイレンサーの吸引可能な感覚 - これは、典型的な「仕事後のラウンドのすべてのラウンド」の印象がどのように作成されるかです。 換気最終サイレンサー それをもたらします フットレスト オートバイとそのような適切なハンドルバーであなたをニュートラルに保ちます クラブスタイルのモトミッドバー 必要な落ち着きを前輪に置きます。電車が新しいものでなければならないとき：それ プラチナシリーズカップリングケーブル（FLDE 2018-2020） 例示がクリーンなリーダーシップとクリアなプレッシャーポイントの略である場合 - 転送可能：そのようなコンポーネントは、他の一連の同等の品質にとっても価値があります。

dyna-キロメートルを作る物質

ダイナは、プライマリドライブが信頼性が高く、フロントがひらひらしない場合にそれが好きです。 プライマリチェーンドライブ エンジンとトランスミッションの間に緊密なスレッドを保証します。しっかりしたきちんと中心のヘッドライト ブラケット 夜旅行に落ち着いて、手がゆるくなり、肩がリラックスしてください。人間工学に基づいたライザーと便利なレースでセットアップを補完する場合、単に「機能」するダイナが作成されます - 壮観ではなく、毎日説得力があります。

クラシックを保存 - シャベル、パンヘッド、そして当時の敬意

古いハーレーは特別な注意に値します。このテクノロジーは堅牢ですが、手作業で理解したいと考えています。 Shovelhead and Co.の場合、ビューだけでなく、正しい場所の正しい部分が重要です。 左ドラムブレーキロープスライド（FLショベル1966-1968） 模範は独創性の略です - 小さなコンポーネント、レバーの感覚に大きな影響を与えます。 Panhead変換はです カスタム13.5 "カバーを含むツインショック コヒーレントオプション：パフォーマンスの期間が修正され、問題が回復力があります。

態度と一緒に - きれいな卒業を行います

後部は、オートバイがどのように機能するかを決定します。ケーブル、インジケーター、ランプをまとめるナンバープレートホルダーは、個々の部品からユニットを回します。 インジケーターを備えたオールインナンバープレートホルダー コンポーネントに正確に梱包します。排気ガスの端で視覚的に到達したい人なら誰でも 3.5 "ブロンズスラッシュカット 古典的なアクセント：平均して、正確には暖かい音。

2つの列の概要：材料とアセンブリ

使用中の材料

  • ステンレス鋼：日常の使用に適した腐食祭、掃除が簡単
  • アルミニウム：軽くて硬く、ハンドルバーやライザーに最適です
  • クロム：クラシックシャイン、ファットボーイ/ヘリテージラインに合っています
  • パウダーコーティング：耐性、シルクマット仕上げ
  • 複合材料：体重と剛性を対象としています

残っているアセンブリ

  • 仕様に応じてトルクは、徐々に着用します
  • それが意図されている場合のみねじの保護
  • 緊張のないライン/列車の鉛管理
  • アセンブリ後100〜200 km後に続きます
  • ゴムラガー/ソケットに目を光らせて、良い時間に交換してください

小さな詳細、大きな効果 - カバー、鏡、列車

詳細が正しければ、バイクは高品質に見えます。微妙 スパークプラグカバー 頭に細かいアクセントを設定し、きれいな鏡のギフトの概要を邪魔することなく、 ステンレス鋼製のカップトレイン 手首が疲れていない制御可能な手首を保証します。これらは、朝に気づき、夕方に見逃したくないコンポーネントです。

前進する - 人間工学は長い間

足の位置と膝の開口部は、サドルにどれだけゆるく座るかを定義します。前払いの休憩は体重を動かし、腰を和らげ、脊椎に落ち着かせます。普遍的に適用可能でクリーンな処理があります プレゼントフットレスト（フォワードコントロール） 。中程度のクラブスタイルのハンドルバーと組み合わせて、田舎道でリラックスしたままであるが、市内のすべてのコース修正を行うセットアップが作成されています。

市、国、アルペンパス - 状況のためのセットアップ

市：ニュートラルシッティング位置、クリアミラー、ショートレバーパス - 交通や建設現場を冷静に運転します。 カントリーロード：少し広いハンドルバー、安定した休息、忠実な呼吸 - エンジンは空気を獲得し、手は簡単にリードします。 アルパインパス：曲がり角から強い引っ張り、足に立っていて、定義されたブレーキポイント - オートバイはコンパクトで信頼性が高いように見えます。 3つのシナリオすべてで、エアフィルター +エンドキャップ、ライザー +ハンドルバー、ストラップディスク +ドライブチェーンまたはストラップなど、パーツが一緒に収まると、効果が顕著です。

それが古典的であるべきなら - 残っているシンプルさ

一部のオートバイでは、大きな変換は必要ありません。透明なナンバープレートユニット、微妙な鏡、きれいなフォーククラッディングを備えた穏やかなリア。その後、エンジンは写真にあり、ラインは正直なままです。感嘆符を設定したい場合は、ブロンズスラッシュカットまたは印象的なエンドキャップツジを使用して、システムの最後に新しい印象を与えます。次のものはコレクターとクラシックな友人に適用されます：そのような部分で シャベルロープスライド または パンヘッドツインショック 時間は最良の意味で残っています - モバイルですが、敬意を表して復元されます。

最後の細かい粉砕 - 排気の右端

スポーティーなストリートファイタールックであろうとクラシッククルーザーの学位：エンドキャップが最後のラインを定義しています。それが好きな人は角張って現代的である ストリートファイターエンドキャップ 。暖かくて時代を超越したように見えます ブロンズスラッシュカット 。後端を備えた排気ガスのエッジがユニットを形成することが重要です。そうしないと、オートバイは2つの部分に分割されているようです。

互換性を理解する - 耐性が役割を果たす場所

メカニックは、特にクラッチ、ブレーキ、ドライブのために、ほとんど許しません。そのようなきれいなガイダンスを備えたクラッチトレイン プラチナシリーズケーブル 再現可能で信頼性の高い圧力ポイントを提供します。正確に正確に正確に沈殿したOne Stopが前面にあります ヘッドライトブラケット ライトコーン安定性、正確に製造されたものが背面を覆う ストラップ クリーン。残りはケアです：トルク - acccurate、漸進的、暴力のない。

2つのカラムチェックリスト：テストドライブからフォローアップへ

最初の旅行の前

  • ネジの接続を体系的にチェックします（前、中央、背面）
  • 洗掘で電車/ラインを確認してください
  • タイヤの圧力とプロファイル状態を確認してください
  • ゲームのステアリングヘッドベアリングを確認してください
  • 写真を設定します（読み込み後）

100〜200 km後

  • ハンドルバー/リサーンへのトルク制御
  • ベルト電圧またはチェーンクロスを確認してください
  • Footrest/Leverゲームをご覧ください
  • 排気クランプとエンドキャップを引っ張ります。
  • 視覚制御：シール、ホース、プラグ

なぜクリアフロントが重要であるのか - フォーク、ライト、ライン

穏やかな正面は、数字を提案するよりも速く、より安全になります。フォーク、ランプ、クラッディングの場合 a ガスが働いて、あなたは本能的により穏やかに急いでいます。 FLSTFフォーククラッディング それがどれほど少ないかを示しています：それをカットする代わりにテクノロジーを組み立てる領域。あなたは前にそれを置きます 安定したランプホルダー 、前面はブロックから粉砕されたように感じます。

適切に立って、適切に握ります - 足と手

オートバイへの接点は非常に重要です。長距離での救済を事前に配置し、激しい休憩を加速するときに大量の休息が与えられます。 フォワードコントロール コンポーネントの形の長いツアーです。 SportersRasten 傾斜位置にグリップを与えます。手に モトミッドバー 中性角の場合 - 直立しすぎず、狭すぎない - そして 復活 200 km後に2回推定されるポットホール文字の場合。

古典とケアについての言葉

古典的なエンジンに感謝します。きれいな列車、密な接続、正確にぴったりのブレーキ列車のスライド - これらはあなたが「見ない」が毎日感じるものです。シャベルを運転する人は誰でも小さなものを知っています ドラムブレーキスライド 最終的には、レバーの信頼を決定します。そして、パンヘッドを愛する人は誰でも彼らが幸せです ツインショック 年をとるだけでなく、再加工されています。

最後に：ブロンズエッジまたはクリアカット？

最後の印象は残ります。ブロンズは暖かく見え、ストリートファイターが鮮明に見えます。 3.5 "ブロンズスラッシュカット 古典的なサインを設定します。あなたがそれをよりモダンに好きなら、あなたはできます ストリートファイターエンドキャップ 。その間にあなた自身の原稿の余地があります - 主なことは、端と後部が共通のラインを形成することです。

考えてみてください - 大きな効果をもって小さな追加

多くの場合、15分間の作業がオートバイを完全に外観にします。スパークプラグカバーをマウントし、ランプホルダーを移動し、エンドキャップを変更し、チート、微調整、締め付けの締め付けをチェックします。ごくわずかな尺度では、マシンはより一貫性があり、同じように考えられていたかのように運転します。などのコンポーネント スパークプラグカバーをトレーニングします , ヘッドライトホルダー または ストラップ まさにそのような「小さな」ビルディングブロックです - 全体像に大きな効果があります。

毎日または特別な日曜日のためのバイク

すべてのハーレーが毎日移動されているわけではありません。いくつかは、旅行マシン、その他の仕事後のバイク、日曜日や公衆休暇のための他のクラシックです。良い部分は区別しません - キーを回すたびに機能します。ツアードライバーの場合、空気と燃料の供給はリンチピンのままです（参照 Method™クリア そして ポンプモジュール ）、人間工学と視聴は都市の運転手にとって重要です（参照 モトミッドバー , ライザー , モンタナリム ）、そして週末の見方を維持する人は誰でもすぐに終わります ブロンズスラッシュカット またははっきりと成長した フォーククラッディング .

あなたの頭の中でカチカチする - 本当に重要なこと

あなたのハーレー、あなたのリズム - そしてそれを分割します

簡単にパン屋に行くだけの日があります。他の人には、300 kmの田舎道を取得します。良い部分は区別しません - それらは寒くて暖かい、湿ったほこりで働きます。素材、フィット、アイデアに合ったコンポーネントを配置すると、オートバイは単一のソースのように感じられます。一日の終わりに降りて、視線が前後のタンクをさまよう場合、あなたは見ることができます：単一の「爆発」がマシンを作るのではなく、一緒に再生する多くの決定をします。