- Passaggio 1: preparazione
- Passaggio 2: accesso all'accoppiamento
- Passaggio 3: rimuovere il vecchio treno della frizione
- Passaggio 4: utilizzare un nuovo treno frizione
- Passaggio 5: impostazione della meccanica della frizione
- Passaggio 6: controllo finale
Passaggio 1: preparazione
Prima di iniziare a sostituire il treno della frizione, assicurati di avere gli strumenti richiesti pronti. Ciò include una chiave, uno screvitore a fesser incrociati e possibilmente pinze. Assicurarsi anche che la macchina sia su una superficie stabile.
Passaggio 2: accesso all'accoppiamento
Per raggiungere il treno della frizione, potrebbe essere necessario rimuovere i coperchi della moto. Usa la chiave per allentare le viti del coperchio e rimuoverla in un luogo sicuro.
Passaggio 3: rimuovere il vecchio treno della frizione
Il vecchio treno della frizione ora può essere rimosso. Per prima cosa allentare l'attacco alla leva di accoppiamento ed estrarre con cura il treno. Assicurati di non danneggiare altre parti.
Passaggio 4: utilizzare un nuovo treno frizione
Utilizzare il nuovo treno frizione rinforzato in ordine inverso. Inizia sulla leva della frizione e guida il treno attraverso le staffe previste. Assicurati che non sia piegato o attorcigliato.
Passaggio 5: impostazione della meccanica della frizione
Dopo aver installato il treno della frizione, è necessario impostare i meccanici della frizione. Assicurati che il treno abbia abbastanza gioco per poter premere facilmente la frizione. Testare la leva più volte per trovare l'impostazione giusta.
Passaggio 6: controllo finale
Infine, controlla tutte le connessioni e assicurati che il treno della frizione sia installato correttamente. Avviare la motocicletta e testare la funzione di accoppiamento prima di fare un test drive.
Quante volte dovrebbe essere cambiato il treno della frizione?
Si consiglia di controllare il treno della frizione ogni 10.000 a 15.000 chilometri e, se necessario, modificare, a seconda dell'uso e delle condizioni.
Posso usare un normale treno della frizione invece di un rinforzato?
Si consiglia di utilizzare il treno della frizione rinforzato, soprattutto se si scatena spesso o si allena carichi elevati sulla moto.
