Passaggio 1: preparazione

Assicurati di avere tutti gli strumenti e i materiali richiesti. Ciò include un nuovo treno frizione rinforzato, una chiave inglese, una pinza e possibilmente un cacciavite. Indossare abiti protettivi adatti.

Passaggio 2: rimozione del vecchio treno della frizione

Inizia a rimuovere il coperchio della leva della frizione. Allentare la vite che tiene il vecchio treno della frizione ed estrarre con cura il treno. Assicurati di non perdere parti.

Passaggio 3: installazione del nuovo treno della frizione

Guida il nuovo treno della frizione attraverso le stesse parentesi in cui era seduto il vecchio treno. Assicurarsi che il treno sia adeguatamente posato dalla leva della frizione e dal rubinetto per garantire una funzione regolare.

Passaggio 4: impostazione dell'accoppiamento

Imposta il treno della frizione in modo che venga creato un gioco corretto. Controllare l'impostazione premendo la leva della frizione. La leva dovrebbe essere liscia e non offrire troppa resistenza.

Passaggio 5: testare l'accoppiamento

Avviare la moto e testare la frizione inserendo l'ingranaggio e premendo la leva della frizione. Assicurati che la marcia spaventa e sia impazzita. Controlla se il treno funziona correttamente.

Passaggio 6: cura e manutenzione

Controlla regolarmente il treno della frizione per l'usura e assicurati che sia ben lubrificato. Pulire il treno se necessario e sostituirlo quando si determina i segni di usura.

Quante volte dovrei cambiare il treno della frizione?

Si consiglia di controllare il treno della frizione ogni 20.000 a 25.000 km e, se necessario, sostituirlo, a seconda dell'uso e delle condizioni.

Quali sono i sintomi di un treno della frizione difettoso?

I sintomi possono essere ingombranti, una leva della frizione scorrevole o rumori insoliti quando si preme la leva della frizione. Con questi segni dovresti controllare immediatamente il treno.

Triumph Street Triple R D67LD [tutti gli anni di costruzione] - Treno frizione - aumento dell'esecuzione

Prezzo: 39,00 €