- Passaggio 1: preparazioni
- Passaggio 2: rimuovere il vecchio treno della frizione
- Passaggio 3: applicare un nuovo treno frizione rinforzato
- Passaggio 4: crea impostazioni
- Passaggio 5: eseguire il test della funzione
- Passaggio 6: completamento e cura
Passaggio 1: preparazioni
Assicurati di avere tutti gli strumenti e i materiali di cui hai bisogno a portata di mano: un nuovo treno di frizione rinforzato, chiave, pinza e forse un po 'di lubrificante.
Passaggio 2: rimuovere il vecchio treno della frizione
Apri il coperchio della leva della frizione e risolvi il vecchio treno della frizione dal supporto a leva. Rimuovere il treno della frizione dal lato del motore. Assicurati di non danneggiare alcuna parti.
Passaggio 3: applicare un nuovo treno frizione rinforzato
Prima guida il nuovo treno della frizione attraverso il lato del motore e poi sul supporto a leva. Assicurati che il treno sia correttamente e fissalo.
Passaggio 4: crea impostazioni
Posizionare la tensione sul supporto a leva della frizione per garantire che il treno della frizione funzioni correttamente. Controlla l'impostazione più volte per assicurarti che tutto sia corretto.
Passaggio 5: eseguire il test della funzione
Usa la leva della frizione più volte per assicurarti che il nuovo treno della frizione funzioni senza intoppi. Presta attenzione a rumori o resistenze insolite.
Passaggio 6: completamento e cura
Mettere il coperchio della leva della frizione e fissarlo. Pulire l'area attorno al treno della frizione e, se necessario, applicare un po 'di lubrificante alle parti in movimento.
Quante volte dovrei controllare il treno della frizione?
Si consiglia di controllare il treno della frizione almeno una volta all'anno, soprattutto prima di lunghi viaggi o dopo un uso intensivo.
Quali sono i vantaggi di un treno di frizione aumentato?
Un aumento del treno della frizione offre una maggiore resilienza e durata, il che è particolarmente vantaggioso per potenti motociclette. Riduce al minimo il rischio di frattura e migliora le prestazioni complessive della frizione.
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