- Passaggio 1: preparazione
- Passaggio 2: accesso all'accoppiamento
- Passaggio 3: rimuovere il vecchio treno della frizione
- Passaggio 4: installa un nuovo treno frizione
- Passaggio 5: impostazione del treno della frizione
- Passaggio 6: testare la frizione
Passaggio 1: preparazione
Prima di iniziare a lavorare, assicurati di avere tutti gli strumenti e le parti di cui hai bisogno. Ciò include un treno di frizione aumentato, una chiave a chiave, una pinza e un cacciavite.
Passaggio 2: accesso all'accoppiamento
Per arrivare al treno della frizione, devi rimuovere il coperchio del motore. Allentare le viti e rimuovere con cura il coperchio per evitare danni.
Passaggio 3: rimuovere il vecchio treno della frizione
Trova il vecchio treno della frizione e risolvilo sia sulla leva che sulla frizione. Assicurati di non perdere le parti e rimuovere completamente il treno.
Passaggio 4: installa un nuovo treno frizione
Prendi il nuovo treno di frizione rinforzato e guidalo attraverso le staffe previste. Prima attaccalo al clutcher e poi alla leva. Assicurati che sia seduto correttamente.
Passaggio 5: impostazione del treno della frizione
Dopo aver installato il nuovo treno della frizione, devi impostarlo. Tirare la vite di regolazione sulla leva fino a quando il treno ha la giusta tensione. Controllare la funzione premendo la leva della frizione.
Passaggio 6: testare la frizione
Eseguire un test drive per garantire che la frizione funzioni correttamente. Presta attenzione a rumori insoliti o a un comportamento a scatti che potrebbe indicare un'installazione errata.
Quante volte dovrebbe essere cambiato il treno della frizione?
Il treno della frizione dovrebbe essere cambiato ogni 10.000 chilometri o se segni di usura.
Posso cambiare il treno della frizione da solo?
Sì, con gli strumenti e le istruzioni giusti, cambiare il treno della frizione è un compito fattibile per ogni motociclista.
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