Suzuki M 800 Intruder [2005-2009] -c-bow laterale

✔️ Nuovo

€260,00 EUR

Disponibile ora!

Adatto per anni di costruzione: [2005-2009].

Produttore/marchio: Hepco e Becker

Modello: M 800 intruso.

Articolo: CORRIO LATURA C-BOW.

Il vettore crow c -bow di Hepco & Becker è stato appositamente sviluppato per l'intruso Suzuki M 800 dagli anni di costruzione 2005 al 2009. Questi accessori per motociclette di alta qualità sono usati per collegare vari modelli tascabili da Hepco & Becker.

Caratteristiche del prodotto

Il vettore laterale è caratterizzato dalla sua solida costruzione e da una finitura superficiale di alta qualità, che offre una lunga durata e resistenza alle influenze ambientali.

Dettagli tecnici

  • Compatibilità: Sviluppato per la registrazione di tasche e valigie di Hepco & Becker C-Bow.
  • Materiale: Il corriere è realizzato con materiale robusto che è stato appositamente trattato per resistere alla corrosione e all'usura.
  • Assemblea: L'assemblaggio del vettore laterale è facile e può essere eseguito senza strumenti speciali. Sono incluse istruzioni dettagliate.
  • Sicurezza: La tecnologia C-Bow consente l'attaccamento sicuro e resistente al furto delle borse. Garantisce che i sacchi siano stabili e collegati in modo sicuro alla motocicletta anche se caricati.
  • Restrizioni: Case standard con shell rigido come i modelli junior o Journey di Hepco & Becker non sono compatibili. Allo stesso modo, la valigia di Krauser K-Wing non è adatta a questo vettore.
  • Paga: Si consiglia un payload fino a 5 kg per borsa/custodia. Ulteriori informazioni specifiche del veicolo sono disponibili nelle istruzioni di montaggio.
  • Combinazione: Nella maggior parte dei casi, il corriere può essere facilmente combinato con altre soluzioni per i bagagli come vettori di alto livello, barrette di femminuccia o solorack.

Si noti che il vettore laterale è stato sviluppato per la condizione standard della macchina e non è stato testato con accessori modificati come altri sistemi di scarico, supporti o indicatori di targa. Deve essere assicurato che le borse mantengano sempre abbastanza distanza dallo scarico e che i segnali di svolta abbiano un angolo di raggio corretto.