![Suzuki GS 1100 [EMGO] – Klasszikus lengéscsillapítók](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_fbdbd6ce-a525-4766-80b9-7a0e5cfea4fb.webp?v=1782389041)
![Suzuki GS 1100 [EMGO] – Klasszikus lengéscsillapítók](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_a3290816-77cf-46b4-ad0e-aecdc630f7d4.webp?v=1782389043)
Leírás
EMGO Classic lengéscsillapítók Suzuki GS 1100-hoz
Az EMGO classic lengéscsillapítókat kifejezetten a Suzuki GS 1100 hátsó felfüggesztéséhez tervezték. A párban kapható lengéscsillapítók a funkcionalitás és a klasszikus dizájn kombinációját kínálják.
Műszaki jellemzők
- Márka: EMGO
- Modell: Szem/szem
- Beépítési helyzet: Hátsó
- Rugó típusa: Dupla lineáris rugósebesség
- Hossz (hosszabbított): 335 mm (13,20")
- Típus: Egycsöves lengéscsillapító rugós karmantyúval
- Szín/Felület: Fekete, krómozott, fényes
- A tartály elhelyezése: Belül
Termékleírás
Ezek a lengéscsillapítók egycsöves kialakítású rugós karmantyúval rendelkeznek, biztosítva az egyenletes csillapítási teljesítményt. A kettős lineáris rugózás kiegyensúlyozott felfüggesztést biztosít, amely javítja a vezetési kényelmet a Suzuki GS 1100-on. Az Eye/Eye rögzítők lehetővé teszik a könnyű rögzítést a hátsó felfüggesztésre.
A fekete alapszín és a krómozott, fényes felületek kombinációja klasszikus megjelenést kölcsönöz a lengéscsillapítóknak, amely illeszkedik a Suzuki GS 1100 stílusához. A belső beépített tartályhelyzet támogatja a kompakt kialakítást és védi a lengéscsillapító alkatrészeit.
Felhasználások és előnyök
- Jobb menetstabilitás és csillapítási teljesítmény a hátsó területen
- Robusztus konstrukció közúti használatra
- Könnyű telepítés a szem/szem rögzítőelemeknek köszönhetően
- Pontos illeszkedés a Suzuki GS 1100 hátsó felfüggesztéshez
Az EMGO classic lengéscsillapítók megfelelő választást jelentenek a Suzuki GS 1100 felfüggesztésének megújításához vagy cseréjéhez. A műszaki funkcionalitás és a klasszikus dizájn kombinációját kínálják, igazodva ennek a motorkerékpár-modellnek a követelményeihez.
Mutasd a megfelelő járműveket (141)
| Márka | modell | elmozdulás | Építés éve | Változat | ország | pozíciót | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 1100-as koncentrációs tábor | 1100 | 1981-1982 | háziorvos | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 1100-as koncentrációs tábor | 1100 | 1981-1983 | Tengely | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 1100-as koncentrációs tábor | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 hengeres | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | ÖSSZES | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | ÖSSZES | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EURÓPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | háziorvos | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 hengeres | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | ÖSSZES | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EURÓPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ÖSSZES | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | 400 GN | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EURÓPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ÖSSZES | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EURÓPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EURÓPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EURÓPA |