![Suzuki GS 1000 [EMGO] – Klasszikus lengéscsillapítók](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_09d3d673-3e17-47ee-9a71-6d75740c95ca.webp?v=1782387539)
![Suzuki GS 1000 [EMGO] – Klasszikus lengéscsillapítók](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_33098bcc-49a6-4f55-a76c-d21f5f4854bb.webp?v=1782387543)
Leírás
EMGO Classic lengéscsillapítók Suzuki GS 1000-hez
Az EMGO classic lengéscsillapítókat kifejezetten a Suzuki GS 1000 hátsó felfüggesztésére tervezték. A bevált technológia és a vonzó dizájn kombinációját kínálják, alkalmasak a standard lengéscsillapítók cseréjére vagy korszerűsítésére.
Műszaki jellemzők
- Márka: EMGO
- Modell: Szem/szem
- Szín/Felület: Fekete, krómozott, fényes elemekkel
- Rugó típusa: Dupla lineáris rugósebesség
- Hossz (hosszabbított): 335 mm (13,20 hüvelyk)
- Típus: Egycsöves lengéscsillapító rugós karmantyúval
- Beépítési helyzet: Hátsó
- A tartály elhelyezése: Belül
- Darabszám: Pár
Funkció és használat
Ezeket a lengéscsillapítókat egycsöves modellként tervezték rugós hüvelyrel, és dupla lineáris rugósebességet kínálnak. Ez egyenletes rugóhatást biztosít, ami hozzájárul a stabilitáshoz és a vezetési kényelemhez. A belső tartály kialakítása támogatja az állandó párnázást még hosszabb utakon is.
A 335 mm-es (hosszabbított) hossz megfelel a Suzuki GS 1000 hátsó felfüggesztés követelményeinek, és lehetővé teszi a könnyű, beállítás nélküli beszerelést. A fekete alapszín és a krómozott, fényes felületek kombinációja a motor stílusához illő klasszikus megjelenést biztosít.
Termékcsoport és felhasználás
Az EMGO lengéscsillapítók a „FÜGGESZTÉS CSOPORT-HÁTSÓ” termékcsoportba tartoznak, és a „RUGÓS RÖGZÉSEK” kategóriába tartoznak. Párban kaphatók, és csereként vagy a hátsó felfüggesztés karbantartására használhatók.
Összességében ezek a lengéscsillapítók műszakilag kifogástalan megoldást jelentenek a Suzuki GS 1000 hátsó felfüggesztésére, amely egyesíti a funkcionalitást és a klasszikus dizájnt.
Mutasd a megfelelő járműveket (141)
| Márka | modell | elmozdulás | Építés éve | Változat | ország | pozíciót | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrációs tábor 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 1100-as koncentrációs tábor | 1100 | 1981-1982 | háziorvos | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 1100-as koncentrációs tábor | 1100 | 1981-1983 | Tengely | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 1100-as koncentrációs tábor | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 hengeres | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | ÖSSZES | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | ÖSSZES | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EURÓPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | háziorvos | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 hengeres | EURÓPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | ÖSSZES | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EURÓPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ÖSSZES | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | 400 GN | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EURÓPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ÖSSZES | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EURÓPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EURÓPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EURÓPA |