![Suzuki GS 1000 [EMGO] – Klasszikus lengéscsillapítók](http://motorize.de/cdn/shop/files/94a67c68a96ffc929affb77f2af00616_600.webp?v=1782387290)
![Suzuki GS 1000 [EMGO] – Klasszikus lengéscsillapítók](http://motorize.de/cdn/shop/files/94a67c68a96ffc929affb77f2af00616_200.webp?v=1782387294)
Leírás
EMGO Classic lengéscsillapítók Suzuki GS 1000-hez
Az EMGO classic lengéscsillapítókat kifejezetten a Suzuki GS 1000 hátsó felfüggesztésére tervezték. A bevált technológia és a vonzó dizájn kombinációját kínálják, amelyet fekete, krómozott és fényes felület jellemez.
Műszaki jellemzők
- Márka: EMGO
- Szín/Felület: Fekete, krómozott, fényes
- Rugó típusa: Dupla lineáris rugósebesség
- Hossz (hosszabbított): 340 mm (13,39 hüvelyk)
- Modell: Szem/Clevis
- Beépítési helyzet: Hátsó
- A tartály elhelyezése: Belül
- Típus: Egycsöves lengéscsillapító rugós karmantyúval
- Darabszám: Pár
Termékleírás
Az EMGO lengéscsillapítói egycsöves modellek, integrált rugós hüvelyrel. Ez a kialakítás egyenletes csillapítást és jobb felfüggesztési teljesítményt tesz lehetővé a hagyományos kétcsöves lengéscsillapítókhoz képest. A kettős lineáris rugózás biztosítja a kiegyensúlyozott felfüggesztést, amely a Suzuki GS 1000 követelményeihez igazodik.
A meghosszabbított 340 mm-es lengéscsillapítók szorosan illeszkednek a tervezett hátsó felfüggesztéshez. A beszerelés az Eye/Clevis rendszerrel történik, amely biztosítja a biztonságos és stabil rögzítést. A tartály belső elrendezésű, ami támogatja a kompakt kialakítást és javítja a külső hatásokkal szembeni védelmet.
A fekete fényezés és a fényes króm elemek kombinációja klasszikus megjelenést kölcsönöz a lengéscsillapítóknak, amely illeszkedik a Suzuki GS 1000 stílusához. Párban szállítva, lehetővé téve a hátsó felfüggesztés mindkét oldalának egyidejű felszerelését.
Funkció és alkalmazási terület
Ezek a lengéscsillapítók a hátsó kerék felfüggesztésének részét képezik, és jelentősen hozzájárulnak a vezetési stabilitáshoz és a vezetési kényelemhez. Csillapítják az ütéseket és elnyelik a vezetés közben fellépő ütéseket. Ez javítja a motorkerékpár irányíthatóságát, és csökkenti a vezető és a jármű megterhelését.
Az EMGO lengéscsillapítók sorozatcsereként vagy kopott eredeti alkatrészek cseréjeként használhatók. Megfelelnek a Suzuki GS 1000 biztonságos működéséhez szükséges minőségi és funkcionalitási követelményeknek.
Mutasd a megfelelő járműveket (144)
| Márka | modell | elmozdulás | Építés éve | Változat | ország | pozíciót | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB 350 F | 344 | 1972-1974 | Négy | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 350 G | 350 | 1973 | AMERIKA | |||
| HONDA | CB 350 K | 350 | 1968-1971 | AMERIKA | |||
| HONDA | CB 350 K | 350 | 1972-1973 | ÖSSZES | |||
| HONDA | CB 350 S | 350 | 1973 | EURÓPA | |||
| HONDA | CB 360 G | 354 | 1974 | ÖSSZES | |||
| HONDA | CB 400 F | 400 | 1975-1977 | Négy | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 400 F | 405 | 1978 | Négy | EURÓPA | ||
| HONDA | CB 450 K | 442 | 1968-1970 | AMERIKA | |||
| HONDA | CB 450 K | 442 | 1971-1975 | ÖSSZES | |||
| HONDA | CB500 | 494 | 1971-1973 | Négy | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 500 T | 493 | 1975-1976 | Iker | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 500 T | 493 | 1977-1979 | Iker | EURÓPA | ||
| HONDA | CB 550 F | 539 | 1975-1977 | Szuper sport | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 550 K | 539 | 1974-1976 | Négy | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 550 K | 539 | 1977 | Négy | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 650 C | 613 | 1980-1981 | Egyedi | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 700 SC | 700 | 1984-1986 | Nighthawk S | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 750 A | 750 | 1976-1978 | Hondamatic | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1980 | Egyedi | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1981-1982 | Egyedi | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 750 C | 743 | 1983 | Egyedi | EURÓPA | ||
| HONDA | CB 750 F | 750 | 1976-1978 | Szuper sport | AMERIKA | ||
| HONDA | CB 750 F2 | 731 | 1976-1977 | Szuper sport | EURÓPA | ||
| HONDA | CB 750 K | 731 | 1969-1976 | Négy | ÖSSZES | ||
| HONDA | CB 750 SC | 750 | 1982-1983 | Nighthawk | AMERIKA | ||
| HONDA | CJ 360 T | 353 | 1976-1977 | ÖSSZES | |||
| HONDA | CL 350 | 350 | 1968-1973 | AMERIKA | |||
| HONDA | CL 360 T | 360 | 1974-1975 | AMERIKA | |||
| HONDA | CL 450 | 450 | 1970-1974 | AMERIKA | |||
| HONDA | CM 400 A | 400 | 1980-1981 | Ikerautomata | AMERIKA | ||
| HONDA | CM 400 C | 400 | 1981 | Egyedi | AMERIKA | ||
| HONDA | CM 400 E | 400 | 1980-1981 | AMERIKA | |||
| HONDA | CM 400 T | 391 | 1979 | AMERIKA | |||
| HONDA | CM 400 T | 391 | 1980-1981 | ÖSSZES | |||
| HONDA | CM 450 A | 450 | 1982-1983 | Hondamatic | AMERIKA | ||
| HONDA | CM 450 C | 450 | 1982 | Egyedi | AMERIKA | ||
| HONDA | CM 450 E | 450 | 1982-1984 | AMERIKA | |||
| HONDA | GL 1000K | 986 | 1975 | Goldwing | AMERIKA | ||
| HONDA | GL 1000K | 986 | 1976-1979 | Goldwing | ÖSSZES | ||
| HONDA | GL 1000 LTD | 986 | 1976 | Goldwing | AMERIKA | ||
| HONDA | SL 350 | 350 | 1970-1972 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1000 | 990 | 1978-1979 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 1000 E | 990 | 1978-1980 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 1000 G | 986 | 1980, 1982 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 1000 GL | 986 | 1980 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 1000 H | 990 | 1978-1980 | EURÓPA | |||
| SUZUKI | GS 1000 L | 990 | 1979-1981 | Chopper | ÖSSZES | ||
| SUZUKI | GS 1000 S | 990 | 1979-1980 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 1000 S | 990 | 1982 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 1100 S | 1100 | 1983 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 750 | 750 | 1977-1979 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 750 D | 750 | 1977-1979 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 750 E | 750 | 1978-1979 | ÖSSZES | |||
| SUZUKI | GS 750 E | 750 | 1980-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 750 ES | 750 | 1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1979 | Chopper | ÖSSZES | ||
| SUZUKI | GS 750 L | 750 | 1980-1981 | Chopper | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 750 S | 750 | 1983 | Katana | AMERIKA | ||
| SUZUKI | GS 750 T | 750 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | RE5 | 500 | 1975-1976 | ÖSSZES |