![Suzuki GS 650 [EMGO] – Klasični amortizeri](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_038a771a-7647-446c-b713-e87c0357c385.webp?v=1782477278)
![Suzuki GS 650 [EMGO] – Klasični amortizeri](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_9e0b9efb-9106-4ccb-97dd-02a709bbad26.webp?v=1782477280)
Opis
EMGO Classic amortizeri za Suzuki GS 650
Klasični amortizeri tvrtke EMGO razvijeni su posebno za Suzuki GS 650. Oni nude pouzdanu amortizaciju i doprinose stabilnosti u vožnji. Amortizeri su dizajnirani kao par za stražnji položaj ugradnje i karakterizirani su robusnom konstrukcijom.
Tehničke značajke
- Marka: EMGO
- Boja i površina: Crna s kromiranim, sjajnim elementima
- Vrsta opruge: Dvostruka linearna brzina opruge
- Duljina (produženo): 335 mm (13,20 inča)
- Model: Oko/Oko
- Položaj ugradnje: Stražnji
- Položaj rezervoara: Unutra
- Vrsta: Jednocijevni amortizer s opružnim rukavcem
- Broj komada: Par
Opis proizvoda
Ovi amortizeri su dizajnirani kao jednocijevna verzija s integriranom oprugom. Dvostruka linearna brzina opruge osigurava dosljedan ovjes i kontrolirano prigušivanje. Kombinacija crne osnovne boje i kromiranih, sjajnih površina daje amortizerima klasičan izgled koji se dobro slaže s dizajnom Suzukija GS 650.
Dizajn oko/oko omogućuje jednostavnu montažu na stražnji ovjes. Unutarnji spremnik doprinosi kompaktnom dizajnu i štiti komponente amortizera od vanjskih utjecaja. Duljina od 335 mm kada je produžena prilagođena je zahtjevima Suzukija GS 650.
Ovi amortizeri dio su komponenti ovjesa stražnje osovine i prikladni su za zamjenu ili nadogradnju postojećeg sustava amortizera. Izrada i tehničke karakteristike podržavaju stabilan stil vožnje i poboljšavaju kontrolu nad motociklom na različitim uvjetima na cesti.
Prikaži odgovarajuća vozila (141)
| Marka | model | istisnina | Godina izgradnje | Varijanta | zemlja | položaj | Napomena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1981-1982 | DOP | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1982-1983 | Replika Eddieja Lawsona | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1100 | 1100 | 1981-1982 | liječnik opće prakse | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1100 | 1100 | 1981-1983 | Osovina | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cilindra | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | SVI | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | LTD | SVI | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Replika Eddieja Lawsona | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | liječnik opće prakse | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cilindra | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | SVI | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | SVI | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | SVI | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | 400 kn TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | 400 GN | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | SVI | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |