![Suzuki GS 1100 [EMGO] – Klasični amortizeri](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_fbdbd6ce-a525-4766-80b9-7a0e5cfea4fb.webp?v=1782389041)
![Suzuki GS 1100 [EMGO] – Klasični amortizeri](http://motorize.de/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_a3290816-77cf-46b4-ad0e-aecdc630f7d4.webp?v=1782389043)
Opis
EMGO Classic amortizeri za Suzuki GS 1100
Klasični amortizeri EMGO posebno su dizajnirani za stražnji ovjes Suzukija GS 1100. Dostupni kao par, ovi amortizeri nude kombinaciju funkcionalnosti i klasičnog dizajna.
Tehničke značajke
- Marka: EMGO
- Model: Oko/Oko
- Položaj ugradnje: Stražnji
- Vrsta opruge: Dvostruka linearna brzina opruge
- Duljina (produženo): 335 mm (13,20 inča)
- Vrsta: Jednocijevni amortizer s opružnim rukavcem
- Boja/površina: Crno, kromirano, sjajno
- Položaj rezervoara: Unutra
Opis proizvoda
Ovi amortizeri imaju jednocijevni dizajn s opružnim rukavcem, čime se osigurava dosljedna izvedba prigušenja. Dvostruka linearna brzina opruge osigurava uravnotežen ovjes koji poboljšava udobnost vožnje na Suzuki GS 1100. Eye/Eye pričvršćivači omogućuju jednostavnu montažu na stražnji ovjes.
Kombinacija crne osnovne boje i kromiranih, sjajnih površina daje amortizerima klasičan izgled koji odgovara stilu Suzukija GS 1100. Integrirani unutarnji spremnik podržava kompaktan dizajn i štiti komponente amortizera.
Upotreba i dobrobiti
- Poboljšana stabilnost u vožnji i učinak prigušenja u stražnjem dijelu
- Robusna konstrukcija za korištenje u cestovnom prometu
- Jednostavna montaža zahvaljujući pričvršćivačima oko/oči
- Precizno pristajanje za stražnji ovjes Suzuki GS 1100
Klasični amortizeri EMGO prikladan su izbor za obnovu ili zamjenu ovjesa Suzuki GS 1100. Nude kombinaciju tehničke funkcionalnosti i klasičnog dizajna, prilagođenog zahtjevima ovog modela motocikla.
Prikaži odgovarajuća vozila (141)
| Marka | model | istisnina | Godina izgradnje | Varijanta | zemlja | položaj | Napomena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1981-1982 | DOP | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1000 | 1000 | 1982-1983 | Replika Eddieja Lawsona | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1100 | 1100 | 1981-1982 | liječnik opće prakse | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1100 | 1100 | 1981-1983 | Osovina | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentracijski logor 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cilindra | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | SVI | |||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | LTD | SVI | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Replika Eddieja Lawsona | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | liječnik opće prakse | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cilindra | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | SVI | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | SVI | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | SVI | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | 400 kn TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | 400 GN | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | SVI | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | SVI | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |