Sortiranje + filtriranje
U ovoj kategoriji pronaći ćete Yamaha XT 350 rezervni dijelovi: nove i rabljene dijelove za motocikle, dodatnu opremu i rezervne dijelove izravno s našeg skladišta. Odaberite proizvode s popisa ili pročitajte više u nastavku. Pročitaj više
€22,00 EUR
€22,00 EUR
€29,00 EUR
€16,00 EUR
€64,00 EUR
€29,00 EUR
€15,00 EUR
€15,00 EUR
€14,00 EUR
Yamaha XT 350 rezervni dijelovi
Od beskrajnih padina Južne Amerike do kruga nakon posla u lokalnoj šumi: The Yamaha XT 350 Desetljećima je bio poveznica između kultnog XT 500 i XT 600 velikog obujma. Sa svojom snagom jednog cilindra od 27 KS, suhom težinom od 130 kg i zadivljujućom jednostavnošću servisiranja, postao je omiljen među enduro putnicima, vozačima početnicima i iskusnim terenskim vodičima. Ključ ove dugovječnosti je pouzdan niz precizno prilagođenih Yamaha XT 350 rezervni dijelovi – radilo se o održavanju, restauraciji ili ciljanoj nadogradnji performansi.
Kratki povijesni pregled – Od procvata XT-a 80-ih do legendarnog statusa
Godine 1985. Yamaha je predstavila XT 350 (tip 55V) kao sredinu između laganog XT 250 T i tada još mladog XT 600 Z Ténéré. S OHC glavom s 4 ventila, karakteristikama sličnim DOHC-u i 6-brzinskim mjenjačem, nudio je sportsku brzinu i nevjerojatnu izdržljivost za to vrijeme. 3TB facelift je uslijedio 1993. s vilicom od 41 mm, revidiranim rasplinjačima i jačim stražnjim okvirom. Proizvodnja u Europi završila je 2000., ali i danas motor od 348 ccm bruji na dalekim kontinentima kao servisni motocikl ili trenažer za reli.
✓ Motor i pogon
Komplet klipa Ø 83 mm, brtve stabla ventila, set razvodnog lanca, lamele kvačila (Friction 3JJ-16321-00) i primarni lančanik.
✓ Podvozje
Uljne brtve od 41 mm (3TB), ležajevi glave upravljača, igličasti ležajevi zakretne ruke, čahure zakretne igle - često samo podmazane u tvornici, stoga je unaprijed određena lomna točka za održavanje.
✓ Gorivo i usis
Setovi za obnovu rasplinjača BST 30/Teikei, guma usisnog razvodnika (55V-13555-00), membrana slavine za gorivo, filtar u spremniku.
✓ Paljenje i elektrika
CDI jedinica (55V-50), senzor preuzimanja, 12V/10Ah olovni ili Li-ion akumulator, LED trepćući relej za smanjenje opterećenja.
Tipične slabe točke i preventivne mjere
Čak ni robusni jednocilindar nije bez slabosti. Ako želite dugoročno održati svoj XT 350 u vrhunskoj formi, trebali biste uključiti sljedeće točke u svoj plan održavanja:
- ✓ Kickstarter slobodni hod – Istroši se ako je startna tehnika pogrešna. Zamjenska čegrtaljka + opruga košta malo i sprječava povratni udarac koji može oštetiti osovinu.
- ✓ Pumpa za ulje – 350 koristi suhi karter. Nakon 30.000 km provjerite ima li na kotaču pumpe rupa; Nadograđeni rotor sa zaobljenim zubima održava tlak ulja stabilnim.
- ✓ ležaj zakretne ruke – OEM čahure zapinju u blatu. Zamjena s PU čahurama uključujući mazalice štedi godišnju zamjenu.
- ✓ usisni razvodnik – Toplina uzrokuje trganje gume, nepravilan zrak dovodi do slabog rada → zaglavljivanje klipa. Novi dio svakih 5 godina.
Mjerne vrijednosti usluge – Kako održati 350 zdravim
✓ Motorno ulje 10W-40 – 3000 km
✓ Zazor ventila - 6000 km
(Ulaz 0,05 mm, Izlaz 0,10 mm)
✓ Razvodni lanac - 18.000 km, provjerite oprugu zatezača.
✓ Očistite filter zraka – ovisno o prašini, najkasnije 2000 km izvan ceste.
✓ Mlaznice rasplinjača i klipovi prigušnice – provjerite jednom godišnje, zamijenite O-prsten.
✓ Ulje upravljača/amortizera – 24.000 km
Ugađanje i individualizacija – od opreme za reli do supermota
- ✓ Razdjelnik visokog protoka + prigušivač – Laser Produro, Sebring Twister ili Arrow Thunder smanjuju težinu za 3 kg i poboljšavaju okretni moment od 3500 o/min.
- ✓ Mikuni TM34 ravni tobogan – Zamjenjuje standardni CV rasplinjač, izravnu naredbu za gas, 10% više vršne snage nakon podešavanja mlaza (Glavni #145, Pilot #35).
- ✓ USD fork swap – YZ-250 vilica s 46 mm, odgovarajućim CNC mostovima, adapter čeljusti 260 mm valovitog diska.
- ✓ 17-inčni SM kotači – Excel felge 3.00/17 naprijed, 4.25/17 straga, kočnice 320 mm za gradski supermoto.
XT 350 u odnosu na njegove sestre – XT 250, XT 500, XT 600
Svi XT modeli dijele Yamahin SOHC jednocilindrični DNK, ali se razlikuju po obujmu, geometriji okvira i ciljnoj skupini:
✓ XT250
4-brzinski 199kg GA? Ne! Lagani motor od 70 kg, idealan za početnike i skijaške vještine. Mnogi mali dijelovi (alternator, filter zraka) također odgovaraju na 350.
✓ XT500
Kultni tumper, 2 ventila, snažan okretni moment kratkog hoda. Komplet kvačila i tehnologija kočnice djelomično kompatibilni.
✓ XT600
Hlađen zrakom ili vodom 595 cc, veći okvir i zakretne ruke. Elektrika (CDI) i karburator (Mikuni BST34) slični su kasnoj generaciji 350 3TB.
Izvori dijelova – OEM, Aftermarket, Zajednica
Yamaha jamči hvala Yamaha dijelovi Europa mnoge ključne komponente: brtve motora, ležajevi radilice, CDI jedinice. Marke naknadnog tržišta kao što su Wössner (kovani klipovi), Athena (vrhunski kompleti) ili All Balls (setovi ležajeva) nude alternative performansama ili cijenama. Rijetki dijelovi kao što su originalne bočne ploče ili Speedo pogonski zupčanici se prodaju na forumima (XT-Forever, XT-350-FB grupa).
Održivost – zašto se njega isplati
XT 350 u skladu je s Euro-0, ali njegova upravljiva potrošnja (≈ 4 l/100 km), podmazivanje sa suhim karterom koje je jednostavno za održavanje i izdržljiva cjevasta čelična šasija čine ga simbolom mobilnosti pogodne za popravke. Svaka brtva i svaki uloženi ležaj povećavaju duljinu potpuno razvijenog terenskog bicikla koji se još uvijek nosi s modernim plastičnim sportašima na zahtjevnim stazama.
Zaključak – rezervni dijelovi kao ključ enduro evergreena
Bilo da se radi o originalnoj 55V barn find ili pretvorenoj 3TB rally konverziji - uz visoku kvalitetu Yamaha XT 350 rezervni dijelovi Thumper s 4 ventila ostaje pouzdan partner za putovanje na posao, makadamske ceste ili putovanja svijetom. Robusna tehnologija, širok raspon dijelova i aktivna scena osiguravaju da XT 350 nastavi pisati priče koje pokreću: glasna, iskrena, neuništiva Yamaha.
Oslonite se na provjerenu kvalitetu – s pravim Yamaha XT 350 rezervni dijelovi Vaš jednocilindar ostaje lagan, snažan i spreman za svaku avanturu.
