Suzuki GSX 1100 rezervni dijelovi

Suzuki GSX-R 1100 GU74C rezervni dijelovi - originalni dijelovi za originalnu ploču

Kao Suzuki 1986 GSX-R 1100 GU74C zamišljeno je to Svijet motocikala zadivljen: superbike od 197 kg s 1128 cm³ Uljem/zrakom hlađeni četverocilindrični, dvostruki aluminijski okvir i a Oplata koja je izravno izvedena iz serije utrka izdržljivosti. Stroj je uveo eru hipersportaša "prvo u suhoj kategoriji". i skovao termin Slabside – zbog spljoštenosti Ploče okvira koje su izgledale poput poliranih aluminijskih bokova. Danas, gotovo četiri desetljeća kasnije, GU74C se smatra mehaničkom ikonom, koji podjednako oduševljava čistunce, kolekcionare i ljubitelje dana trke. Ali lagana konstrukcija i velika količina litara zahtijevaju pažljivo održavanje. Samo sa precizno pristajanje Suzuki GSX-R 1100 GU74C rezervni dijelovi ostaje legendarni Slabside pouzdan, stabilne vrijednosti i nevjerojatno brz.

1 | Povijesna klasifikacija i okvirni kodovi

The Originalni GSX-R 1100 pojavio dvije godine kasnije 750 premijera. VIN okvira počinje s "JS1GU74C". Tri godine modela:

Sva tri dijele E-Box okvir od 59 kg 7000 aluminijska legura i "SACS" blok (Suzuki napredni sustav hlađenja) s velikim hladnjakom ulja i Vodilica ventila s dvostrukim poklopcem. Kada je bila spremna za vožnju, G varijanta je težila 227 kg vaga – u to vrijeme 20 kg manje od Kawasakija GPZ 1000RX. Ovaj beskompromisni okvir je fantastično aktivan za vožnju, ali blizak materijalu dimenzioniran; Originalni zamjenski dijelovi stoga su važniji Sigurnost kao faktor nostalgije.

2 | Motor i usis – ispravno opskrbite žice hlađene uljem

1 128 cm³, 75,5 mm × 57 mm, 10,0:1 kompresija – zvuči tablica s podacima umjeren, ali širok hladnjak ulja, tri visokoučinkovita klipna prstena i Kratki sklopovi ventila od 57 mm omogućuju 9500 o/min redline i 128 KS. Da bi ova postavka bila zdrava, vrijedni su sljedeći ključni dijelovi:

Savjet: Promijenite filtar zraka (onaj ravni "element poštanskog sandučića") svakih 6.000 km. Začepljen filter povisuje temperaturu ulja kritična područja jer SACS sustav koristi hlađenje smjese Uljna magla para radi. DynoJet Stage 1 (Kit 3111) to ublažava plašio se ravnog sporta od 5000 okretaja u minuti i stane na standardni lonac Podložak igle od 2 mm.

3 | Šasija i kočnice – sigurno podržavaju laganu konstrukciju

Showa teleskopska vilica od 43 mm, aluminijska njihajuća ruka s pričvršćenom premosnom šipkom, Karakterizirali su ga kočioni diskovi s 3 nosača (310 × 5 mm) i Tokyo čeljusti s 2 klipa Rukovanje. Sa stražnjim kotačem od 16 inča (150/70) i prednjim kotačem od 18 inča (130/60) Stabilnost pri velikim brzinama bila je prioritet u to vrijeme; danas Pretvorbe kotača/guma zahtijevaju prilagođene pomaknute adaptere.

Napomena za trkaću stazu: Originalne čeljusti s 2 klipa također se pregrijavaju moderne gume brzo. 4-klipni Brembo P4 ili Tokico 6-klipni (GU75C) Montira se na Showa vilicu preko adaptera od 40 mm. 320mm valne leće (Kočenje SK2-55) povećava površinu diska za 9%.

4 | Elektrika i hlađenje – napon i temperatura ulja na prvi pogled

Alternator generatora od 280 W pokreće punjač baterija i Kokusan CDI (5 krivulja). Regulatorski ispravljač (SH538-12) sjedi izravno iznad hladnjaka ulja – velika vrućina. Neispravni utikači dovode do Podnapon, tada se pali svjetlo na izlazu iz ugla.

• ✓ Mosfet regulator SH847AA + 14-AWG razboj: stabilan 14,4 V.
• ✓ CDI kutija KP81A Rabljeno rijetko → Ignitech TCI-W s uređivačem karte.
• ✓ Nadogradnja hladnjaka ulja Setrab 9 redova + -10AN vodovi → 5 °C manje ulja.
• ✓ Senzor temperature 100 °C 34960-06B00 – Zamjena za sondu od lomljivog stakla.

5 | Održavanje, habanje i slabe točke

Motor hlađen uljem zahtijeva svježe mazivo. Suzuki preporučuje SE ulje 10W-40 svakih 6000 km; s modernim esterskim uljima (Motul 7100 15W-50) prepolovljuje oksidaciju aditiva. Ventili 0,15 mm (E) / 0,20 mm (A) svakih 12.000 km, podloške 7,48 mm ISO. Klepetanje razvodnog lanca tijekom operacije prekoračenja riješeno je ručno podesivim Zategnite, ali nikada prečvrsto - inače će se vodilice potrgati.

Delikatne zone: Cijev glave okvira upravljača pokazala je oštre pukotine na graničnicima sudara – provjeriti PT bojom; Ploče za podizanje kvačila gube napetost opruge → Opruge protiv trzanja. Guma karburatora stari, dovodi do netočnog zraka; Utičnica 13111-06B00 ponovno brtvi.

6 | Nadogradnje, podešavanje i postavljanje trkaće staze

• ✓ Bandit 1200 cilindar + Cometic MLS 1.157 cm³, +8 HP, +10 Nm, zahtijeva ravne klizače od 38 mm.
• ✓ Öhlins FGK komplet patrona Pull/LS & HS kompresija na Showa 43 mm.
• ✓ Öhlins S46DR1 Amortizer, daljinsko predopterećenje – nosivost +3 kg.
• ✓ 4-u-1 Yoshimura Duplex od nehrđajućeg čelika 6 kg lakši, 98 dB s killerom, TÜV E broj.
• ✓ Pretvorba od 17 inča GSX-R 750 SRAD 3,50/5,50 × 17 – adapterske odstojne čahure + 14 Z-lančanika.

7 | Opskrba rezervnim dijelovima i zajednica

Suzuki originalni dijelovi navodi klipove, prstenove, ventile, Pumpe za ulje i osovine zupčanika. SCEM ponovno presvlačenje: Powerseal SAD, Langcourt EU. Robinsonova ljevaonica (UK) distribuira NOS dijelove oplate, Izvedba Brewera (SAD) nudi učvršćivanje okvira. Forumi oldskoolsuzuki.info i gixxer.com razmjena Podaci za mlaznice, isječke za 3D ispis i CDI jedinice koje je teško pronaći.

8 | Očuvanje vrijednosti i status kolekcionara

Odgovarajući brojevi GU74C "Blue & White" s originalnim 4-u-1 a nezavareni okvir već će 2025. dosegnuti 7.000 – 8.500 €. Svaka faktura gotova OEM Suzuki rezervni dijelovi, dokumentirane promjene ulja i dokumenti o provjerama okvira povećati vrijednost za 15%. Pretvorbe (Streetfighter) su dostupne Cijena niža, ali pobjeđuje Originalni dijelovi uključeni. Rijetke boje (“Crno srebro” 1987.) dodati kolekcionarski bonus. Faktori vrijednosti ostaju za alate za gusjenice sekundarni – ovdje se računaju funkcionalno ispitani Kočnice i komponente šasije više.

9 | Zaključak – rezervni dijelovi kao DNK ostavštine Slabsidea

The Suzuki GSX-R 1100 GU74C ostaje prekretnica: Prvi superbike od 1100 cc ispod 230 kg, motor ulje/zrak sa impresivna stabilnost pri korištenju čistog ulja, slobodno rashladna rebra i precizno postavljene brtve. Pedantno održavajte ventile, SACS hladnjake ulja i karburatore; pripremiti se Diskretne kontrole, kočnice i podvozje - i imate klasiku, današnji sportaš srednje klase još uvijek je u ruševinama pogoni. Naš asortiman Suzuki GSX-R 1100 GU74C Rezervni dijelovi Svaki vijak pruža: od NOS stezaljki do modernih Mosfet kontroleri. Ovo vam ostavlja vašu ploču glasno, lagano i legendarno – posvuda, gdje su brzina i kut nagiba važniji kao kontrola proklizavanja i ride-by-wire.

Iskovajte budućnost svoje ploče - s provjerenim GU74C rezervni dijelovi iz naše trgovine!