BMW K 1300 S K12S rezervni dijelovi

Rezervni dijelovi za BMW K 1300 S (K12S) – održavanje brzih turera u vrhunskoj formi

The BMW K 1300 S (interni kodovi modela K40/K43), od Serija K se smatra jednim od najbržih sportaša na turneji 2010-ih. Već njegov prethodnik, the BMW K 1200 S, izazvao je senzaciju od 2004. i utemeljio koncept poprečno postavljenih četverocilindričnih rednih motora s jednostranom zakretnom rukom, Paralever i Duolever kontrolom prednjeg kotača. Završna faza proširenja K 1300 str (2009. - 2016.) proizvodio je 175 KS, 140 Nm okretnog momenta i kombinirao udobnost na velikim udaljenostima sa super sportskim voznim performansama. Kako bi se ovaj visokoučinkoviti tourer trajno zadržao na razini 1, postoje precizni BMW K 1300 S rezervni dijelovi bitno. U nastavku ćete pronaći sve važne sklopove, tipične potrošne dijelove, intervale održavanja i mogućnosti nadogradnje - strukturirane, orijentirane na praksu i optimizirane za SEO.

1 | Povijest modela i razlike K 1200 S naspram K 1300 S

BMW je predstavio K 1200 S (K12S) 2004. Donio je 167 KS, potpuno novu arhitekturu motora (poprečni redni 4-cilindarski, 55° nagnut prema naprijed) i radikalnu Duolever. U 2009. obujam je narastao na 1.293 cm³ - K 1300 str rođen je. Važne nadogradnje:

Mnogi rezervni dijelovi su kompatibilni između K 1200 S i K 1300 S; Međutim, postoje određeni brojevi proizvoda - na primjer za zračnu kutiju, ventile za ubrizgavanje ili upravljanje motorom.

2 | Motor i pogon – srce performansi K-serije

Poprečno postavljen DOHC redni 4-cilindar sa 16 ventila lako se okreće i stabilan je, ali zahtijeva pažljivo održavanje:

• ✓ Brtva poklopca ventila – Promijenite ako se znojite, inače se na glavi cilindra pojavi magla ulja.
• ✓ Komplet zatezača razvodnog lanca – ažurirana verzija sprječava zveckanje pri hladnom startu.
• ✓ Komplet brtvi vodene pumpe – ako se rashladna tekućina izgubi na otvoru za odzračivanje.
• ✓ Lamele kvačila protiv skakanja – original ili TRW nadogradnja.
• ✓ Ležajevi ulaznog vratila mjenjača – s grubim osjećajem mijenjanja brzina.

Savjet za održavanje: Motorno ulje SAE 5W-40 potpuno sintetičko + filter svakih 10.000 km; Provjerite zazor ventila svakih 20.000 km.

3 | Ubrizgavanje i upravljanje zrakom

BMS-KP-ECU upravlja s osam mlaznica (sekundarna struja prema dolje) i klapnama za pogon putem žice. Važno za stalnu izvedbu:

• ✓ Injektori – Ultrazvučno čišćenje ili zamjena nakon 60.000 km.
• ✓ Lambda sonda – spora sonda uzrokuje bogatu smjesu.
• ✓ Uložak filtera za zrak – K&N High-Flow ili OEM papir.
• ✓ usisni razvodnik – Pucanje → sekundarni zrak i zatajenje paljenja.

4 | Upravljanje hlađenjem i toplinom

Aluminijski hladnjak je velik, ali ostaci insekata začepljuju rebra. Rezervni dijelovi na prvi pogled:

Usluga: Promijenite antifriz (G40) svake 2 godine; Odzračite sustav preko gornjeg vijka.

5 | Šasija – Duolever & Paralever

BMW-i Duolever (Hossackov princip) eliminira nagib kočenja, ali zahtijeva ležajeve bez zazora:

• ✓ podupirači – ESA II jedinica (dostupan Böhlins uložak), servis svakih 40.000 km.
• ✓ Kuglični zglobovi na viljuškama – Test igranja tijekom TÜV odobrenja.
• ✓ Kamp Paralever – Podmažite/zamijenite igličaste ležajeve i univerzalni zglob.

Postavljanje: Pristranost SPORT za solo rad + prolaz; UDOBNOST za velike udaljenosti.

6 | Kočioni sustav – vrhunski ABS & Evo Brembo

Radijalne čeljusti s četiri klipa (Brembo) pouzdano usporavaju. Potrošni dijelovi:

Njega: DOT 4 svake 2 godine; ABS ventilacija preko testera.

7 | Elektrika i električni sustav

Složena CAN sabirnica sa ZFE upravljačkom jedinicom. Uobičajeni rezervni dijelovi:

• ✓ Regulator/ispravljač – verzija 2012 otpornija na toplinu
• ✓ Li-Ion baterija (13 Ah) štedi 3 kg težine
• ✓ Lijevi prekidač na upravljaču – zamjenski modul za sprječavanje labavih kontakata
• ✓ ESA senzori amortizer/trakača

8 | Oplata, kokpit i ergonomija

K 1300 S nudi aerodinamične pune obloge. Popularni rezervni dijelovi:

9 | Tablice i intervali održavanja

10 | Tipične slabe točke i rješenja

• Stari zatezač razvodnog lanca → Instalirajte komplet za ažuriranje 11317703671.
• Kvar ležaja kotača stražnje osovine → Zamijenite u SKF Explorer.
• Greška pumpe ABS III → Obnovljeni modulator tlaka s jamstvom.
• ESA senzor korodirao → Zamijenite i zabrtvite čep.
• Prekidač na upravljaču je neispravan → Nova verzija s optimiziranim mikro gumbima.

11 | Nadogradnje performansi

• ✓ Akrapovič Slip-On (EG-ABE) – -3 kg, +2 KS.
• ✓ RapidBike EVO modul – optimizira karte i quickshifter.
• ✓ Stahlflex kabelski komplet Color Edition.
• ✓ LSL Superbike komplet upravljača – opuštenija ergonomija.

12 | Touring pribor

Za vozače na dugim relacijama, BMW ili Aftermarket nudi:

• Vario top case 46 l + Quicklock
• Quick-Lock Evo torbe za spremnike
• LED dodatna svjetla Wunderlich
• Grijane ručke s kontrolom temperature

Zaključak

The BMW K 1300 S (K12S) kombinira prikladnost za putovanja sa super sportskim performansama. Redovito održavanje i visokokvalitetni rezervni dijelovi osiguravaju da vaš high-speed tourer ostane stabilan, siguran i da zadrži svoju vrijednost. Naša trgovina nudi vam točno one komponente koje BMW servisni priručnici preporučuju - od ažuriranja razvodnog lanca do Duolever ležajeva.