Suzuki Gsx-S 750 [KAOKO] - Régulateur de vitesse régulateur de vitesse stabilisateur de vitesse

Un régulateur de vitesse et un régulateur de vitesse sont un élément crucial pour la conduite sur de longues distances en permettant une conduite sans fatigue et en douceur. Le stabilisateur de vitesse KAOKO Cruise Control Cruise Control offre une solution innovante pour contrôler la vitesse de votre moto sans avoir à maintenir constamment l'accélérateur.

Données techniques :

• Nom du produit : STABILISATEUR KAOKO CRUISE CTL SUZ100
• Descriptif : KAOKO Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Stabilisateur
• Volume : 695 cm³
• Poids : 472g
• Longueur : 127mm
• Largeur : 96mm
• Hauteur : 57mm

Fonctionnalités de sécurité

La sécurité est la priorité chez KAOKO Cruise Control. Il ne peut pas se verrouiller, peut être annulé immédiatement et son fonctionnement est naturel et instinctif. Il est pleinement reconnu et digne de confiance par les principaux distributeurs aux États-Unis, en Europe et en Australie.

Facile à utiliser

Pour l'activer : Lors de l'accélération, l'écrou à friction peut être saisi entre l'auriculaire et la paume de la main. Cette action resserre l'écrou et crée suffisamment de friction pour régler l'accélérateur dans la position souhaitée.

Pour désactiver : Lors de la décélération, saisissez l'écrou à friction entre votre petit doigt et la paume de votre main. Le gaz doit s'ouvrir librement et se fermer rapidement lorsqu'il est désactivé correctement.

Mise en place

L'installation du kit de stabilisateur d'accélérateur KAOKO est rapide et facile et peut être effectuée en quelques minutes seulement. Dans la plupart des cas, l'installation nécessite uniquement de retirer le poids d'extrémité du guidon OEM et de le remplacer par le kit de régulateur de vitesse KAOKO. Des instructions d'installation détaillées et spécifiques au modèle sont incluses pour vous faciliter le processus.

Durée de vie et garantie

Le régulateur de vitesse KAOKO offre une garantie de fonctionnement de 5 ans, mais est conçu pour durer toute la vie de la moto sur laquelle il est monté.