SUZUKI GSF 600 [1995-2004] - Batterie hybride MHTZ14S

La batterie hybride MHTZ14S de Motobatt est spécialement conçue pour relever les défis présentés par les batteries au lithium pur dans les applications de sports motorisés. Cette batterie est idéale pour les grosses motos bicylindres en V telles que Harley Davidson et Ducati, qui nécessitent des courants élevés pour alimenter les gros démarreurs de ces motos.

La batterie hybride Motobatt présente une capacité ampère-heure élevée et la tension nécessaire pour fournir les watts requis pour un processus de démarrage réussi. Il est compatible avec tous les systèmes de charge des sports motorisés, ne nécessite pas de chargeur spécial et n'entraîne pas de coûts supplémentaires en cas de courants de démarrage à froid (CCA) élevés.

Cette batterie offre un temps de charge plus rapide, une récupération de tension rapide et est extrêmement polyvalente grâce à ses bornes de connexion M-Flex qui offrent de multiples options de connexion solides. Il s'adapte à plus de motos et offre des performances de démarrage fiables dans des conditions chaudes et froides.

Avec la technologie hybride de Motobatt, vous obtenez une batterie qui dure plus longtemps que les batteries au lithium ou au plomb et offre deux fois la capacité en ampères-heure par rapport aux batteries au lithium. Il offre une protection contre les surcharges et les décharges profondes, un équilibrage dynamique des cellules et une durée de vie plus longue.

En résumé, la batterie hybride Motobatt MHTZ14S est une solution rentable qui crée moins de déchets et offre des performances supérieures par rapport aux conceptions au lithium pur. Il est 30 % plus léger que les modèles au plomb et bénéficie d’une garantie de 3 ans.