Suzuki GSF 400 Bandit [1991-1995] - Bridge à bagages

DESCRIPTION DU PRODUIT: Hepco & Becker Bridge Bridge pour GSF 400 Bandit

Le pont à bagages de Hepco & Becker pour le modèle de moto GSF 400 Bandit, construit en 1991-1995, se caractérise par sa haute qualité et sa fonctionnalité. Ce pont à bagages de tuyaux spécialement fabriqué est adapté de manière optimale aux dimensions et aux exigences du Bandit GSF 400 et prend en charge une variété de topases Hepco & Becker.

Caractéristiques techniques et compatibilité

Le pont à bagages était en acier allemand de haute qualité, qui assure une stabilité et une sécurité maximales. Il est construit de telle manière qu'il est compatible avec les modèles de casse supérieure actuels et plus anciens de Hepco & Becker, car le titulaire de base reste inchangé. Il convient de noter que le pont à bagages ne convient pas aux modèles "orbite" et aux meilleurs étuis avec une plaque universelle.

Assemblage et utilisation

Le pont à bagages est assemblé à l'aide du matériau ajouté et des instructions détaillées. Le boîtier supérieur est simplement poussé sur le pont à bagages et sécurisé en toute sécurité à travers une serrure métallique. Pour un espace de stockage supplémentaire, le système peut être élargi avec l'extension du pont de bagages UPCO & Becker.

• La charge utile recommandée est d'environ 5 kg, selon laquelle des informations spécifiques du fabricant de motos doivent être observées.
• La combinaison avec des cas secondaires ou des porte-c-bow est généralement possible sans aucun problème.
• Contient tous les matériaux d'assemblage et les instructions d'installation requises.
• Fait en Allemagne.
• Aucune licence de fonctionnement générale (ABE) ni enregistrement requise.

Grâce à la construction de puits et à la queue, le pont à bagages offre de nombreuses options pour attacher des bagages souples, ce qui en fait un accessoire varié pour les voyages à longue distance et une utilisation quotidienne.