Moto Guzzi California Ii Vt [INTACT] - Batterie Bike Power GEL C60-N30L-A

Le Batterie INTACT Bike Power GEL C60-N30L-A représente une solution haute performance pour les motos modernes qui nécessitent une source d'alimentation fiable. Cette batterie combine la technologie GEL avancée avec une résistance impressionnante aux secousses et une liberté d'entretien, ce qui la rend idéale pour une utilisation dans des conditions de conduite exigeantes.

Données techniques :

• Longueur (mm): 178
• Largeur (mm): 124
• Hauteur (mm): 166
• Tension (V): 12
• Capacité c20 (Ah) : 30
• Courant d'essai à froid (A) : 400 A (EN)
• Code Japon : C60-N30L-A, 53030
• Start-stop : oui
• Polarité finale : G
• Résistance aux vibrations : très résistante aux vibrations
• Conception/technologie : GEL - étanche et étanche
• Angle d'inclinaison maximum : 90 degrés

Caractéristiques et avantages :

Le Batterie INTACT Bike Power GEL C60-N30L-A offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage en plus par rapport aux batteries humides classiques. Sa technologie GEL assure une excellente résistance aux vibrations et rend la batterie étanche et sans entretien. Ces propriétés permettent une utilisation dans des conditions extrêmes et dans des positions inclinées jusqu'à 90 degrés sans perte de performances.

Grâce à sa faible autodécharge, cette batterie est idéale pour les modes d'utilisation saisonniers, courants sur les motos. Même après de longues périodes d'arrêt, il fournit suffisamment d'énergie pour démarrer le moteur de manière fiable.

Entretien et maintenance :

Bien que le Batterie Bike Power INTACTE est sans entretien, il est conseillé de vérifier régulièrement l'état de charge, en particulier en cas d'utilisation saisonnière et de périodes d'arrêt prolongées. Une vérification régulière et, si nécessaire, une recharge contribueront à maximiser la durée de vie de la batterie et à garantir des performances optimales. Les décharges profondes doivent être évitées car elles peuvent provoquer des dommages irréversibles.

La température de stockage idéale de cette batterie se situe entre 10 et 15 degrés Celsius pour minimiser l’autodécharge et optimiser la longévité.