BMW R nineT 1200 Urban G/S (échappement haut) [2017-2023] - Kit NineT PARIS DAKAR jaune 40th avec accessoires

Transformation Paris-Dakar complète pour la BMW R nineT

Ce kit complet transforme la BMW R nineT en une machine de voyage inspirée du style classique de la R80 G/S Paris-Dakar. Le réservoir plus court de 22,5 litres modifie la position d'assise et de conduite, tandis que le carénage, la selle en deux parties, les solutions de bagagerie, les composants de protection, le guidon Ergo et le silencieux haut en titane forment un ensemble fonctionnel parfaitement coordonné. Les éléments de carrosserie peints sont livrés prêts à monter, avec les motifs sous le vernis transparent.

Réservoir et carrosserie

• Réservoir en nylon peint en noir brillant avec décors protégés
• Capacité : 22,5 litres
• Le réservoir plus court permet une position de conduite plus avancée et réduit la distance jusqu'au guidon.
• Le bouchon de réservoir, la pompe à carburant et le filtre à charbon actif d'origine sont conservés.
• Le témoin de réserve continue de fonctionner.
• Tous les supports de réservoir nécessaires sont inclus.
• La transformation ne nécessite aucune modification permanente et est entièrement réversible.
• Remarque : homologué TÜV

Selle et transport des bagages

• Selle confortable en deux parties avec une hauteur de 850 mm, correspondant à celle de l'Urban G/S d'origine
• La selle passager peut être rapidement retirée avec la clé fournie afin d'augmenter la surface disponible pour les bagages.
• Platine de porte-bagages en aluminium avec revêtement époxy en poudre noir mat, vis de fixation et pieds en caoutchouc antidérapants
• Poignées passager en acier avec revêtement époxy en poudre noir mat, également adaptées à la fixation de sacoches ou de sangles à bagages
• Sacoche arrière artisanale en cuir pleine fleur italien, cousue avec du fil de nylon ; dimensions : 200 × 280 mm, hauteur 150 mm
• Trousse à outils cousue à la main en tissu de coton et cuir ; ouverte 20 × 36 cm, roulée 20 × 10 cm

Carénage avant, garde-boue et protection de phare

Le carénage avant Fenouil et le garde-boue avant reprennent le design de la R80 GS PD classique. Les deux pièces sont fabriquées en ABS, peintes et recouvertes d'un vernis transparent. Elles offrent une protection aérodynamique et se montent sans modification de la moto.

• Carénage avant et garde-boue avant avec instructions, supports et vis de fixation
• Grille de protection de phare noire, pouvant être montée sans intervention sur les pièces d'origine et retirée à tout moment
• Attention : non homologuée pour la circulation routière
• Décors supplémentaires protégés contre les UV pour le carénage Fenouil

Protection et transformation de l'arrière

• Pare-carters Heavy-Duty en acier avec double tube de protection latéral
• Diamètre du tube 25 mm, épaisseur de paroi 2 mm, revêtement en poudre haute résistance
• La plupart des opérations d'entretien peuvent être effectuées sans démonter le pare-carters.
• Compatible avec les protections et couvre-culasses OEM et accessoires
• Garde-boue arrière en ABS avec support de plaque d'immatriculation modulaire en aluminium, éclairage LED intégré et supports de clignotants
• Câblage Plug-and-Play avec connecteurs ; aucune soudure ni modification du câblage d'origine requise
• Jeu de vis en acier inoxydable pour la transformation de l'arrière inclus
• Le garde-boue arrière peut également être utilisé avec la selle d'origine et avec ou sans cadre passager.

Guidon et commandes

• Guidon Ergo Old School en acier avec barre transversale et diamètre constant de 22 mm
• Revêtement époxy en poudre noir mat
• Même hauteur que le guidon d'origine, mais avec une forme conçue pour offrir davantage de confort
• Compatible avec les poignées chauffantes et les commandes d'origine
• Mousse de guidon jaune avec logo Unit Garage ; longueur 23,5 cm, diamètre 6 cm
• Paire d'embouts de guidon usinés CNC en noir brillant avec vis de fixation M12

Silencieux haut en titane

• Système 1-en-2-en-1 avec tubes de raccordement en acier inoxydable et silencieux terminal artisanal en titane de style MotoGP
• Environ 2,8 kg plus léger que le système d'origine
• dB-killer amovible
• Montage sur le support antivibrations d'origine lorsque le cadre passager est installé
• Si le cadre passager est retiré, un support BMW d'origine supplémentaire est nécessaire.
• Avec homologation E et numéro E.
• Les clients de nationalité suisse peuvent demander au fabricant un document d'homologation complémentaire. Ce document est délivré par l'autorité d'homologation suisse et est payant.

Contenu de la livraison

• Réservoir en nylon de 22,5 litres avec supports et décors
• Selle en deux parties avec partie passager amovible
• Éléments latéraux en ABS avec supports, vis et fixations antivibrations
• Poignées passager
• Grille de protection de phare
• Carénage avant Fenouil et garde-boue avant
• Pare-carters Heavy-Duty
• Garde-boue arrière avec support de plaque d'immatriculation, éclairage LED et supports de clignotants
• Guidon Ergo, mousse de guidon et embouts de guidon CNC
• Platine de porte-bagages en aluminium
• Silencieux haut en titane
• Trousse à outils en tissu de coton et cuir
• Sacoche arrière en cuir pleine fleur
• Décors protégés contre les UV
• Les supports, éléments de fixation et instructions de montage décrits pour chaque composant

Compatibilité et montage

Le kit est conçu pour la BMW R nineT Urban G/S avec échappement haut. Le pare-carters inclus est compatible avec tous les modèles R nineT à partir de l'année 2017, y compris les modèles Euro-5. Les composants sont livrés prêts à monter et conçus de manière à permettre les transformations décrites sans modification permanente de la moto.