Vespa PK XL 125 [1983-1991] - vilebrequin avec axe ø 15, tige 97, course 51 mm et clapet et cône ø 20

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ID: 15713693565254

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa PK XL 125

Ce vilebrequin MALOSSI est destiné à la Vespa PK XL 125 de la gamme année complète de 1983 à 1991. La version dispose d'une bielle de 97 mm, d'une course de 51 mm, d'un axe ø 15, d'un cône ø 20 et d'un clapet à membrane.

Conception et caractéristiques techniques

  • Vilebrequin avec soupape à membrane
  • Bielle : 97 mm
  • Course : 51 mm
  • Goupille : ø 15
  • Cône : ø 20
  • Acier trempé, fondu sous vide, de qualité aéronautique
  • Compensation avec inserts en tungstène

Le vilebrequin est conçu pour les moteurs modifiés pour un système d'admission à clapets au lieu de la soupape rotative d'origine. Un côté arrière spécialement conçu du côté entraînement prend en charge l’admission de gaz frais dans le carter moteur inférieur. La bielle est conçue pour résister à des charges élevées.

Affectation du véhicule

Convient pour Vespa PK XL 125, construite entre 1983 et 1991.

Informations importantes sur le montage

Pour le montage, le siège du vilebrequin du côté allumage du carter moteur doit être percé à ø 87. L'exécution est destinée exclusivement aux compétitions aux endroits désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Une utilisation inappropriée est exclue.

La description

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa PK XL 125

Ce vilebrequin MALOSSI est destiné à la Vespa PK XL 125 de la gamme année complète de 1983 à 1991. La version dispose d'une bielle de 97 mm, d'une course de 51 mm, d'un axe ø 15, d'un cône ø 20 et d'un clapet à membrane.

Conception et caractéristiques techniques

  • Vilebrequin avec soupape à membrane
  • Bielle : 97 mm
  • Course : 51 mm
  • Goupille : ø 15
  • Cône : ø 20
  • Acier trempé, fondu sous vide, de qualité aéronautique
  • Compensation avec inserts en tungstène

Le vilebrequin est conçu pour les moteurs modifiés pour un système d'admission à clapets au lieu de la soupape rotative d'origine. Un côté arrière spécialement conçu du côté entraînement prend en charge l’admission de gaz frais dans le carter moteur inférieur. La bielle est conçue pour résister à des charges élevées.

Affectation du véhicule

Convient pour Vespa PK XL 125, construite entre 1983 et 1991.

Informations importantes sur le montage

Pour le montage, le siège du vilebrequin du côté allumage du carter moteur doit être percé à ø 87. L'exécution est destinée exclusivement aux compétitions aux endroits désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Une utilisation inappropriée est exclue.