Vespa ET 3 [1976-1983] - vilebrequin avec axe ø 15, tige 105, course 51 mm et cône ø 20 pour moteurs avec clapet à clapet

Vilebrequin MALOSSI pour la Vespa ET 3 avec vanne à membrane

Ce vilebrequin MALOSSI est destiné à la Vespa ET 3 de la gamme complète de 1976 à 1983. Il convient aux moteurs qui ont été convertis en admission à clapets au lieu de la soupape rotative d'origine. Elle s'adresse donc aux structures dans lesquelles le vilebrequin doit être coordonné avec la configuration d'admission modifiée.

Caractéristiques techniques

• Goupille : ø 15
• Bielle : 105 mm
• Course : 51 mm
• Cône : ø 20
• Conçu comme vilebrequin complet pour les moteurs à soupapes à membrane
• Acier renforcé de qualité aéronautique, coulé sous vide
• Inserts en tungstène pour optimiser l'équilibre du vilebrequin
• Bielle « Viper Head » à poids réduit avec rigidité requise

Conception pour l'entrée de la membrane

Le vilebrequin présente un biseau spécialement conçu du côté de la boîte de vitesses. Il favorise l'absorption des gaz frais sous le carter d'huile. La structure de masse circulaire est conçue pour la combinaison d'un vilebrequin et d'un carter modifié. Les conceptions révisées des filetages et des cales contribuent à la durabilité de l'assemblage.

Affectation du véhicule et instructions de montage

Convient pour Vespa ET 3, construite entre 1976 et 1983. Pour le montage, le siège du vilebrequin côté allumage du carter moteur doit être percé au Ø 87. Ce véhicule nécessite également un kit d'entretoises et un kit de roulements à billes ; les deux sont disponibles séparément.

Le produit est destiné exclusivement à la course dans des lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Le montage doit être effectué à l'aide des instructions de montage correspondantes et avec un traitement professionnel du carter du moteur.