Beta RR 125 4 T Enduro LC [2021] - Kit cylindre ø 63 vis ø 14 H20 I-Tech 4 temps

Kit cylindre MALOSSI pour Beta RR 125 4 T Enduro LC

Le kit cylindre MALOSSI ø 63 vis ø 14 H20 I-Tech 4 temps est conçu comme un kit gros calibre pour le Beta RR 125 4 T Enduro LC à partir de 2021. L'alésage du cylindre de Ø 63 mm, la course de 58,7 mm et la cylindrée de 183 cc caractérisent la conception technique du kit.

Caractéristiques techniques

• Alésage du cylindre : Ø 63 mm
• Course : 58,7 mm
• Cylindrée : 183 cm3
• Taux de compression : 11,27
• Matériau : Alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu
• Chemise de cylindre avec revêtement en carbure de silicium dans une filière en nickel galvanique
• Compression des pistons : Course
• Course : 4T

La chemise de cylindre est usinée avec un lissage croisé et deux passes diamantées. Une tolérance de 0,05 mm est prévue pour la liaison cylindre-piston. Les surfaces d'échange thermique recalculées soutiennent la conception structurelle du cylindre.

Pistons et segments de piston

Le piston ultra-compact possède 3 segments et est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium, à faible dilatation thermique et une couche d'étain sur les surfaces de glissement. L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique. Le jeu de bagues comprend un anneau en acier nitruré et chromé, un anneau spécial en fonte et un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Affectation du véhicule et instructions d'installation

Convient au Beta RR 125 4 T Enduro LC, construit en 2021. L'installation est uniquement prévue avec une unité de commande Force Master 2.1. Le produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives concernées. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.