Beta RR 300 2 T Enduro [2019] - Bloc membrane V-Force 4

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Bloc membrane V-FORCE V-Force 4 pour Beta RR 300 2 T Enduro

Le bloc de membrane V-Force 4 est un composant d'admission pour le Beta RR 300 2 T Enduro à partir de 2019. Le système a été développé sur la base de l'expérience du V-Force 3 et combine des développements constructifs avec huit plaques de carbone.

Fonction et propriétés

Les butées de plaque plus longues constituent le développement central du V-Force 4. Associé aux plaques de membrane pré-courbées, le bloc de membrane permet une meilleure étanchéité. La structure plus large est conçue pour améliorer la circulation de l’air.

  • Bloc membrane V-Force 4 pour l'entrée
  • 8 plaques de carbone
  • Plaques à membrane pré-courbées pour une meilleure étanchéité
  • Des arrêts de tuiles plus longs
  • Bloc de membrane plus large pour une meilleure circulation de l'air

Affectation du véhicule

Le bloc membrane est attribué au Beta RR 300 2 T Enduro, construit en 2019.

Comportement de conduite

La conception prend en charge plus de puissance lors de l’accélération, des régimes plus élevés et un moteur plus agile lorsque l’accélérateur est enfoncé. Le bloc de membrane V-Force 4 est destiné aux conducteurs qui souhaitent concevoir spécifiquement le composant d'admission de leur Beta pour une réponse spontanée et un comportement du moteur à haut régime.

La description

Bloc membrane V-FORCE V-Force 4 pour Beta RR 300 2 T Enduro

Le bloc de membrane V-Force 4 est un composant d'admission pour le Beta RR 300 2 T Enduro à partir de 2019. Le système a été développé sur la base de l'expérience du V-Force 3 et combine des développements constructifs avec huit plaques de carbone.

Fonction et propriétés

Les butées de plaque plus longues constituent le développement central du V-Force 4. Associé aux plaques de membrane pré-courbées, le bloc de membrane permet une meilleure étanchéité. La structure plus large est conçue pour améliorer la circulation de l’air.

  • Bloc membrane V-Force 4 pour l'entrée
  • 8 plaques de carbone
  • Plaques à membrane pré-courbées pour une meilleure étanchéité
  • Des arrêts de tuiles plus longs
  • Bloc de membrane plus large pour une meilleure circulation de l'air

Affectation du véhicule

Le bloc membrane est attribué au Beta RR 300 2 T Enduro, construit en 2019.

Comportement de conduite

La conception prend en charge plus de puissance lors de l’accélération, des régimes plus élevés et un moteur plus agile lorsque l’accélérateur est enfoncé. Le bloc de membrane V-Force 4 est destiné aux conducteurs qui souhaitent concevoir spécifiquement le composant d'admission de leur Beta pour une réponse spontanée et un comportement du moteur à haut régime.