Vespa GTS 125 I-GET Supertech [2020] - Jeu de cylindres H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

Jeu de cylindres MALOSSI H20 I-Tech avec Ø 63 mm

Le jeu de cylindres H20 I-Tech est conçu pour la Vespa GTS 125 I-GET Supertech à partir de 2020. Avec un alésage de cylindre de Ø 63 mm, une course de 58,7 mm et une cylindrée de 183 cm³, il est conçu comme un composant de gros calibre destiné à une utilisation en compétition. Le taux de compression est de 11,48.

Cylindre et usinage

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium durci et revenu. Son revêtement est recouvert d'un revêtement en carbure de silicium dans une matrice en nickel électrolytique. Le lissage croisé s'effectue en deux passes diamantées avec des tolérances très limitées.

L'usinage est réalisé sur des machines-outils à commande numérique de haute précision. Il y a un jeu de 0,05 mm entre le cylindre et le piston. Des surfaces d'échange thermique nouvellement calculées et améliorées complètent la conception.

Pistons et segments de piston

Le piston ultra-compact, léger et renforcé possède trois segments. Il est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et à faible dilatation thermique. Les surfaces coulissantes sont recouvertes d'étain ; Le piston est également usiné sur des machines-outils à commande numérique.

• Premier anneau : anneau de compression en acier nitruré et chromé
• Deuxième anneau : fonte spéciale
• Bague d'essuie-glace : version en trois parties en alliage d'acier chromé spécial

Données techniques

• Alésage du cylindre : Ø 63 mm
• Course : 58,7 mm
• Déplacement : 183 cm³
• Taux de compression : 11,48
• Jeu cylindre-piston : 0,05 mm

Affectation du véhicule

Convient à la Vespa GTS 125 I-GET Supertech, construite en 2020.

Informations d'utilisation factuelles

Ce produit est destiné exclusivement à être utilisé lors de compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives concernées. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.