Kawasaki Zx-10Rr [BITUBO] - Amortisseur arrière XXZB1

L'amortisseur de moto BITUBO XXZB1 représente une nouvelle génération de technologie d'absorption des chocs, développée à partir du modèle précédent à succès XXF. Ce composant offre des performances exceptionnelles et n'est plus réservé exclusivement aux équipes de courses professionnelles.

Données techniques :

• Nom du produit : AMORTISSEUR ARRIÈRE BITUB XXZB
• Désignation : Amortisseur arrière BITUBO XXZB1
• Volume : 18060 cm³
• Poids : 3319g
• Longueur : 554 mm
• Largeur : 228 mm
• Hauteur : 143 mm
• Niveau de pression à basse vitesse : 24 clics
• Niveau de pression haute vitesse : 20 clics
• Rebond : 24 clics
• Précharge du ressort pneumatique : 10 mm = 10 clics
• Entraxe : 8 mm
• Rebond à grande vitesse : 20 clics

Description du produit :

Ce mono-amortisseur a été conçu pour des performances et une durabilité maximales. Les avancées technologiques clés incluent un réglage amélioré de la compression et du rebond à différentes vitesses, permettant un ajustement précis aux différentes conditions de conduite.

L'intérieur de l'amortisseur a été équipé des solutions techniques les plus modernes qui assurent une plus grande douceur des pièces mobiles et un amortissement amélioré. La stabilité à haute température est maintenue, ce qui est particulièrement avantageux sur les itinéraires exigeants.

Un autre point fort est le revêtement DLC sur la tige de piston, qui minimise les pertes par friction et améliore la capacité de l'amortisseur à réagir aux irrégularités de la chaussée. Le contrôle précis et l'adaptabilité rapide font du BITUBO XXZB1 un composant indispensable pour les motocyclistes passionnés qui apprécient la qualité et la performance.

Fonctionnalités supplémentaires :

La version extrême de ce modèle comprend une précharge pneumatique, désormais également disponible pour les équipes non officielles et permettant un réglage rapide et facile. L'amortisseur est livré avec une notice d'installation spécifique à chaque modèle et une fiche technique de réglage qui simplifie encore le réglage.

Un réservoir rechargeable avec raccord rapide pour la précharge pneumatique est également disponible, ce qui permet un réglage encore plus précis de la suspension.