Kawasaki Z 900 [2017-2019] - Support top case pour valises Monokey ou Monolock

€153,00 EUR

Disponible dès maintenant!

Convient pour les années de fabrication : [2017-2019].

Fabricant/Marque : Kawasaki

Modèle : Z900.

Articles : Support de top case pour valises Monokey ou Monolock pour Suzuki GSX S 1000 F / GSX S1000 /15-20).

GIVI support de top case Monokey/Monolock pour Suzuki GSX S 1000 F/S1000 2015-2020

Le support top case GIVI permet l'installation sécurisée des valises Monokey ou Monolock sur les modèles Suzuki GSX S 1000 F et GSX S1000 construits entre 2015 et 2020. Ce système de support spécifique est compatible avec les plaques Monokey M5, M7, M8A, M8B, M9A et M9B, ainsi que les plaques Monolock M5M et M6M. Le montage sur le porte-bagages en aluminium anodisé EX2M est également possible, mais n'est pas inclus dans la livraison.

Compatibilité et installation

L'installation du système de support ne nécessite pas de feux stop supplémentaires ni de télécommandes lors de l'utilisation des plaques M8A, M8B, M9A et M9B. Pour un ajustement optimal, la moto doit être dans son état d'origine, car la compatibilité avec les accessoires d'autres fabricants ne peut être garantie.

Charge utile maximale

La charge utile maximale varie selon le type de valise : les valises Monokey peuvent transporter jusqu'à 6 kg, tandis que les valises Monolock ont une charge utile maximale de 3 kg.

  • Marque : GIVI
  • Modèle : Z 900
  • Article : Support de top case pour valises Monokey ou Monolock
  • Compatible avec : Suzuki GSX S 1000 F / GSX S1000 /15-20
  • Années de fabrication : 2017-2019

Remarque importante : L'utilisation des produits GIVI est recommandée pour les véhicules ne comportant pas de modifications telles que des systèmes d'échappement adaptés. La fonctionnalité complète et la sécurité du système de transport ne peuvent être garanties que pour des véhicules dans leur état d'origine.

Ce porte-bagage représente une solution efficace pour les voyageurs et les conducteurs de tous les jours qui ont besoin d'espace de rangement supplémentaire sans compromettre l'esthétique ou la dynamique de conduite de la moto.