Kawasaki Ninja 1000 [BITUBO] - Amortisseur arrière Racing CLU31

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€1.474,00 EUR

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L'amortisseur arrière BITUBO Racing CLU31 est un excellent choix pour les passionnés de moto à la recherche d'une amélioration des performances de haute qualité pour leur châssis. BITUBO, connu comme un fabricant italien renommé, allie l'esthétique aux dernières technologies dans ses produits. Ce composant spécifique est idéal pour ceux qui souhaitent amener leur expérience de conduite à un nouveau niveau grâce à une stabilité et un contrôle de conduite améliorés.

Données techniques :

  • Nom du produit : Amortisseur arrière BITUBO Racing CLU31
  • Catégorie : Pièces et accessoires de véhicules > Pièces de châssis > Amortisseurs et fourches
  • Volume : 18920 cm³
  • Poids : 4612g
  • Longueur : 553mm
  • Largeur : 236mm
  • Hauteur : 145mm

Particularités :

Le CLU31 se distingue par sa qualité de construction et sa fonctionnalité impressionnantes. Une caractéristique remarquable est le réservoir de pression externe, qui garantit des performances d'amortissement constantes, même dans des conditions de conduite extrêmes. La molette de réglage du décalage permet un réglage facile et précis de la précharge et du rebond du ressort, rendant l'amortisseur extrêmement adaptable aux différentes situations et préférences de conduite.

La conception robuste et la couleur rouge éclatante de l'amortisseur confèrent non seulement à votre moto un look attrayant, mais également des performances inégalées. L'installation du BITUBO CLU31 améliore non seulement la maniabilité globale de votre moto, mais augmente également le confort de conduite en atténuant efficacement les chocs et les vibrations. Cela rend les longs trajets moins fatigants et augmente la sécurité grâce à une traction et une stabilité améliorées.

En résumé, l'amortisseur arrière BITUBO Racing CLU31 est un excellent choix pour les motocyclistes qui ne veulent pas faire de compromis sur la qualité et les performances. Il offre non seulement une amélioration visuellement attrayante, mais également une amélioration significative des caractéristiques de conduite, perceptible aussi bien sur route que sur circuit.