Kawasaki En 400 [SCAR] - guidon noir/pad bleu

Le guidon SCAR est un composant de haute qualité pour motos qui impressionne non seulement par ses caractéristiques techniques, mais aussi par son design attrayant. Idéal pour les motocyclistes qui apprécient la qualité, la durabilité et l'esthétique, ce guidon offre un excellent mélange de fonctionnalité et de style.

Données techniques :

• Matériau : aluminium 7075 T6
• Diamètre de serrage : 1 1/8"
• Diamètre de l'extrémité du guidon : 7/8"
• Flexibilité : niveau optimal pour réduire la fatigue des bras
• Marquages : Pour un centrage et une indexation précis
• Traitement de surface : poli et anodisé pour une grande durabilité
• Couleur : noir avec coussinet bleu.
• Poids : 895g
• Longueur : 809 mm
• Largeur : 207 mm
• Hauteur : 83 mm
• Coussinet de canne : Haute qualité, inclus

Description du produit et avantages :

Le guidon SCAR est fabriqué en aluminium 7075 T6 à haute résistance, reconnu pour sa légèreté et sa durabilité. Ce matériau garantit une longue durée de vie tout en offrant une excellente maniabilité. Le diamètre de serrage de 1 1/8" et le diamètre d'extrémité du guidon de 7/8" sont idéaux pour la plupart des modèles de motos.

Une particularité de ce guidon est sa flexibilité. Il a été spécialement conçu pour minimiser la fatigue des bras, particulièrement bénéfique lors de longs trajets ou lors d'une utilisation intensive. Les marquages ​​précis sur le guidon facilitent un assemblage et un réglage corrects, améliorant ainsi la sécurité et les performances.

La surface du guidon est polie et anodisée, ce qui lui confère non seulement un aspect attrayant, mais également une haute résistance à l'usure et à la corrosion. Le coussin de barre inclus offre une protection et un confort supplémentaires, réduisant ainsi le risque de blessure en cas de chute.

En résumé, le guidon SCAR est un excellent choix pour les motocyclistes à la recherche d'un guidon fiable, durable et élégant. Il offre une combinaison exceptionnelle de performances, de confort et de sécurité, ce qui en fait un incontournable pour tout motard sérieux.