Honda XLR 125 [1998-1999] - Bridge à bagages

Le pont à bagages de Hepco & Becker pour le modèle de moto XLR 125, fabriqué dans les années 1998-1999, est caractérisé par une qualité et une fonctionnalité de haute qualité. This luggage bridge has been specially developed for the assembly of Hepco & Becker TopCases, whereby it is compatible with both current and older models of the brand. L'enregistrement standard, qui est resté constant au fil des ans, permet une utilisation polyvalente.

Détails du produit

• Le pont à bagages est en acier allemand robuste, qui assure une stabilité et une sécurité maximales.
• Le boîtier supérieur est solidement attaché au pont à bagages à travers une serrure métallique.
• La charge utile recommandée est d'environ 5 kg, selon laquelle des informations spécifiques sur le modèle de moto et de transporteur doivent être observées.
• Combatables avec les étuis latéraux ou les porte-c-bow, les instructions d'assemblage doivent être prises en compte.
• La livraison comprend toutes les instructions de culture et d'assemblage requises.
• Qualité du produit "Fabriqué en Allemagne".
• Une licence d'exploitation générale (ABE) ou une entrée n'est pas requise pour le porte-bagages.

Compatibilité et assemblage

Le pont à bagages est conçu exclusivement pour le XLR 125 de Hepco & Becker et les années de construction de 1998 à 1999. Il ne convient pas à la «orbite» ou à un boîtier supérieur »avec une plaque universelle. Grâce à la production précise, le pont à bagages s'adapte parfaitement au modèle de moto spécifié, comme décrit en détail dans les instructions de culture.

De plus, la construction du pont à bagages offre de nombreuses options pour attacher des bagages souples. Pour d'autres exigences d'espace, le pont à bagages peut être élargi avec une extension universelle de pont à bagages de Hepco & Becker afin d'augmenter la capacité de transport.