Honda VFR 800 x Crossrunne [2011-2014] - Alurack

L'Alurack de Hepco & Becker est un porteur de boîtier supérieur développé pour le croisement VFR 800 x de 2011 à 2014. Ce produit est caractérisé par sa construction spécifique au modèle, ce qui permet une intégration transparente dans la conception de la machine. Produit à partir d'une combinaison d'acier robuste et d'aluminium de haute qualité, le rack en aluminium offre une excellente stabilité et un look attrayant.

Détails du produit

• Construction: La structure de base est en acier, complétée par une plaque de support en aluminium.
• Étendue de la livraison: La portée de la livraison comprend la porteuse de boîtier Alurack spécifique au modèle, un kit d'assemblage et des instructions d'assemblage détaillées.
• Adaptateur: Aucun adaptateur supplémentaire n'est nécessaire pour assembler Hepco & Becker Topcases.
• Finition de surface: L'aluminium a une finition de surface à haute qualité qui contribue à la durabilité et à l'optique.
• Fonctionnalité: Comparable à l'easyrack Top Case Carrier, mais le support de l'apport de boîtier supérieur est déterminé et non pliable.
• Abe: Aucune licence d'exploitation générale (ABE) ou entrée n'est requise pour le porte-bagages.
• Payer: La charge utile maximale recommandée est de 5 kg. Pour ce faire, notez les informations spécifiques dans les instructions d'assemblage et les informations du fabricant de motos.
• Vitesse: Une vitesse de pointe recommandée de 130 km / h ne doit pas être dépassée.
• Compatibilité: Le rack en aluminium est développé exclusivement pour l'état standard de la machine et n'est pas testé avec d'autres accessoires tels que les systèmes d'échappement modifiés, les porte-plaques ou les indicateurs.

Informations Complémentaires

Le rack en aluminium permet une attachement sûr et stable à partir des toples Hepco & Becker et des bagages doux. Il intègre des points de fixation supplémentaires pour les ceintures de bagages qui vous permettent de transporter en toute sécurité d'autres bagages tels que des rouleaux à bagages. Idéalement, les bagages lourds doivent être chargés dans des étuis latéraux ou des sacs de réservoir et non dans le dossier supérieur pour assurer la sécurité de la conduite.