La batterie de moto hybride Motobatt MHTZ14S 12 V 270 CCA a été spécialement développée pour les défis de l'industrie des sports motorisés que les batteries au lithium pur apportent avec elles. Cette batterie combine les avantages des technologies plomb-acide et lithium pour offrir des performances supérieures, en particulier sur les grosses motos bicylindres en V telles que Harley Davidson et Ducati qui nécessitent des courants de démarrage élevés.
Avec une puissance impressionnante de 400 ampères au démarrage à froid, la batterie hybride MHTZ14S offre une puissance de démarrage inégalée dans toutes les conditions. Il est entièrement compatible avec tous les systèmes de recharge des véhicules de sports motorisés sans avoir besoin de chargeurs spéciaux ni de coûts supplémentaires pour des ampères de démarrage à froid (CCA) élevés. La batterie se charge plus rapidement et récupère rapidement des chutes de tension.
Capable de remplacer 92 numéros de pièces haute capacité par seulement 5 SKU, la batterie hybride de Motobatt offre une polyvalence unique avec sa borne de connecteur M-Flex qui fournit plusieurs points de connexion solides pour s'adapter à plus de motos. Il offre des performances de démarrage fiables dans des conditions chaudes et froides et a une durée de vie plus longue que les batteries au lithium ou au plomb.
De plus, la batterie hybride MHTZ14S protège contre les surcharges et les décharges profondes, dispose d'un équilibrage dynamique des cellules et d'une durée de conservation plus longue. Avec une capacité en ampères-heures deux fois supérieure à celle du lithium et des performances supérieures à celles du plomb-acide, cette batterie est non seulement moins coûteuse à entretenir, mais contribue également moins à l'environnement.
Avec une garantie de trois ans et un poids 30 % inférieur à celui des batteries au plomb, Motobatt établit de nouvelles normes en matière de technologie de batterie pour les sports motorisés. Remplace les modèles Yuasa YTZ10S, YTZ12S, YTZ14S et autres, entre autres.