CFMOTO 800 MT CF800-7 [Freins CL] - plaquettes de frein

aperçu

Le CL Freins Racing Sintermetal Post de frein - 2396C60 sont des pièces haute performance spécialement développées pour la course. Ces plaquettes de frein offrent une force de freinage extraordinaire et sont homologues exclusivement pour une utilisation sur l'hippodrome. Grâce à l'utilisation du métal de frittage, vous assurez une meilleure durabilité et une performance exceptionnelle dans des conditions extrêmes.

Données techniques:

• Nom du produit: Plaquettes de frein CLBRA 2396C60 Métal
• Matériel: Métal fritté
• Utiliser: Courses
• Type de couverture de frein: Pièce de rechange
• Homologation: Utilisation de la piste uniquement
• Volume: 252 cm³
• Poids: 169 g
• Longueur: 215 mm
• Largeur: 117 mm
• Hauteur: 10 mm

Zone de demande

Les plaquettes de frein SinterMetal Racing Racing Racing sont idéales pour les conducteurs de course qui imposent les exigences les plus élevées de leur équipement. Ils sont spécifiquement conçus pour offrir des performances de freinage optimales dans les conditions les plus exigeantes. Cependant, leur utilisation n'est autorisée que sur les courses fermées.

Construction et matériaux

Le métal de frittage utilisé dans les plaquettes de frein assure une résistance exceptionnelle à la chaleur et à la résistance à l'abrasion, ce qui en fait le premier choix pour les applications de course. Ces propriétés des matériaux permettent de freiner constamment une puissance de freinage même à des charges et une température élevées.

Entretien et durée de vie

Le maintien des plaquettes de frein est minime car le matériau de haute qualité garantit une longue durée de vie même dans des conditions extrêmes. Les contrôles réguliers des composants de frein avant chaque course sont néanmoins recommandés pour garantir une sécurité et des performances maximales.

Informations sur la sécurité

Étant donné que ces plaquettes de frein ont été développées pour une utilisation sur l'hippodrome, elles ne doivent pas être utilisées dans le trafic routier normal. La construction spécifique répond aux exigences élevées de la course et n'est pas approuvée pour un usage quotidien.