La description
Ressorts d'amortisseur pour PROGRESSIVE SUSPENSION Série 12 et Série 412
Les ressorts d'amortisseur de la marque PROGRESSIVE SUSPENSION sont spécifiquement conçus pour être utilisés sur le train arrière. Faisant partie des séries 12 et 412, ces ressorts offrent une raideur de ressort progressive qui s'adapte à différentes charges. Les ressorts conviennent à une utilisation dans des applications lourdes et sont donc particulièrement robustes.
Caractéristiques techniques
- Marque : SUSPENSION PROGRESSIVE
- Modèle : 12 séries
- Couleur/Surface : Noir
- Longueur : 238 mm (9,37 pouces)
- Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
- Taux de ressort progressif : 1,88 kg/mm à 2,68 kg/mm (105 lb/po à 150 lb/po)
- Position de montage : Arrière
- Nombre de pièces : couple
- Type de produit : Ressorts d'amortisseur
- Domaine d'application : Robuste
Les raideurs progressives du ressort permettent une dureté de ressort variable qui change en fonction de la charge. Cela garantit un amortissement amélioré et un comportement de conduite adapté, en particulier dans des conditions routières changeantes ou des charges utiles différentes. Les ressorts sont peints dans un noir robuste, ce qui les protège de la corrosion et favorise une longue durée de vie.
La longueur de 238 mm est adaptée aux exigences des amortisseurs de la série 12. Il est monté sur l'essieu arrière, ce qui optimise la suspension de la moto California 1000. Le produit est livré par paire pour équiper de manière égale les deux côtés de l'essieu arrière.
Ces ressorts d'amortisseur font partie du groupe de suspension arrière et conviennent aux utilisateurs recherchant une solution de suspension arrière fiable et durable. Les caractéristiques progressives du ressort permettent d'obtenir un équilibre équilibré entre confort et stabilité.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 100 rands | 971 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R45N | 470 | 1979-1984 | EUROPE | |||
| BMW | 45 rands | 470 | 1979-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R60/6 | 595 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R65 | 645 | 1979-1984 | TOUS | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R75/6 | 740 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R75/7 | 740 | 1977 | EUROPE | |||
| BMW | R80/7N | 785 | 1978-1980 | TOUS | |||
| BMW | R80 /7S | 785 | 1978-1980 | TOUS | |||
| BMW | R90/6 | 892 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R90/6 | 892 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R90S | 892 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R90S | 892 | 1974-1976 | TOUS | |||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB1000F | 998 | 1993-1996 | TOUS | |||
| HONDA | CB1000R | 998 | 2008-2016 | TOUS | |||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2008-2017 | TOUS | |||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2018 | Néo Sports Café | EUROPE | ||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2019 | Hommage au Neo Sports Café | TOUS | ||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2019-2020 | Néo Sports Café | TOUS | ||
| HONDA | CB 1000 R+ABS | 998 | 2019-2020 | Néo Sports Café | EUROPE | ||
| HONDA | CB1100F | 1054 | 1983 | Grand Bol DOr | EUROPE | ||
| HONDA | CB1100F | 1100 | 1983 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB1100R | 1054 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1982-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750A | 750 | 1976-1978 | Hondamatique | TOUS | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1980 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1981-1982 | Personnalisé | TOUS | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1983 | Personnalisé | EUROPE | ||
| HONDA | CB750F | 750 | 1975-1978 | Supersport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750F | 743 | 1979-1982 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750F | 743 | 1980-1982 | Bol Dor | EUROPE | ||
| HONDA | CB750 F1 | 750 | 1975 | Supersport | EUROPE | ||
| HONDA | CB750K | 731 | 1969-1978 | Quatre | TOUS | ||
| HONDA | CB750K | 750 | 1978-1982 | Quatre K | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB 750 K(L) | 750 | 1979 | Édition limitée FourK | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB 750 K(Z) | 743 | 1978-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 750SC | 750 | 1982-1983 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900F | 895 | 1979-1983 | Bol Dor | EUROPE | ||
| HONDA | CB900F | 895 | 1981 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1978-1980 | EUROPE | |||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1979-1980 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1981-1983 | Par lien | EUROPE | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TOUS | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1000K | 986 | 1975 | Aile d'or | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1000K | 986 | 1976-1979 | Aile d'or | TOUS | ||
| HONDA | GL 1000 LTD | 986 | 1976 | Aile d'or | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1100 | 1070 | 1980-1983 | Aile d'or | TOUS | ||
| HONDA | GL1100A | 1070 | 1982-1983 | Aspencade Goldwing | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1100D | 1070 | 1980-1983 | Aile d'or | EUROPE | ||
| HONDA | GL 1100 I | 1070 | 1980-1983 | Autoroute Goldwing | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF1100C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF700C | 700 | 1984-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF750C | 748 | 1982-1984 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT1100C | 1100 | 1985-1986 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Ombre | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 PI | 500 | 1983-1984 | Ascot | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT700C | 700 | 1984-1987 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750C | 750 | 1983 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750C | 745 | 1997-2000 | As de l'Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750CD | 745 | 1998-2003 | Shadow Ace Deluxe | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1978, 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1982 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1981-1982 | RSE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1982-1983 | Réplique d'Eddie Lawson | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1982 | Médecin généraliste | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1983 | Arbre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1300 | 1300 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1300 | 1300 | 1980-1981 | Tournée | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cylindres | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | TOUS | |||
| KAWASAKI | 1 500 VN | 1471 | 1997 | Vulcain L | TOUS | ||
| KAWASAKI | VN1500A | 1471 | 1987-1999 | Vulcain 88 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN700 | 700 | 1985 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1986-1993, 1996-2005 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1994-1995 | Vulcain | TOUS | ||
| KAWASAKI | VN-15 SE | 1471 | 1987-1990 | Vulcain 88 SE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN-1500 | 1471 | 1996 | Vulcain L | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1981-1982 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | 1000 ZL | 998 | 1987 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL600 | 593 | 1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZR1100 | 1062 | 1992-1994 | Zéphyr | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZR1100 | 1062 | 1995 | Zéphyr | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 II | 1000 | 1983-1986 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 III | 1000 | 1987-1993 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 III I.E. | 1000 | 1990-1993 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | LM1000 | 1000 | 1986-1989, 1991-1993 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 1000 IV | 1000 | 1984-1986 | Le Mans | TOUS | ||
| MOTO GUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMÉRIQUE | ||
| MOTO GUZZI | T5 850 | 838 | 1983-1984 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T5 850 NOUVEAU | 838 | 1984-1988 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1982 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1984-1986 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1987-1988 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPÉCIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS1000 | 990 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1000S | 990 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982-1984 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100S | 1100 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GT | 650 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 650 GT | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1979 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1980-1981 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS750S | 750 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX 1100E | 1067 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 1100E | 1127 | 1984-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | RE5 | 500 | 1975-1976 | TOUS | |||
| SUZUKI | S50 | 800 | 2005-2008 | Boulevard | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | S83 | 1400 | 2005-2008 | Boulevard | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 1400 GLF | 1350 | 1987-1988 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 1400 BPL | 1350 | 1987-1991 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 1400 BPL | 1360 | 1992-2004 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 700 GLE | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 700 GLF | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 700 BPL | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLF | 748 | 1988-1989 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intrus | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 800 | 805 | 2001-2004 | Intrus classique | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 800GL | 805 | 1992-2000 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 800GL | 805 | 1992-2004 | Intrus | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VX800 | 805 | 1990-1993 | EUROPE | |||
| SUZUKI | VX800 | 800 | 1990-1993 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | FZX700 | 700 | 1986-1987 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | VMX-12 1200 | 1200 | 1999-2007 | Vmax | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | VMX-12 1200 | 1200 | 2000-2002 | Vmax | EUROPE |