Yamaha XV 750 5G5 Pièces de rechange

Trier et filtrer
Montre
Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Amortisseur à jambe de force centrale Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Amortisseur à jambe de force centrale - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Amortisseur à jambe de force centrale

€19,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Klaxon Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Klaxon - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Klaxon

€19,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Repose-pieds Plaque de repose-pied gauche Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Repose-pieds Plaque de repose-pied gauche - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Repose-pieds Plaque de repose-pied gauche

€19,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Support de jambe de force Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Support de jambe de force - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Support de jambe de force

€19,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - cylindre avec des pistons à l'arrière Yamaha XV 750 5G5 [1982] - cylindre avec des pistons à l'arrière - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - cylindre avec des pistons à l'arrière

€279,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - coffret de filtre à air étouffant d'admission Yamaha XV 750 5G5 [1982] - coffret de filtre à air étouffant d'admission - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - coffret de filtre à air étouffant d'admission

€60,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - couvercle du moteur de la chaîne de commande de couverture Yamaha XV 750 5G5 [1982] - couvercle du moteur de la chaîne de commande de couverture - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - couvercle du moteur de la chaîne de commande de couverture

€39,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Piston Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Piston - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Piston

€69,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Chaîne de dents de la chaîne d'impôt Roues dentaire Chaîne de contrôle Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Chaîne de dents de la chaîne d'impôt Roues dentaire Chaîne de contrôle - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Chaîne de dents de la chaîne d'impôt Roues dentaire Chaîne de contrôle

€99,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Boîte de vitesses Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Boîte de vitesses - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Boîte de vitesses

€179,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Agcupateur de pare-chocs de printemps Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Agcupateur de pare-chocs de printemps - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Agcupateur de pare-chocs de printemps

€174,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Lignes d'huile Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Lignes d'huile - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Lignes d'huile

€39,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Pompe à huile Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Pompe à huile - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Pompe à huile

€89,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Rails et diapositives de serrage Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Rails et diapositives de serrage - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Rails et diapositives de serrage

€79,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - ensemble de fixations de collecteur Yamaha XV 750 5G5 [1982] - ensemble de fixations de collecteur - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - ensemble de fixations de collecteur

€39,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Switch Forks Commuting Claws Set Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Switch Forks Commuting Claws Set - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Switch Forks Commuting Claws Set

€39,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - compteur de vitesse du compteur de vitesse Yamaha XV 750 5G5 [1982] - compteur de vitesse du compteur de vitesse - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - compteur de vitesse du compteur de vitesse

€189,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - couplage Yamaha XV 750 5G5 [1982] - couplage - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - couplage

€219,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - ensemble Pleuel Yamaha XV 750 5G5 [1982] - ensemble Pleuel - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - ensemble Pleuel

€89,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Relais Will Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Relais Will - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Relais Will

€29,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - pinces de frein à étrier de frein à l'avant Yamaha XV 750 5G5 [1982] - pinces de frein à étrier de frein à l'avant - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - pinces de frein à étrier de frein à l'avant

€79,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Lien de frein avec l'enregistrement de la pédale de freinage Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Lien de frein avec l'enregistrement de la pédale de freinage - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Lien de frein avec l'enregistrement de la pédale de freinage

€29,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Shift Roller Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Shift Roller - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Shift Roller

€39,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Contrut de pression d'huile Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Contrut de pression d'huile - 0

Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Contrut de pression d'huile

€64,00 EUR

Yamaha XV 750 5G5 Pièces de rechange de Virago Pioneer à l'emblématique V-Twin Classic

Comme yamaha 1981 le X V 750 Virago (Type Code 5G5) Introduit, le fabricant a éclaté avec deux conventions: d'une part, les gens ont dit au revoir au concept à quatre temps, en revanche, il y avait un conduite Cardan à faible entretien combinée avec un V-Twin de 75 ° refroidi par air dans le monde à grande échelle du Japon. Le département marketing a appelé le résultat "Custom Cruiser" -Harley Le sentiment répond à la tolérance de fabrication japonaise. Quatre décennies plus tard, l'ur-Virago est une pièce de collection recherché; Mais le vrai plaisir de conduite ne commence que lorsque les vannes cliquent-sans, démarrez-up Free Run intacte et cardiaque sur la carte. C'est exactement là que de haute qualité Yamaha XV 750 5G5 Pièces de rechange à.

1 | Codes d'historique et de type

La première série européenne 5G5 (année modèle 1981) porte une couverture latérale ronde, 40 roues à rayons et un disque de 298 mm. À partir de 1983 (type 14T), il y a une mise à niveau à 2 disques, 1984 (type 55x) puis le plus grand stator de l'alternateur. Les modèles soeurs américains 5G5 fonctionnent sous 4x7; Cependant, identiques mécaniquement, diffèrent en 134 km / H-ACHO et traduction secondaire (pignon 16/36 t). Ce qui suit s'applique à tout le monde: le numéro de moteur commence par "5G5-000 ***".

✓ 1981 (5G5) -Drum frein à l'arrière, 40 rayons, Hitachi-lima 245 W.

✓ 1983 (14T) - Disque double Ø298 mm, fourche 38 mm, refroidisseur d'huile dans les accessoires.

✓ 1984 (55x) -18-am Battery, Stator 280 W, chauffage du carburateur pour les marchés du nord.

2 | Motor & Drive-V-Twin Charme avec broyage en carton

75 ° -v-twin, trou 80 mm, course de 69 mm, 748 cm³, compression 8,3: 1. Le Virago Twin Travaillez avec des chaînes de contrôle à faible bruit, une compensation de jeu de valve hydraulique (HLA) et un couplage humide. Le refroidissement a lieu via des canaux de pulvérisation à l'huile dans le plancher du piston et le pied de cylindre. La finale de Cardan avec des engrenages en spirale augmente l'intervalle de maintenance: Hypoid huile SAE 80W-90 tous les 18 000 km sont suffisants.

✓ Ensemble d'anneaux de piston Ø80 mm -Oem 5H5-11603-00 (+0,5 mm disponible).

✓ Kit de course gratuit de démarreur -3 set-roll 11m-15517-00, plumes incluses.

✓ Joint de croix de Kardan -3LP-46180-00, jeu <0,05 mm.

✓ Rotor de pompe à huile -5G2-13300-00, mise à niveau vers 55x version = +8% de flux.

Valeurs de pratique: Pression d'huile 0,4 MPa à 3 000 tr / min, température d'huile de 95 ° C à 25 ° C à l'extérieur (Castrol 20W-50). Jeu de venti + 5 min Un siège inactif résout les dépôts. Les revêtements d'embrayage contiennent 50 000 km; Perte de frottement par SAE 30 mono transmission huile reconnaissable - utilise toujours du jaso ma 4t huile.

3 | Début de la douceur électrique et du carburateur grâce à Hitachi

Le 5G5 utilise une machine lumineuse Hitachi 245 W, contrôleur SH532, CDI Box TCI-12-Both sous le couvercle latéral gauche. Problèmes TCI Se montrer comme un décrocheur avec un moteur chaud. Le module d'échange de Ignitech (TCI-P4) est compatible en plug-in. Carburateur: Tandem-Mikuni HSC40 CV, 122,5 buse principale, 42,5 ralenti, aiguille 5dp7-3.

✓ Kit de reconstruction mikuni -K-yamaha-xv750, contient des joints toriques, des membranes, une aiguille de baignade.

✓ Remplacement TCI -Ignitech TCI-P4 Virago Map, courbe d'allumage 10 ° @ 1 400 → 34 ° @ 5 500.

✓ Stator 280 W -4x7-h47 compatible, tension de charge 14,4 V avec contrôleur MOSFET FH020AA.

Le système d'étranglement fonctionne via la membrane en caoutchouc-porosité provoque une course de graisse de démarrage. La membrane d'échange (4LP-1410A-00) élimine le début du début. L'air secondaire SLS à partir de 1983 (55x) peut être déposé aveuglément si Bla-Flack se produit après le changement de silencieux.

4 | Cruiser-Soft Cruiser des châssis avec réserves

Télégabel de 38 mm, amortisseurs stéréo avec précharge de printemps 5 fois, roue avant coulée 19 ″, roue arrière coulée 16 ″. La première série freine un verso (298 mm), l'arrière du tambour 200 mm; Le disque double peut être modernisé: gaine de fourche droite + selle P07 42 mm, joug identique.

✓ Fork Swmemer Sings 38 × 50 × 10,5-nok ARI053.

✓ Icône 7610-1520 AMOBRIERS-4TH STEP, printemps 90/130 lb.

✓ Disque de frein Ø298 mm - EBC MD2003, épaisseur 5 mm.

✓ Brembo P08 Saddle Kit-30/34 mm Piston, Tourmax Seals.

✓ Tête de direction Bandeaux - all-balls 22-1004, 6 nm + 30 °.

Conseil de mise à niveau: Gabel Program Springs Wilbers 601 + Motul Light 5 W Hods de frein à moitié W, la ligne de flexion en acier à l'avant réduit le chemin du levier. À l'arrière, un limiteur de soulèvement de 130 mm est recommandé pour une faible hauteur du siège (conducteur de 1 m 70).

5 | Plan d'entretien et pièces d'usure

Point de service intervalle Pièces / liquide
Huile de moteur + filtre 6 000 km / 12 mois MOTUL 7100 10W-40, filtre 5GH-13440-09
Synchronisation du carburateur 6 000 km Vide 24 ± 2 cmHg
Bougies d'allumage 12 000 km NGK BP7ES (écart de 0,7 mm)
Huile de cardan 18 000 km SAE 80W-90 GL-5 Hypoid (240 ml)
liquide de freinage 24 lun. Point 4 ESP (–40 ° C Visk.)
Huile de fourchette 30 000 km Huile de fourche motul 10 W, 262 ml / holm

6 | Faiblesses typiques

✓ STARTER -LIBRIEURS SIGNIFICATIONS
Kit de rôles + bague d'entrepôt, jeu de piston max. 0,02 mm.

✓ Tipping Lever Cam Usure
Canal d'huile bloqué-arbre à camaisses 5G5-12171-00 + entrepôt INA HK1210.

✓ Fuite de chambre à flotteur
Arrachez les nageurs en laiton ou convertissez en plastique (5BT-14190-00).

✓ Panne de chaleur TCI
Appliquer la boîte de remplacement ou la plaque de refroidissement 40 × 60 × 4 mm.

7 | Mises à niveau raisonnables - subtil mais efficace

  • ✓ Dynatek Dyna Coils - 3 Ω primaire, forte étincelle> 30 kV.
  • ✓ Phares à LED 7 ″ -4 800 lm, fiche - & - Play, 1,1 kg plus léger.
  • ✓ Progressive Fork Springs Wilbers 601 - Aucun manchon de distance nécessaire.
  • ✓ Icône 7610-1520 Les jambes de printemps - Tourner le niveau et préchargement réglable.
  • ✓ Couvre-frits EBC FA69 / FA29 - Distance de freinage à 20% plus courte.

8 | Disponibilité des pièces et communauté

Yamaha fournit toujours des pièces centrales (stator, piston, run gratuite de démarrage). Xvs-online.de et Virago Techforum Échangez des données d'impression 3D (porte-instrument, couvercle de carburant) et offrez des marchés utilisés pour les vélos coulés rares. Les lignes de flexion en acier (Speigler, Lucas TRW) ont Abe, des nombres électroniques pour les indicateurs LED sont disponibles auprès de Kellermann Rhombus. Vernis classique: Standox Yamaha Dark Maroon 07.

9 | Conclusion-gardien Virago-Soul Alive

Le Yamaha XV 750 5G5 est plus d'un croiseur d'entrée de gamme. Son V-Twin refroidi par air offre un couple costaud, le Cardan Drive rend les changements d'huile un week-end et le design de 1980 tire sur chaque réunion à vélo. Si vous attendez la course libre de démarrage, le carburateur maintient et maintient la pression d'huile élevée, le Virago accompagne facilement ses propriétaires kilomètres à six chiffres. Notre sélection de XV 750 5G5 Pièces de rechange Couvre tout de l'emblème du réservoir nos aux anneaux de piston au kit de fourche progressif. La légende reste donc non seulement adaptée à la conduite, mais tous les jours. Gardez le grontement V-Twin avec les bonnes parties.

Maintenant, parcourez - et traitez votre virago toutes les parties que vous méritez!