Yamaha TT 600 59x Pièces de rechange

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Yamaha TT 600 59X [1986] - compteur de vitesse du compteur de vitesse Yamaha TT 600 59X [1986] - compteur de vitesse du compteur de vitesse - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - compteur de vitesse du compteur de vitesse

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Gum d'aspiration d'admission Yamaha TT 600 59X [1986] - Gum d'aspiration d'admission - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - Gum d'aspiration d'admission

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Ligne d'huile Yamaha TT 600 59X [1986] - Ligne d'huile - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - Ligne d'huile

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Yamaha TT 600 59X [1986] - ensemble de couvercle de valve Yamaha TT 600 59X [1986] - ensemble de couvercle de valve - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - ensemble de couvercle de valve

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Yamaha TT 600 59X [1986] - vélos dentaires de vilebrequin Yamaha TT 600 59X [1986] - vélos dentaires de vilebrequin - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - vélos dentaires de vilebrequin

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Panier de couplage de couplage Yamaha TT 600 59X [1986] - Panier de couplage de couplage - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Train de décompression Bowdenzug Yamaha TT 600 59X [1986] - Train de décompression Bowdenzug - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - Train de décompression Bowdenzug

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Fork Bridge ci-dessous Yamaha TT 600 59X [1986] - Fork Bridge ci-dessous - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - Fork Bridge ci-dessous

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Yamaha TT 600 59X [1986] - culasse Yamaha TT 600 59X [1986] - culasse - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - réservoir d'huile Yamaha TT 600 59X [1986] - réservoir d'huile - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - vague de compensation Yamaha TT 600 59X [1986] - vague de compensation - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Cadre sans papiers Yamaha TT 600 59X [1986] - Cadre sans papiers - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Défaut de vitesse pour les amateurs Yamaha TT 600 59X [1986] - Défaut de vitesse pour les amateurs - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Définir l'onde de commutation Yamaha TT 600 59X [1986] - Définir l'onde de commutation - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - Définir l'onde de commutation

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Commutation de rouleau Yamaha TT 600 59X [1986] - Commutation de rouleau - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Switch Forks Commutation Clawing Set Yamaha TT 600 59X [1986] - Switch Forks Commutation Clawing Set - 0

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Yamaha TT 600 59X [1986] - Chaîne de commande de rail de tension et de glissière Yamaha TT 600 59X [1986] - Chaîne de commande de rail de tension et de glissière - 0

Yamaha TT 600 59X [1986] - Chaîne de commande de rail de tension et de glissière

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Yamaha TT 600 59X [1986] - tamis à l'huile Yamaha TT 600 59X [1986] - tamis à l'huile - 0

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Yamaha TT 600 59X [toutes années] - câble d'embrayage - version renforcée Yamaha TT 600 59X [toutes années] - câble d'embrayage - version renforcée - 0

Yamaha TT 600 59X [toutes années] - câble d'embrayage - version renforcée

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Yamaha TT 600 59X [toutes années] - câble de compteur - version renforcée Yamaha TT 600 59X [toutes années] - câble de compteur - version renforcée - 0

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Yamaha TT 600 59X [1985] - Paire de collecteurs d'admission Yamaha TT 600 59X [1985] - Paire de collecteurs d'admission - 0

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Yamaha TT 600 59X [1985] - Support moteur Yamaha TT 600 59X [1985] - Support moteur - 0

Yamaha TT 600 59X [1985] - Support moteur

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Yamaha TT 600 59X [1985] - disque de frein 260x2,85mm Yamaha TT 600 59X [1985] - disque de frein 260x2,85mm - 0

Yamaha TT 600 59X [1985] - disque de frein 260x2,85mm

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Yamaha TT 600 59X [1985] - Culasse complète Yamaha TT 600 59X [1985] - Culasse complète - 0

Yamaha TT 600 59X [1985] - Culasse complète

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Yamaha TT 600 59X-Sheeping Air refroidi Segend Alive Alive Aive

Entre le XT 500 puristique et la génération WR refroidie par eau, le Yamaha TT 600 59X (Années modèles 1983-1989) En tant qu'écartement des enduros monocylindres refroidis par air: 595 cm³, à quatre soupapes SOHC, 43 mm stable, disque de frein de rallye de 300 mm emballé dans un poids sec de 125 kilogrammes. Le TT 600 a été conçu pour les raids de rallye et le site Enduro de l'usine sans lumière, indicateur ou démarreur électrique; Dans le même temps, avec un petit kit de phares, il convenait en tant que «enduro dur» pour les pilotes de week-end ambitieux. Quatre décennies plus tard, le coup de poing du seul cylindre refroidi par l'air inspire toujours, mais seulement un entretien régulier et Yamaha TT 600 59x de haute qualité Protégez le mythe de démarrage contre le plagiat de la carence en pétrole, le saut de siège de valve ou la soif de nageur. Dans le guide suivant, nous livrons 2 000 bons mots de connaissances pratiques: composants, intervalles, points faibles, mises à niveau raisonnables - tout a été testé à plusieurs reprises dans notre atelier motorisé, où plus de 30 59x de moteurs ont été révisés depuis 2008.

1 | Codes de développement et de type

La famille TT a commencé en 1981 avec la série 34K (562 cm³). En 1983 le TT 600 59X En tant que grande série européenne et exportation américaine (type 36a). Elle a repris le piston et le pleuel du Dakar prouvé XT 550, mais a reçu un piston de 97 mm avec un centre réduit (84 mm) -un total de 595 cm³. Caractéristiques de perturbation:

✓ Tank en plastique 11 L, boules d'aluminium latéral, banc de siège de rallye en une seule pièce.

✓ Les éléments légers ont fait 1,60 × 21 / 2,15 × 18, tambour à l'arrière Ø 140 mm.

✓ Kickstart + levier décoratif manuel, équipement à quatre vitesses jusqu'à 1985, à cinq vitesses par rapport à 1986.

✓ 43 mm-kyb fourche, levier monocross avec voyages KYB à ressort de 300 mm.

En 1989, le 59X est sorti; Successeur TT 600 S / SC (3SW) a reçu des démarreurs électriques, des cadres à double tuyau et une manivelle plus lourde. Plus tard, TT 600 R DJ01 (1998) et TT 600 R 4GV (2003) avec la tête de soupape DOHC Fuzzle la tête de nombreux composants (embrayage, chaînes de cols, anneaux de piston) sont néanmoins compatibles, ce qui facilite la fourniture de pièces détachées.

2 | MOTEUR ET ENVIR LA CHAMPE DE SIMPLEXE, POWER TWIN-CARB

Le noyau du cœur 59x est le refroidi à l'air Cylindre en aluminium avec revêtement de nicasil. Il abrite une disposition SOHC à 4 soupapes, entraînée par une chaîne de contrôle 219 DID via la roue primaire. La préparation du mélange s'occupe d'un système à double carburateur: Mikuni VM34SS principalement avec une diapositive sous vide et un carburateur secondaire de tube d'aspiration Ø 30 mm, qui est commuté à 1/2 → gaz gaz. Les pièces de rechange suivantes sont indispensables pour un long cycle de vie:

✓ Prise de course Nicasil-Cylinder
Athena 1W2-11311-A0, Plateau-Geh, 97 mm.

✓ Ensemble d'anneaux de piston Ø 97 mm
OEM 59X-1103-00 ou Wössner 8264d.

✓ Chaîne de contrôle
Fait 219-FHV 108 membres + Nietschloss.

✓ Buse d'aspiration en caoutchouc
59x-13586-00 / -13596-00, résistant à l'éthanol.

Conseil de configuration: Les séries utilisent 135 HD / 40 LD, aiguille 4J13-3, buse secondaire 90. Les amortisseurs de course SR ouverts nécessitent 140 HD, secondaire 95. Game de valve: entrée 0,08 mm, prise 0,12 mm tous les 5 000 km. Vérifiez le levier de basculement à> 40 000 km pour les piqûres; Levier d'échange 3YF-12171-00 (acier nitrant) Life de service prolongé.

3 | Électricité et coup de pied CDI sans batterie

Le 59x fonctionne des batterielos: 6 broches de machine lumineuse fournit un circuit lumineux 35 W + 55 W allumage. CDI Box 34K-85540-10 a une avance fixe (14 ° → 34 °). Le point le plus faible est l'arbre de câble de ramassage, le PVC parcourt après 30 ans. Modernisation:

✓ Neu-stator 100 W
Electrex World G70 - +65 W Réserve lumineuse.

✓ DC-CDI Ignitech
Conversion 12-V + Batterie de vie, rallye / rue circulant-map.

✓ Phares à LED H4 20 W
3 000 lm, Abe, –0,5 kg.

✓ Iridium DR8EIX
15% de démarrage à froid plus léger, une énergie d'étincelle plus constante.

4 | Châssis et freins-rallye Federweg sans Wipporgie

43 mm-CYB Fork (amortissement de pression en dessous, train au-dessus) offre des déplacements de 300 mm; Montant de l'huile 590 ml (SAE 5 W). Le diable monocross utilise un os de printemps KYB avec une précharge de 5 fois, pas de niveau de train. Freins: 300 mm Ng-Wave Slice + nissin-1-piston (avant), tambour à l'arrière. Pour les réclamations hors route actuelles, il est recommandé:

✓ Salmages à mijotage de la fourche 43 × 55 × 11-nok ARI 067.

✓ Racetech Goldvalve FMGV-S43-Cartridge Conversion.

✓ Zero Friction Springs de Wilber-0,46 → 0,63 kg / mm.

✓ YSS MZ456-TRL-Train à ressort + hydraulique pré-tension.

✓ Câble flexible en acier Speigler Point de pression stable.

5 | Plan d'entretien et usure

Point de service intervalle Pièces / liquide
Huile de moteur + filtre 2 500 km / 12 mois Motul 7100 10W-50, filtre HF145
Jeu de valve 5 000 km Cales Ø 26 mm, ensemble de cames chaudes
Chaîne de contrôle 10 000 km Fait 219-FHV 108L
Nettoyer le filtre à air 500 km hors route Twin Air 26-8006 + pas d'huile de travail
Gros roulements de la tête de direction 10 000 km All-Balls 22-1006, FAT NLGI-2
Aile 15 000 km Nadell portant HK 2212, capuchons d'étanchéité

6 | Faiblesses et solutions typiques

✓ Kickstarter Retack
Échangez le printemps de la roue libre 59x-15517-00, les bords du matériel "Undercut".

✓ Le disque de tête se déchire autour de la bougie
Réduction de la chaleur - Planifier la tête, vis des cylindres 43 nm, joint en cuivre.

✓ Détachement de Nicasil
Kit de refroidisseur d'huile de surchauffe + 10W-50, replat à Langcourt EU.

✓ Fade de frein à tambour
Recouvrements EBC GX-Series, tambour tournant 150,00 + 0 / -0,05 mm.

7 | Mises à niveau raisonnables - plus de contrôle avec le même caractère

  • ✓ Keiin fcr-41 - +5 ch, gaz spontané, démarrage facile.
  • ✓ Huile refroidisseur-kit setrab 7 rangées - 12 ° C moins de température d'huile.
  • ✓ Rallye tank acerbis 20 L - plage +180 km.
  • ✓ Haben Milling + Excel Rims - 1,2 kg de masse rotative de moins.
  • ✓ Éclairage LED + conversion CC - 65 W Réserve pour les poignées de navi et de chauffage.

8 | Supproduction en pièces et scène

Yamaha répertorie les pistons, les chaînes de contrôle, les taux d'étanchéité et l'embrayage. Marché utilisé: tt-club.de, Horizons-licencié et les classifiés eBay; Il y a des cadres NOS, des plastiques de GST et de rares réservoirs d'Alut de 11 litres. Les actions imprimables en 3D fournissent des détenteurs de compteur de vitesse, des clips de protection de fourche et des ventilateurs de chambre flottante. L'échappement en acier inoxydable (SR Racing) économise 1,6 kg, y compris la marque de test électronique.

9 | Conclusion - 59x conduite signifie: un coup de pied, un sourire

Le Yamaha TT 600 59X Reste une icône Enduro non adultée: couple refroidi par air, voies de suspension de rallye et poids minimaliste. De haute qualité TT 600 59X Pièces de rechange -Fomment des anneaux de piston aux bougies d'iridium aux ressorts progressifs - le légendaire démarrage en un seul pied reste, le front flottant et la dérive sans fin à travers les pentes de gravier. Gardez l'huile fraîche, les vannes exactement, Nicasil intacte - et votre 59x tirera toujours des nuages ​​de poussière même après 50 ans. Donne un coup de pied, montez, j'adore!

Parcourez maintenant et équipez votre 59x de pièces Yamaha testées pour la prochaine discer hors route!