La description
Amortisseur PROGRESSIVE SUSPENSION Série 412 Cruiser pour Triumph Trophy
Les amortisseurs Cruiser Série 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION sont spécialement conçus pour être utilisés sur l'essieu arrière des motos telles que la Triumph Trophy. Ces amortisseurs fonctionnent selon la technologie monotube et sont équipés d'un amortisseur à gaz, garantissant des performances d'amortissement constantes.
Caractéristiques techniques
- Méthode amortisseur : Rempli de gaz
- Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
- Taux de ressort progressif : 1,60 kg/mm à 2,30 kg/mm (90 lb/po à 130 lb/po)
- Longueur étendue : 330 mm (13,00")
- Matériel: Acier
- Couleur/Surface : Chromé et noir
- Paramètre : Automatiquement
- Position de montage : Arrière
- Positionner le réservoir : À l'intérieur
- Tapez : Amortisseur monotube avec manchon à ressort
- Nombre de pièces : couple
Champ d'application
Les amortisseurs Cruiser de la série 412 conviennent aux applications standard et intensives. Ils sont conçus pour améliorer les performances de suspension sur diverses motos, notamment les modèles BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Yamaha, Ducati et Moto Guzzi. La raideur progressive du ressort assure une action coordonnée du ressort qui s'adapte aux différentes conditions de conduite.
Fonction et avantages
- La technologie d'amortissement à gaz garantit des performances de suspension stables et constantes.
- Le réglage automatique permet un assemblage et un réglage faciles sans intervention manuelle.
- La combinaison de surfaces chromées et noires offre un aspect attrayant et une protection contre la corrosion.
- Les caractéristiques progressives du ressort améliorent le confort de conduite et le contrôle sous des charges changeantes.
Ces amortisseurs constituent un choix approprié pour les motocyclistes à la recherche d'une suspension arrière fiable et durable pour leur Triumph Trophy. Grâce à la construction en acier robuste et à la technologie éprouvée de PROGRESSIVE SUSPENSION, des performances constantes sont obtenues même dans des conditions exigeantes.
Afficher les véhicules appropriés (426)
| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R45N | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | 45 rands | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R65 | 645 | 1978-1984 | TOUS | |||
| BMW | R 65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTL500 | 500 | 1976 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTS900 | 900 | 1978 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TOUS | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1976-1982 | Arbre vertical | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1977-1978 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1979-1983 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1984 | Réplique de Mike Hailwood | AMÉRIQUE | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB400F | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB400SF | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TOUS | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | 500 FT | 494 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | VF1100C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF 500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Ombre | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1985-1986 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | TOUS | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | Faites 4 | TOUS | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | Faites 3 | TOUS | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1983 | Entraînement par courroie LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1982 | Entraînement par courroie | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1983-1984 | Spectre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1977-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1978-1981 | S.R. | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 1000 ZL | 998 | 1987-1988 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL600 | 593 | 1986-1987 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 IOTAS | 981 | 1976-1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972 | (série 8000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972-1973 | (série 11000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1974-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | ELDORAD 850 | 850 | 1972-1974 | AMÉRIQUE | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM850II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | TOUS | ||
| MOTO GUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMÉRIQUE | ||
| MOTO GUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIE | 838 | 1975-1981 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPÉCIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIE | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850GT | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Salut cavalier | AMÉRIQUE | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interétatique | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadsters | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TOUS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS400 | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS400E | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425E | 425 | 1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425L | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1980-1981 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Double disque | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Disque unique | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1979-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 550 CE | 550 | 1980 | Suzi rouge | TOUS | ||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1980 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650E | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400E | 395 | 1980-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPON | |||
| SUZUKI | GSX 400L | 395 | 1980-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPE | ||
| TRIOMPHE | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TIGRE SPORT 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6C | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6R | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6RV | 649 | 1972 | TOUS | |||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1984 | Séca | EUROPE | ||
| Yamaha | XJ 750 F | 750 | 1984 | EUROPE | |||
| Yamaha | XJ750M | 750 | 1983 | Maxime Minuit | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ 750 R | 750 | 1982-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Coutume américaine | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650L | 650 | 1983 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1978-1979 | Spécial | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1979-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE |