Triumph Trident 660 [2021-2024] -C-BOW CONDUCTEUR

The C-Bow side carrier from Hepco & Becker for the Trident 660 model, construction years 2021 to 2024, has been specially developed in order to secure a wide range of motorcycle pockets. Cet accessoire permet la fixation de divers types d'artisanat, y compris des sacs mous pour les motos sportives ainsi que des sacs à selle pour hachoir et croiseurs.

Grâce à la technologie C-Bow innovante, les poches correspondantes peuvent être attachées facilement et rapidement par un système de clics sur le transporteur et à l'épreuve du vol fermé. La conception de la porteuse latérale est conçue de telle manière qu'elle s'intègre harmonieusement dans l'image globale de la machine et protège en même temps les sacs de selle en toute sécurité de la chaleur de l'échappement.

Détails du produit

• Compatibilité: Développé pour Hepco & Becker C-Bow Poches et valises latérales
• Qualité de surface: Finition de haute qualité, la longévité et l'esthétique garanties
• Restrictions: Pas adapté à Hepco & Becker Hard Case comme Junior ou Journey et non compatible avec les valises Krauser K-Wing
• Payer: Télélée utile maximale recommandée de 5 kg par sac / étui
• Combinaison: Dans la plupart des cas, peuvent être combinés avec des porteurs de caisse supérieurs, des barres de sissy ou des soloracks
• Restrictions d'assemblage: Les extensions de pont à bagages peuvent affecter l'assemblage des sacs
• Abe: Aucun permis de fonctionnement général (ABE) ou entrée dans les documents du véhicule n'est requis pour le rack à bagages
• Étendue de la livraison: Carrier latéral pour le côté gauche et droit, matériau d'assemblage et instructions

Informations sur l'installation

Le support latéral C-Bow est conçu pour la condition standard du triomphe Trident 660. Il convient de noter que lors de l'utilisation d'accessoires tels que d'autres systèmes d'échappement, des détenteurs de plaques d'immatriculation ou des clignoteurs, des vérifications supplémentaires sont nécessaires pour garantir que les sacs conservent suffisamment de distance à l'échappement et les signaux de virage ont un angle de faisceau suffisant.