La description
Guidon clipsable GILLES TOOLING GP Light 2 pour Ducati DS 900
Le guidon clipsable GP Light 2 de GILLES TOOLING est spécialement conçu pour la Ducati DS 900. Ce guidon offre une fabrication précise et une sélection de matériaux de haute qualité répondant aux exigences du secteur moto.
Caractéristiques techniques
- Modèle : Guidon à clipser GP Light 2 (version à clipser)
- Matériau : aluminium
- Couleur et surface : anodisé, noir, plat
- Diamètre du guidon : 22 mm (7/8")
- Convient pour un diamètre de tube de fourche : 50 mm (1-31/32")
- Longueur : 11-7/8"
- Inclinaison : 6° vers le bas
- Augmentation : 0 mm (0")
- Contenu de la livraison : paire
Description du produit
Le guidon à clipser GP Light 2 est conçu comme un guidon à clipser et se caractérise par une inclinaison vers le bas de 6 degrés. La longueur de 11-7/8 pouces permet une position assise sportive sans élévation, qui permet une direction directe et précise. La surface noire mate (plate) est anodisée, ce qui garantit un revêtement durable et durable.
Fabriqué en aluminium de haute qualité, le guidon offre une combinaison optimale de stabilité et de faible poids. L'ajustement est adapté à un diamètre de tube de fourche de 50 mm, ce qui garantit une installation sécurisée. Le diamètre du guidon de 22 mm correspond à la taille standard des guidons de moto et permet l'utilisation de poignées et commandes courantes.
Le guidon à clipser GP Light 2 convient aux cyclistes qui préfèrent une direction précise et une position assise sportive. Le design clair, sans élévation, permet un retour direct de la roue avant et contribue à la sécurité de conduite.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA | RS250 | 250 | 1995-1997 | EUROPE | |||
| APRILIA | RS250 | 250 | 1998-2002 | TOUS | |||
| DUCATI | SS1000DS | 992 | 2004 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | SS1000DS | 992 | 2005-2006 | TOUS | |||
| DUCATI | SS1000DS | 992 | 2007 | EUROPE | |||
| DUCATI | SS 1000 UI | 992 | 2003 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 1000 UI | 992 | 2003-2004 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 620 UI | 618 | 2003 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 620 UI | 618 | 2003 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 750 UI | 748 | 1999-2002 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 750 UI | 748 | 1999-2002 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2003 | Nu | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2003-2004 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2005 | TOUS | |||
| DUCATI | SS 800 UI | 803 | 2006 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | SS 900 UI | 904 | 1999-2002 | Carenata | EUROPE | ||
| DUCATI | SS 900 UI | 904 | 1999-2002 | Nu | EUROPE | ||
| HONDA | CBR 1000 RR | 998 | 2004-2007 | Lame de feu | TOUS | ||
| HONDA | CBR 1000 RR ABS | 999 | 2021, 2023 | Lame de feu | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBR 1000 RRS | 998 | 2007 | Édition Fireblade | EUROPE | ||
| HONDA | CBR 929RR | 929 | 2000-2001 | Lame de feu | TOUS | ||
| HONDA | RVT 1000 R | 1000 | 2000-2006 | AMÉRIQUE | |||
| HONDA | Magnétoscope 1000 SP1 | 999 | 2000-2001 | TOUS | |||
| HONDA | Magnétoscope 1000 SP2 | 999 | 2002-2007 | Course | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000 | 998 | 2004-2015 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000 | 998 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000 | 998 | 2017-2019 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2011-2018 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2016 | Édition test d'hiver Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2016-2017 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2020 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R1000ABS | 998 | 2020 | Réplique Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 R | 998 | 2016 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 R ABS | 998 | 2016 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 SE ABS | 998 | 2018-2020 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 R 1000 SE ABS | 998 | 2019-2020 | Performance des ninjas | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-10 RR 1000ABS | 998 | 2017-2018 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R600 | 599 | 2007-2012 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2003-2006, 2013-2016 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2016 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2017-2018 | Édition Ninja KRT | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636 | 636 | 2017-2019 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2013 | Performance des ninjas | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2013-2016, 2019-2020, 2024-2026 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2015 | Édition Ninja 30e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2016, 2019-2020 | Édition Ninja KRT | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2017-2018, 2021-2023 | Ninja | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2017-2018, 2021-2023 | Édition Ninja KRT | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | ZX-6 R636ABS | 636 | 2024 | 40e anniversaire | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-6 RR 600 | 599 | 2003-2006 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-7R | 748 | 1996-2003 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-7RR | 748 | 1996-1997 | Ninja | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZX-7RR | 748 | 1998-1999 | Ninja | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX-R1000 | 988 | 2001-2004 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R1000 | 999 | 2005-2014 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R1000 | 999 | 2017-2018 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 ABS | 999 | 2015-2020 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 ABS | 999 | 2017, 2020-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 ABS | 999 | 2026 | Édition 40e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2017-2020 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2017-2020, 2022-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2021 | TOUS | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2021 | Édition 100e anniversaire | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX-R 1000 R ABS | 999 | 2026 | Édition 40e anniversaire | TOUS | ||
| SUZUKI | GSX-R 1000 RZ ABS | 999 | 2022-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 1000X ABS | 999 | 2019 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 600 | 599 | 2004-2016 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 1996-1998, 2011-2026 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 1999-2017 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 2014 | 50e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GSX-R 750 | 750 | 2021 | Édition 100e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GSX-R 750Z | 750 | 2024-2025 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | SV650 | 645 | 2018-2019 | Café Racer | EUROPE | ||
| SUZUKI | TL1000R | 996 | 1998-1999 | EUROPE | |||
| SUZUKI | 1000 TL | 996 | 1997-2000 | EUROPE | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA675 | 675 | 2006-2015 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 675ABS | 675 | 2013-2016 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 675R | 675 | 2011-2012 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 675 R ABS | 675 | 2013-2016 | TOUS | |||
| Yamaha | XSR 900 GPABS | 889 | 2024-2026 | TOUS | |||
| Yamaha | YZF-R1 1000 | 998 | 1998-2014 | EUROPE | |||
| Yamaha | ABS YZF-R1 1000 | 998 | 2015-2019 | EUROPE | |||
| Yamaha | ABS YZF-R1 1000 | 998 | 2016 | Édition 60e anniversaire | EUROPE | ||
| Yamaha | YZF-R1 1000 GP | 998 | 2012 | 50e anniversaire du WGP | EUROPE | ||
| Yamaha | YZF-R1 1000SP | 998 | 2006 | EUROPE | |||
| Yamaha | YZF-R1 1000SP | 998 | 2006 | Édition limitée du 50e anniversaire | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | YZF-R1M 1000ABS | 998 | 2015-2019 | EUROPE | |||
| Yamaha | YZF-R6 600 | 599 | 2006-2016, 2020 | EUROPE | |||
| Yamaha | YZF-R6 600 | 599 | 2012 | 50e anniversaire du WGP | EUROPE | ||
| Yamaha | YZF-R6 600 | 599 | 2017-2019 | TOUS | |||
| Yamaha | ABS YZF-R7 | 689 | 2022 | 60e anniversaire du GP du monde | TOUS | ||
| Yamaha | ABS YZF-R7 | 689 | 2022-2025 | TOUS |