Husqvarna Te 125 [XTRIG] - Té de serrage Rocs Pro KTM SX/SXF

Le Collier de serrage triple XTRIG Rocs Pro est un composant de moto de course de pointe conçu spécifiquement pour améliorer les performances et la précision de l'avant. Ce pont de fourche établit de nouvelles normes en matière de technologie moto grâce à son design innovant Système de serrage opposé révolutionnaire (ROCS). Ce système offre de nombreux avantages par rapport aux colliers de fourche conventionnels qui améliorent considérablement la maniabilité et la sécurité.

Données techniques :

• Nom du produit : PINCE XTRIG TRPL ROCS OFFSET 20-22
• Descriptif : Té de fourche XTRIG Rocs Pro KTM SX/SXF
• Volume : 11393 cm³
• Poids : 2337g
• Longueur : 350 mm
• Largeur : 310mm
• Hauteur : 105mm

Avantages du système ROCS :

Le Pince triple ROCS réduit la déformation des bras de fourche dans la zone de serrage, ce qui conduit à une meilleure réponse de la fourche. La conception à deux pinces opposées augmente la sécurité avec un effet autobloquant qui empêche la fourche de se tordre. De plus, les vis de serrage ne s'influencent pas, ce qui permet un couple de serrage plus précis. Grâce à l'absence de matière entre les vis de serrage, la triple pince ROCS est également plus légère que les conceptions traditionnelles.

Caractéristiques de ROCS Pro :

• Décalage réglable : offre une flexibilité pour différentes conditions de course et styles de conduite.
• Trous précis des pattes de fourche : sont fabriqués ultérieurement, ce qui permet une plus grande précision.
• Tube de direction boulonné : une technique également utilisée par les équipes professionnelles des usines.
• Couleur : Fini en Factory Brown, qui est non seulement fonctionnel mais aussi esthétique.

Le Collier de serrage triple XTRIG Rocs Pro est donc le choix idéal pour les pilotes de course et les passionnés de technologie qui ne veulent pas faire de compromis sur les performances et la qualité. Leurs avancées technologiques offrent une amélioration notable de la maniabilité et de la sécurité de la moto, ce qui en fait un composant indispensable pour les machines de course de haute qualité.