Kawasaki GTR 1400 [2007-2016] - Easyrack

Description du produit: Hepco & Becker Easyrack pour Kawasaki GTR 1400

L'Easyrack de Hepco & Becker est un transporteur de boîtier supérieur développé pour le Kawasaki GTR 1400 (années 2007-2016), ce qui permet une intégration transparente dans la conception de la machine. Ce système comprend un kit de culture spécifique au modèle et une plaque d'adaptateur conçue pour l'assemblage de toples Hepco & Becker ou de bagages mous, mais ne convient pas aux meilleurs étuis avec des plaques en plastique universelles.

Matériel et construction

La combinaison d'une base robuste de l'acier et d'une plaque de support en aluminium donne la stabilité élevée Easyrack et un look attrayant. Le produit est également équipé de points de fixation supplémentaires pour les ceintures à bagages, ce qui facilite la fixation d'autres bagages et rouleaux à bagages.

Étendue de la livraison et de l'assemblage

• Carrier supérieur Easyrack Top Case spécifique du modèle
• Kit d'assemblage et instructions d'assemblage détaillées
• Aucun adaptateur supplémentaire requis pour la consommation supérieure

Détails techniques et informations

L'Easyrack se caractérise par une finition de surface à haute qualité et fonctionne de manière similaire à la porteuse de caisse supérieure Alurack de Hepco & Becker, avec la différence que le temple peut être replié pour l'absorption du boîtier supérieur lorsqu'il est non utilisée. Le support de base spécifique au modèle est identique dans les deux modèles.

• Télélée utile recommandée: 5 kg
• Vitesse maximale recommandée avec étui supérieur assemblé: 130 km / h
• Développé pour l'état de la série du Kawasaki GTR 1400; Non testé avec des accessoires supplémentaires tels que les systèmes d'échappement ou d'autres indicateurs

Veuillez noter les instructions d'assemblage et les spécifications du fabricant de motos pour assurer une utilisation sûre. Les bagages lourds doivent de préférence être transportés dans les cas latéraux ou le sac de réservoir afin de ne pas affecter la dynamique de conduite.