Ducati Diavel V4 [2023-2025] -C-Bow Côté Carrier

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€260,00 EUR

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Convient pour des années de construction: [2023-2025].

Fabricant / marque: Hepco & Becker

Modèle: Diave V4.

Article: Carrier latérale C-Bow.

Description du produit: Hepco & Becker C-Bow Side Carrier

informations générales

Le porteur latéral de C-Bow de Hepco & Becker est spécialement conçu pour le modèle Diave V4 et compatible avec les années de construction 2023 à 2025. Ce porte-page permet la fixation de divers modèles de poche de Hepco & Becker, y compris des sacs souples pour les motos sportives ainsi que des sacs de selle pour les hachistes et les croisières.

Conception et fonctionnalité

La conception de la porteuse C-Bow se caractérise par son élégance et sa retenue, qui s'intègrent parfaitement dans les lignes de la moto. La technologie C-Bow innovante permet une fixation facile et rapide des sacs en un seul clic. De plus, les sacs sont fixés par un système de protection contre le vol. Le transporteur garantit que les sacs de selle sont maintenus à une distance sûre de l'échappement chaud et garantit que les sacs restent stables même lors du chargement.

Compatibilité et assemblage

  • Compatible avec diverses poches et valises latérales Hepco & Becker, en particulier pour la série C-Bow.
  • La finition de surface de haute qualité assure la durabilité et l'esthétique.
  • Les cas de coquille dure standard tels que les modèles junior ou Journey ainsi que les valises Krauser K-Wing ne sont pas compatibles.
  • La charge utile maximale recommandée est de 5 kg par poche / boîtier.
  • La combinaison avec les porteurs de caisse, les barres à poule mouillée ou les transporteurs en solo est généralement possible sans aucun problème.
  • Les instructions d'assemblage et les informations spécifiques du constructeur du véhicule doivent être observées.
  • Le rack à bagages n'a pas besoin d'un permis de fonctionnement général (ABE) ou d'une entrée dans les documents du véhicule.

La portée de la livraison comprend le porteur latéral des deux côtés, le matériel de culture nécessaire et les instructions d'assemblage. Le transporteur est développé pour l'état standard de la machine et n'est pas testé avec des accessoires tels que les systèmes d'échappement modifiés, les porte-plaques d'immatriculation ou d'autres indicateurs.