Aprilia Tuono V4 R [2011-2020] - Tanking Basic, y compris le sac de réservoir de contrepartie

Description du produit: Hepco & Becker Tankring Basic pour Aprilia Tuono V4 R

Le Hepco & Becker Tanking Basic a été spécialement développé pour l'Aprilia Tuono V4 R (années 2011-2014) et Tuono V4 1100 RR (années de construction 2015-2020). Ce produit permet un assemblage sûr et facile d'un sac de réservoir directement sur le réservoir de carburant de la moto.

Caractéristiques du produit

• Le tanking assure une prise stable sur le sac de réservoir, même à des vitesses plus élevées.
• Le sac de réservoir est assemblé par une serrure mécanique, ce qui garantit une claquement clairement audible lors de la mise en place.
• Le mécanisme de déverrouillage est situé sur une ceinture du sac de réservoir et vous permet de perdre du poids rapidement après la conduite.
• En Allemagne, aucune licence de fonctionnement générale (ABE) ou une entrée dans les documents du véhicule n'est nécessaire pour l'utilisation du système de sacs de réservoir.
• La vitesse maximale recommandée avec un sac de réservoir assemblé est de 130 km / h.
• La charge utile maximale du sac de réservoir ne doit pas dépasser environ 3 kg.

La portée de la livraison comprend le tanking et un comptoir, qui est attaché au sac de réservoir en fonction de la forme spécifique du réservoir et du guidon. Le couvercle du réservoir reste entièrement accessible même avec un tanking assemblé.

Différences vers les autres systèmes de tanking

Par rapport au système Lock-It de Hepco & Becker, qui fonctionne également avec les aimants, le tanking de base offre une serrure purement mécanique. Les deux systèmes utilisent le même anneau métallique spécifique au modèle, mais diffèrent dans le type d'éléments de fixation sur le tanking.

Il convient de noter qu'un sac de réservoir avec un contre-propriétaire Lock-It ne peut pas être monté sur un tanking de base et vice versa, car les systèmes doivent être compatibles les uns avec les autres.

Pour plus d'informations et des instructions d'assemblage spécifiques, la documentation du fabricant de motos et des instructions fermées doivent toujours être prises en compte.